卷带物料送料上料车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷带物料送料上料车，解决了原有物料送料上料车在运输卷带状的物料时，会出现载货不稳的情况，并且在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音的问题，其技术方案要点是卷带物料送料上料车包括托盘、行进装置，托盘承重部分设有滚轮，托盘滚动连接有若干滚轮，滚轮的最高处所形成的面为托盘的承重面，承重面呈V字形结构设置，达到了在卷带物料滚动过程中，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，减少了摩擦损耗，并且减少了噪音。
【专利说明】卷带物料送料上料车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种送料上料车，更具体地说，它涉及一种专门用于卷带状物料的卷带物料送料上料车。
【背景技术】
[0002]在车间中，往往需要运输各种材料，无论是加工中，还是运输中，一般通过人工运输，这样劳动强度大，生产效率低，有些高空作业，依靠人力搬运显的十分吃力，并且威胁到工人的健康与安全。这些在无形之中影响了车间工作的工作效率，制约了工业的发展。同时，有一部分的工厂在输送较重物料时，采用行车，在没有行车的地方一般采用送料小车，这些小车也是需要人工推行，而且上下搬运物料劳动强度还是很大，且效率不高。
[0003]目前，市场上的(申请号为201310508391.3的中国专利公开了一种车间送料上料车)，它包括底板、多个侧板和料板，所述多个侧板活动安装在底板上，所述底板上设置有导轨和升降器，所述料板一端配合设置连接在导轨上，另一端与升降器相连接，所述料板上配合设置有传料装置。这种车间送料上料车虽然能够方便上料和下料，减少人工劳动强度，结构简单，使用方便，但这种上料车在运输卷带状的物料时，会出现载货不稳的情况，并且在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输卷带状物料的卷带物料送料上料车。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种卷带物料送料上料车，包括托盘、行进装置，所述托盘滚动连接有若干滚轮，所述滚轮的最高处所形成的面为托盘的承重面，所述承重面呈V字形结构设置。
[0006]通过采用上述技术方案，卷带物料放置在托盘上进行运输时，卷带与滚轮直接接触，滚轮所构成的V型面将卷带约束住，以防止卷带物料从送料车上滚落，免去额外的工作，增加运输的稳定性。运至生产线进行上料后，卷带物料投入生产，伴随物料消耗，卷带物料会在滚轮上滚动，滚轮的设置减小了卷带物料在滚动过程中的摩擦力。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述托盘的载物面设置为V型承重板，所述V型承重板设有用于嵌设滚轮的槽；或者，所述托盘上设有两块平行放置的V型支撑板，所述滚轮的两端分别安装在V型支撑板上。
[0008]通过采用上述技术方案，将滚轮有效的安装在托盘上，并且保证滚轮所形成的面是V型面，且为承重面。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述行进装置包括车身、动力装置、升降器，所述升降器的工作端与所述托盘的底板连接。
[0010]通过采用上述技术方案，实现了车身上的升降器可以控制托盘的升降，根据卷带物料消耗情况调节托盘的高度，使物料输出处在同一高度，保持供料稳定。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述升降器的安装为位置在所述车身中心位置。
[0012]通过采用上述技术方案，使卷带物料放置在卷带物料送料上料车的中心位置，防止在运输和输送过程中发生翻车情况，运输更加稳固。
[0013]综上所述，本实用新型解决了原有物料送料上料车在运输卷带状的物料时，会出现卷带物料放置不稳的情况，并且在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型卷带物料送料上料车实施例的主视图；
[0015]图2为本实用新型卷带物料送料上料车实施例的左视图；
[0016]图3为本实用新型卷带物料送料上料车的托盘实施例一的立体结构图；
[0017]图4为本实用新型卷带物料送料上料车的托盘实施例二的立体结构图。
[0018]附图标记:1、托盘；2、车身；3、车轮；4、车轮轴；5、液压马达；6、小带轮；7、大带轮；8、液压缸；9、差速器；10、轴承座；11、轴承；12、套环；13、键；14、V型承重板；15、滚轮；16、肋板；17、底板；18、皮带；19、卷带物料；20、V型支撑板。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图4对本实用新型卷带物料送料上料车实施例做进一步说明。
[0020]一种卷带物料送料上料车，包括托盘1、行进装置，所述托盘为V型承重板，所述V型承重板设有与滚轮相适配的槽，所述滚轮安装在V型承重板的槽内。所述托盘I的载物面为V型承重板14，所述V型承重板14内设有供卷带物料19滚动的滚轮15，所述滚轮15均匀分布在V型承重板14内，所述滚轮15表面高于V型承重板14底面，使卷带物料19直接接触滚轮15，所述载物面与底板17采用肋板16连接，既达到结构稳固的效果，又减轻了托盘I的重量。这种托盘I结构可使载荷强度更大，滚轮15抗弯曲能力更强。
[0021]所述托盘I还可以有另一种结构，所述托盘I上设有两块平行放置的V型支撑板20，所述滚轮15安装在V型支撑板20上，V型支撑板20固定在底板17上，保证了滚轮15所形成的面是V型面，且为承重面。这种托盘I结构简单，生产成本低。
[0022]卷带物料19放置在托盘I上进行运输时，卷带物料19与滚轮15直接接触，滚轮15所构成的V型面将卷带约束住，以防止卷带物料19从送料车上滚落，免去额外的工作，增加运输的稳定性。运至生产线进行上料后，卷带物料19投入生产，伴随物料消耗，物料会在滚轮上滚动，滚轮15的设置减小了卷带物料19在滚动过程中的摩擦力。
[0023]所述行进装置包括车身2、动力装置、升降器，所述升降器控制所述托盘I的升降。本实施例升降器采用液压缸8，也可为其他升降装置。所述底板17固定在液压缸8 一端，所述液压缸8垂直固定在所述车身2上，当液压缸8伸缩时，可以控制托盘I的升降，根据卷带物料19消耗情况调节托盘I的高度，使物料输出处在同一高度，保持供料稳定。
[0024]本实施例动力原件采用液压马达5，也可为其他动力原件。所述动力装置包括车轮
3、车轮轴4、液压马达5、小带轮6、大带轮7、差速器9、轴承座10、轴承11、套环12、键13、皮带18，所述车轮3设有四个，所述车轮轴4设有两根，在所述车轮轴4两端分别安装一个车轮3，所述车轮3与车轮轴4之间采用键13连接，所述车轮轴4上固定安装有差速器9和大带轮7，所述大带轮7与所述小带轮6之间用皮带18连接，所述小带轮6安装在液压马达5上，所述液压马达5固定安装在车身2上，所述车轮轴4上装有轴承11，所述轴承11用套环12定位，所述轴承11外部安装在轴承座10内，所述轴承座10与车身2底部采用螺栓连接。液压马达5带动小带轮6运转，小带轮6通过皮带18带动大带轮7，大带轮7与车轮轴4同步运转，车轮3与车轮轴4同步运转进而行走，车轮轴4上的差速器9用来平衡上料车转弯时左右轮的转速。
[0025]所述液压缸8的安装为位置在所述四个车轮3的中心位置，液压钢推出杆与托盘I底板17中心位置固定连接，实现托盘I处于车身2的中心位置，增加液压缸8在控制托盘I的升降的时候载物的平稳性。
[0026]本实用新型解决了原有物料送料上料车在运输卷带状的物料时，会出现卷带物料19活动不稳的情况，并且在流水线操作时，卷带的旋转运动使卷带物料19与物料板产生很大的摩擦，造成很大的能量损失，且有巨大噪音的问题，实现了卷带物料19与滚轮15直接接触的作用，在卷带物料19滚动过程中，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，减少了摩擦损耗，并且减少了噪音。
【权利要求】
1.一种卷带物料送料上料车，包括托盘、行进装置，其特征在于:所述托盘滚动连接有若干滚轮，所述滚轮的最高处所形成的面为托盘的承重面，所述承重面呈V字形结构设置。
2.根据权利要求1所述的卷带物料送料上料车，其特征在于:所述托盘的载物面设置为V型承重板，所述V型承重板设有用于嵌设滚轮的槽。
3.根据权利要求1所述的卷带物料送料上料车，其特征在于:所述托盘上设有两块平行放置的V型支撑板，所述滚轮的两端分别安装在V型支撑板上。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的卷带物料送料上料车,其特征在于:所述行进装置包括车身、动力装置、升降器，所述升降器的工作端与所述托盘连接。
5.根据权利要求4所述的卷带物料送料上料车，其特征在于:所述升降器的安装在所述车身的中心位置。
【文档编号】B65H19/12GK203976027SQ201420478485
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月23日 优先权日:2014年8月23日
【发明者】杨水福 申请人:杭州重型钢管有限公司