带式输送机地梁支柱的制作方法

文档序号:4292502阅读:242来源:国知局
带式输送机地梁支柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带式输送机地梁支柱,包括设置在地下障碍物两侧的支柱基础,在两支柱基础之间布置地梁,标准支柱安装在地梁上。本实用新型结构简单,设计合理,与高架门形支柱比较,更节约材料,施工与安装更方便。地梁埋入地下不会防碍地上通道,占地面积小,整体美观大方。
【专利说明】带式输送机地梁支柱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于带式输送机【技术领域】,特别是涉及一种带式输送机地梁支柱。
【背景技术】
[0002]带式输送机通廊有地面布置和架空布置两种。当采用架空布置时,桁架(栈桥)通常需要通过支柱支撑,而支柱则安装固定在地面基础之上。
[0003]当桁架(栈桥)结构的带式输送机通廊,在其通过线路地段的地下有较大面积的不能拆迁的管线、地下建筑物时,则无法设置支柱基础位置。过去的解决办法是,其一,更改带式输送机通廊线路走向,但大多数情况下,受总体设计和规划限制,线路走向很难更改;其二,强行搬迁地下管线、拆除地下建筑物,但成本高昂,代价很大;其三,采取高架门形支柱,但高架门形支柱成本高,稳定性差,易防碍地上通道,且影响美观。如何解决这一技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是提供一种带式输送机地梁支柱,有效解决了因存在地下障碍物而不能设置支柱基础的问题。
[0005]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0006]一种带式输送机地梁支柱,包括设置在地下障碍物两侧的支柱基础,在两支柱基础之间布置地梁,标准支柱安装在地梁上。
[0007]作为优选,所述地下障碍物为油气管道,支柱基础与地下障碍物之间间隔5米以上。
[0008]作为优选,所述地梁为钢结构地梁。
[0009]作为优选,所述地梁为箱型梁或H型钢梁。
[0010]与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
[0011]1.结构简单,设计合理,与高架门形支柱比较,更节约材料,施工与安装更方便;
[0012]2.当地梁一侧或两侧地面上是公路、行人道、或有空中管线时,由于地梁埋入地下,不会防碍地上通道;
[0013]3.露出地面的为标准支柱,与带式输送机通廊前后支柱型式一致,占地面积小,整体美观大方。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图;
[0015]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。[0017]如图1和图2所示,一种带式输送机地梁支柱,包括设置在地下障碍物I两侧的支柱基础2,在两支柱基础2之间布置钢结构地梁3,标准支柱4安装在钢结构地梁3上。
[0018]所述支柱基础2与地下障碍物I之间应保持一定的施工安全距离,如:地下障碍物I是油气管道时,则支柱基础2与地下障碍物I之间需间隔5米以上的安全距离。
[0019]当钢结构地梁3之间跨距大于等于15米时,可采用箱型梁;当钢结构地梁3之间跨距小于15米时,可采用H型钢梁。钢结构地梁3高度h按挠度1/500设计计算。
[0020]支柱基础2顶标高应保证在安装钢结构地梁3后,钢结构地梁3既能跨过地下障碍物I,又埋入地下一定深度。
[0021]所述标准支柱4安装固定在钢结构地梁3相应位置上,用土覆盖钢结构地梁3,恢复路面即可。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带式输送机地梁支柱,其特征在于:包括设置在地下障碍物两侧的支柱基础,在两支柱基础之间布置地梁,标准支柱安装在地梁上。
2.根据权利要求1所述的带式输送机地梁支柱,其特征在于:所述地下障碍物为油气管道,支柱基础与地下障碍物之间间隔5米以上。
3.根据权利要求1所述的带式输送机地梁支柱,其特征在于:所述地梁为钢结构地梁。
4.根据权利要求3所述的带式输送机地梁支柱,其特征在于:所述地梁为箱型梁或H型钢梁。
【文档编号】B65G41/00GK203714718SQ201420014254
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】罗孝明 申请人:四川省自贡运输机械集团股份有限公司
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