缠管车的制作方法

缠管车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及缠管车，其特征在于盘管车架的底部设置有盘管车底架，盘管车架的中间设置有中间固定支撑轴管，中间固定支撑轴管的下端通过轴承固定在盘管车底座上，盘管车底架可以做360°旋转，万向车轮设置在轨道槽内，轨道槽设置在上支撑板的上面，支架上端通过螺栓固定设置有下支撑板，在支架上下支撑板的下面固定设置有减速机和电机，减速机和电机通过传送带连接，减速机上端设置有固定轴，上支撑板通过上支撑板上的固定轴套固定在减速机上的固定轴处，上支撑板的底面外周处还设置有万向轮，上支撑板可围绕固定轴旋转，万向轮在下支撑板上转动。本实用新型结构简单，使用方便，省时省力，提高了工作效率，且电缆盘放整齐，便于取放及运输。
【专利说明】缠管车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缠管车，用于缠绕电缆线。

【背景技术】
[0002]现有技术中生产的电缆线大都很长，一般一根电缆都是上百米甚至上千米的，在生产过程中必须将其盘放放置，不然凌乱了就不好取放及使用，而目前所有的电缆大多是人工的转动将其盘放，费时费力，工作效率低。


【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种缠管车，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的结构包括下支撑板、支架、电机、减速机、上支撑板、万向轮、固定轴套、固定轴、轨道槽、盘管车架、盘管车底座、中间固定支撑轴管、万向车轮、盘管车底架，其特征在于由盘管车架、盘管车底座、中间固定支撑轴管、万向车轮、盘管车底架组成的盘管放置小车可放置在由下支撑板、支架、电机、减速机、上支撑板、万向轮、固定轴套、固定轴、轨道槽组成的缠管车底座上面，盘管车架由钢管焊接而成，盘管车架的底部设置有盘管车底架，盘管车底架分为上下两层，盘管车底架的中心部位高外周边缘处低，盘管车架的中间设置有中间固定支撑轴管，中间固定支撑轴管的下端通过轴承固定在盘管车底座上，盘管车底架可以做360°旋转，盘管车底座的下面四个角处分别各设置有一个万向车轮，万向车轮设置在轨道槽内，轨道槽的两端设置成喇叭状开口，轨道槽设置在上支撑板的上面，上支撑板与地面水平设置，下支撑板、支架、电机、减速机、上支撑板、万向轮、固定轴套、固定轴都设置于地下，支架上端通过螺栓固定设置有下支撑板，在支架上下支撑板的下面固定设置有减速机和电机，减速机和电机通过传送带连接，减速机上端设置有固定轴，上支撑板通过上支撑板上的固定轴套固定在减速机上的固定轴处，上支撑板的底面外周处还设置有万向轮，上支撑板可围绕固定轴旋转，万向轮在下支撑板上转动。
[0004]本实用新型结构简单，主要由盘管放置小车和缠管车底座组成，将缠管车底座放置于地下，使缠管车底座上的上支撑板的上面与地面保持水平，将盘管放置小车放置于上支撑板上，通过轨道滑槽将小车固定住，利用电机带动减速机转动，从而带动上支撑板及上支撑板上的小车一块转动，转动快速。
[0005]本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，使用方便，省时省力，提高了工作效率，且电缆盘放整齐，便于取放及运输。

【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1:本实用新型实施例结构示意图。
[0007]图2:本实用新型实施例支架与下支撑板结构示意图。
[0008]图3:本实用新型实施例上支撑板结构示意图。
[0009]图4:本实用新型实施例万向轮和固定轴套安装在上支撑板的连接结构示意图。
[0010]图中:下支撑板1、支架2、电机3、减速机4、上支撑板5、万向轮6、固定轴套7、固定轴8、轨道槽9、盘管车架10、盘管车底座11、中间固定支撑轴管12、万向车轮13、盘管车底架14、地面15。

【具体实施方式】
[0011]参照【专利附图】

【附图说明】对本实用新型作以下具体的详细说明。如附图所示，本实用新型的结构包括下支撑板1、支架2、电机3、减速机4、上支撑板5、万向轮6、固定轴套7、固定轴8、轨道槽9、盘管车架10、盘管车底座11、中间固定支撑轴管12、万向车轮13、盘管车底架14，其特征在于由盘管车架10、盘管车底座11、中间固定支撑轴管12、万向车轮13、盘管车底架14组成的盘管放置小车可放置在由下支撑板1、支架2、电机3、减速机4、上支撑板5、万向轮6、固定轴套7、固定轴8、轨道槽9组成的缠管车底座上面，盘管车架10由钢管焊接而成，盘管车架10的底部设置有盘管车底架14，盘管车底架14分为上下两层，盘管车底架14的中心部位高外周边缘处低，盘管车架10的中间设置有中间固定支撑轴管12，中间固定支撑轴管12的下端通过轴承固定在盘管车底座11上，盘管车底架14可以做360°旋转，盘管车底座11的下面四个角处分别各设置有一个万向车轮13，万向车轮13设置在轨道槽9内，轨道槽9的两端设置成喇叭状开口，轨道槽9设置在上支撑板5的上面，上支撑板5与地面15水平设置，下支撑板1、支架2、电机3、减速机4、上支撑板5、万向轮6、固定轴套7、固定轴8都设置于地下，支架2上端通过螺栓固定设置有下支撑板1，在支架2上下支撑板I的下面固定设置有减速机4和电机3，减速机4和电机3通过传送带连接，减速机4上端设置有固定轴8，上支撑板5通过上支撑板5上的固定轴套7固定在减速机4上的固定轴8处，上支撑板5的底面外周处还设置有万向轮6，上支撑板5可围绕固定轴8旋转，万向轮6在下支撑板I上转动。
[0012]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.缠管车，包括下支撑板(I)、支架(2)、电机(3)、减速机(4)、上支撑板(5)、万向轮(6)、固定轴套(7)、固定轴(8)、轨道槽(9)、盘管车架(10)、盘管车底座(11)、中间固定支撑轴管(12)、万向车轮(13)、盘管车底架(14)，其特征在于由盘管车架(10)、盘管车底座(11)、中间固定支撑轴管(12)、万向车轮(13)、盘管车底架(14)组成的盘管放置小车可放置在由下支撑板(I)、支架(2)、电机(3)、减速机(4)、上支撑板(5)、万向轮(6)、固定轴套(7)、固定轴(8)、轨道槽(9)组成的缠管车底座上面，盘管车架(10)由钢管焊接而成，盘管车架(10)的底部设置有盘管车底架(14)，盘管车底架(14)分为上下两层，盘管车底架(14)的中心部位高外周边缘处低，盘管车架(10)的中间设置有中间固定支撑轴管(12)，中间固定支撑轴管(12)的下端通过轴承固定在盘管车底座(11)上，盘管车底架(14)可以做360°旋转，盘管车底座(11)的下面四个角处分别各设置有一个万向车轮(13)，万向车轮(13)设置在轨道槽(9)内，轨道槽(9)的两端设置成喇叭状开口，轨道槽(9)设置在上支撑板(5)的上面，上支撑板(5)与地面(15)水平设置，下支撑板(I)、支架(2)、电机(3)、减速机(4)、上支撑板(5)、万向轮(6)、固定轴套(7)、固定轴(8)都设置于地下，支架(2)上端通过螺栓固定设置有下支撑板(1)，在支架(2)上下支撑板(I)的下面固定设置有减速机(4)和电机(3)，减速机(4)和电机(3)通过传送带连接，减速机(4)上端设置有固定轴(8)，上支撑板(5 )通过上支撑板(5 )上的固定轴套(7 )固定在减速机(4)上的固定轴(8 )处，上支撑板(5 )的底面外周处还设置有万向轮(6)，上支撑板(5)可围绕固定轴(8)旋转，万向轮(6)在下支撑板(I)上转动。
【文档编号】B65H75/44GK203922331SQ201420286109
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月31日 优先权日:2014年5月31日
【发明者】李达, 许敬良, 刘洪昌 申请人:河北恒宇橡胶制品集团有限公司