储油罐的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种储油罐，其包括一罐体、一进油管、一出油管及一呼吸阀；所述罐体具有一储油空间；所述进油管与所述出油管均与所述储油空间相连通；所述呼吸阀设置所述罐体，用于控制所述储油空间与否与大气相连通；所述呼吸阀具有一排气正压和一吸气负压，当所述储油空间的气压大于所述排气正压时，所述储油空间内的气体将所述呼吸阀顶开，使所述储油空间内的气体从所述呼吸阀逸出至大气中；当所述储油空间的气压小于所述吸气负压时，所述罐体外的大气将所述呼吸阀顶开，使外界气体从所述呼吸阀进入至所述储油空间中。所述储油罐通过所述呼吸阀的关闭和开启维持所述罐体内部的储油空间中的气压平衡。
【专利说明】储油罐
【技术领域】
[0001] 本新型涉及一种储油装置，尤其涉及一种储油罐。
【背景技术】
[0002] 传统的储油罐包括一罐体、一进油管及一出油管，所述进油管和所述出油管均与 所述罐体相连通。油体从所述进油管进入所述罐体，并从所述出油管进入至另一储油装置 中。由于在所述进油管和所述出油管上均设置有阀门，所述罐体内形成一密闭空间。
[0003] 当所述油体从所述进油管进入所述罐体时，所述罐体内部的气压变大，容易造成 所述罐体膨胀变形。当所述油体从所述出油管进入至另一储油装置时，所述罐体内部的气 压变小，容易造成所述罐体收缩变形。不管是所述罐体膨胀变形还是收缩变形都可能导致 所述罐体破裂，从而缩短了所述罐体的使用寿命。
[0004] 实用新型内容
[0005] 有鉴于此，有必要提供一种能够维持所述罐体内部的气压平衡的储油罐。
[0006] -种储油罐，其包括一罐体、一进油管、一出油管及一呼吸阀；所述罐体具有一储 油空间；所述进油管与所述出油管均与所述储油空间相连通；所述呼吸阀设置所述罐体， 用于控制所述储油空间与否与大气相连通；所述呼吸阀具有一排气正压和一吸气负压，当 所述储油空间的气压大于所述排气正压时，所述储油空间内的气体将所述呼吸阀顶开，使 所述储油空间内的气体从所述呼吸阀逸出至大气中；当所述储油空间的气压小于所述吸气 负压时，所述罐体外的大气将所述呼吸阀顶开，使外界气体从所述呼吸阀进入至所述储油 空间中。
[0007] 相较于现有技术，本新型提供的储油罐通过设置一连接在所述储油空间与大气之 间的呼吸阀，使得当所述储油空间中的气压较大时，所述储油空间内的气体能从所述呼吸 阀逸出至大气中，当所述储油空间中的气压较小时，外界气体能从所述呼吸阀进入至所述 储油空间中，从而维持所述罐体内部的储油空间中的气压平衡。
【专利附图】
【附图说明】 [0008]
[0009] 图1为本新型提供的储油罐的平面示意图。
[0010] 图2为图1提供的储油罐中的呼吸阀的剖视图。
[0011] 主要组件符号说明
【权利要求】
1. 一种储油罐，其包括一罐体、一进油管、一出油管及一呼吸阀；所述罐体具有一储油 空间；所述进油管与所述出油管均与所述储油空间相连通；所述呼吸阀设置所述罐体，用 于控制所述储油空间与否与大气相连通；所述呼吸阀具有一排气正压和一吸气负压，当所 述储油空间的气压大于所述排气正压时，所述储油空间内的气体将所述呼吸阀顶开，使所 述储油空间内的气体从所述呼吸阀逸出至大气中；当所述储油空间的气压小于所述吸气负 压时，所述罐体外的大气将所述呼吸阀顶开，使外界气体从所述呼吸阀进入至所述储油空 间中。
2. 如权利要求1所述的储油罐，其特征在于：当所述储油空间的气压位于所述排气正 压和所述吸气负压之间时，所述呼吸阀关闭。
3. 如权利要求1所述的储油罐，其特征在于：所述排气正压大于所述吸气负压。
4. 如权利要求1所述的储油罐，其特征在于：所述进油管和所述出油管上分别设有一 开关阀。
5. 如权利要求1所述的储油罐，其特征在于：所述罐体包括一顶壁、一底壁及一连接在 所述顶壁和所述底壁之间的侧壁，所述顶壁、所述底壁和所述侧壁合围成所述储油空间。
6. 如权利要求5所述的储油罐，其特征在于：所述顶壁上设置有一进油孔，所述底壁上 设置有一出油孔；所述进油管与所述进油孔相连通，所述出油管与所述出油孔相连通。
7. 如权利要求5所述的储油罐，其特征在于：所述呼吸阀设置在所述罐体的顶壁上。
8. 如权利要求5所述的储油罐，其特征在于：所述顶壁上设置有一清洗孔，一盖体可翻 转的设置在所述顶壁上以将所述清洗孔封闭和开启。
9. 如权利要求1所述的储油罐，其特征在于：所述储油罐还包括一缓冲装置，所述缓冲 装置收容在所述储油空间中且与所述进油管相连通。
【文档编号】B65D90/32GK204137625SQ201420592335
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】林焕松 申请人:阳新三元实业有限公司