一种吊车制动器快速打开装置及方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于机械设备领域，尤其涉及一种吊车主起升电机制动器快速打开装置及 方法。
【背景技术】
[0002] 炼钢厂炉前3台32/10t吊车主起升电机工作环境恶劣，经常发生接地、短路等故 障。此电机为YZR315S-10,55kw，电机出轴接0400制动轮，电机制动时靠 ZWZ400 DC110V的 制动器制动。当电机发生故障后，要求现场立即组织抢险，否则将严重影响转炉加冷料作 业。目前现场更换电机前，先将抱在制动轮上的制动器使用8#线绑在电磁铁立铤与制动臂 上，并打一 "8"字结，再用钢管紧"8"字结，通过这种方式压缩制动器的主弹簧来松开制动 器，此方法耗时长、劳动强度大，通常需要30~40分钟才能完成，此环节严重制约电机更换 速度和吊车的作业率。
【发明内容】
[0003] 本发明旨在提供一种可缩短电机更换时间，提高吊车作业率和工作效率，解决制 动器快速打开并快速恢复制动的装置及方法。
[0004] 为此，本发明所采取的技术解决方案是：
[0005] -种吊车制动器快速打开装置，其特征在于，由U形架、连接板、螺栓及顶丝杆组 成；U形架上面通过螺栓连接一块连接板，顶丝杆通过螺纹连接在U形架一侧立板的中间位 置上。
[0006] -种吊车制动器快速打开的方法，其特征在于，具体打开方法和步骤为：
[0007] (1)将两套打开装置分别安放在传动轴电机侧和减速机侧，分别打开电机侧和减 速机侧制动器；
[0008] (2)将制动器闸杆备帽放松；
[0009] (3)将打开装置的顶丝杆旋出，使U型架卡入制动器的制动臂内；
[0010] (4)将打开装置的连接板用连接螺栓固定后，顺时针旋转顶丝杆，直至顶在制动器 线圈上方的立铤上；
[0011] (5)继续加力旋转顶丝杆，克服制动器主弹簧的制动力矩，使其压缩，直至制动器 闸瓦与闸轮离缝，减速机侧制动器即告打开；
[0012] (6)电机侧制动器完成步骤⑵~（5)后，再将电机底脚螺栓拆下，使用单轨吊 将电机吊下；更换新电机后，将打开装置顶丝杆逆时针拧下，制动器无需调整，即可正常使 用；
[0013] (7)使用百分表为电机找正，将百分表表座吸在制动轮的侧面，用表针测传动轴上 外齿圈的外圆，将百分表转动一周，使用M24螺栓控制传动轴，靠传动轴的钩头自重使传动 轴低速转动，调整电机与减速机间的同轴度至要求精度。
[0014] 本发明的有益效果为：
[0015] 本制动器打开装置可以快速将制动器打开，简化电机更换作业程序，提高检修效 率，尤其在电机突发故障的情况下可以大大缩短更换电机时间，加快抢修节奏，提高工作效 率和吊车作业率，并确保传动轴两端电机与减速机的同轴度精度。
【附图说明】
[0016] 图1是制动器快速打开装置剖面图；
[0017] 图2是制动器快速打开装置左视图；
[0018] 图3是制动器快速打开装置使用示意图；
[0019] 图4是制动器快速打开装置进行同轴度找正示意图。
[0020] 图中：U形架1、螺栓2、连接板3、顶丝杆4、线圈5、立铤6、制动器7、主弹簧8、背 帽9、减速机10、卷筒11、联轴器12、打开装置13、传动轴14、百分表15、电机16。
【具体实施方式】
[0021] 图4显示，吊车主起升电机16通过两个联轴器12和传动轴14与减速机10连接， 减速机10的右侧设有卷筒11，以便用于卷扬起升。
[0022] 由图1、图2可见，本发明打开装置13系由U形架1、螺栓2、连接板3、顶丝杆4所 组成。U形架1上面通过螺栓2连接一块连接板3,顶丝杆4通过螺纹连接在U形架1 一侧 立板的中间位置上。
[0023] 本发明吊车制动器快速打开方法，包括电机16 -侧和减速机10 -侧两个制动器 7的打开，其具体步骤为：
[0024] 1、将两套打开装置13分别安放在传动轴14右侧电机16和传动轴14左侧减速机 10的联轴器12位置上，用于打开电机16和减速机10的制动器7。
[0025] 2、将制动器7的闸杆备帽9放松。
[0026] 3、将打开装置13的顶丝杆4旋出，使U型架1卡入制动器7的制动臂内。
[0027] 4、将打开装置13的连接板3用螺栓2固定后，顺时针旋转顶丝杆4,直至顶在制动 器7线圈5上方的立铤6上。
[0028] 5、继续加力旋转顶丝杆4,克服制动器7主弹簧8的制动力矩，使其压缩，直至制动 器7的闸瓦与闸轮离缝，减速机10 -侧的制动器7即告打开。
[0029] 6、电机16 -侧制动器7按上述步骤2~5打开后，再将电机16的底脚螺栓拆下， 使用单轨吊将电机16吊下；更换新电机16后，将打开装置13的顶丝杆4逆时针拧下，制动 器7无需调整，即可正常使用。
[0030] 7、使用百分表15为电机16找正，将百分表15的表座吸在制动器7的制动轮的侧 面，用表针测传动轴14上外齿圈的外圆，将百分表15转动一周，使用M24螺栓控制传动轴 14,靠传动轴14的钩头自重使传动轴14低速转动，调整电机16与减速机10间的同轴度， 直至达到要求精度。
【主权项】
1. 一种吊车制动器快速打开装置，其特征在于，由U形架、连接板、螺栓及顶丝杆组成； U形架上面通过螺栓连接一块连接板，顶丝杆通过螺纹连接在U形架一侧立板的中间位置 上。2. -种应用权利要求1所述吊车制动器快速打开装置的方法，其特征在于，具体打开 方法和步骤为： (1) 将两套打开装置分别安放在传动轴电机侧和减速机侧，分别打开电机侧和减速机 侧制动器； (2) 将制动器闸杆备帽放松； (3) 将打开装置的顶丝杆旋出，使U型架卡入制动器的制动臂内； (4) 将打开装置的连接板用连接螺栓固定后，顺时针旋转顶丝杆，直至顶在制动器线圈 上方的立铤上； (5) 继续加力旋转顶丝杆，克服制动器主弹簧的制动力矩，使其压缩，直至制动器闸瓦 与闸轮离缝，减速机侧制动器即告打开； (6) 电机侧制动器完成步骤（2)~（5)后，再将电机底脚螺栓拆下，使用单轨吊将电机 吊下；更换新电机后，将打开装置顶丝杆逆时针拧下，制动器无需调整，即可正常使用； (7) 使用百分表为电机找正，将百分表表座吸在制动轮的侧面，用表针测传动轴上外齿 圈的外圆，将百分表转动一周，使用M24螺栓控制传动轴，靠传动轴的钩头自重使传动轴低 速转动，调整电机与减速机间的同轴度至要求精度。
【专利摘要】本发明提供一种吊车制动器快速打开装置及方法，打开装置由U形架、连接板、螺栓及顶丝杆组成。将制动器闸杆备帽放松，顶丝杆旋出，使U型架卡入制动器的制动臂内；连接板用连接螺栓固定后，旋转顶丝杆使其顶在制动器线圈上方的立铤上；继续旋转顶丝杆，使制动器主弹簧压缩，直至制动器闸瓦与闸轮离缝。再将电机底脚螺栓拆下，使用单轨吊将电机吊下；更换新电机后，将打开装置顶丝杆逆时针拧下，将百分表表座吸在制动轮的侧面，通过百分表和传动轴的转动调整电机与减速机间的同轴度。本发明可简化电机更换程序，提高检修效率，缩短更换电机时间，提高吊车作业率。
【IPC分类】B66D5/24
【公开号】CN105712232
【申请号】CN201410721192
【发明人】孟凡平, 赵宇, 张恩茂, 王鑫
【申请人】鞍钢股份有限公司