车辆维修用升降机的升降点对准装置的制作方法

本发明涉及车辆维修用升降机的升降点对准装置。

背景技术：

如专利文献1中记载的那样，车辆维修用升降装置在设置于左右支柱的左右的各升降支架设置有前后的升降臂，使设置在各升降臂的前端的车体承接部件与分别设置在车辆的下部的左侧的前后两个位置和右侧的前后两个位置的各升降点对准后，使各升降臂上升而将车辆水平提升。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-128482号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

在车辆维修用升降装置中，使设置在升降臂的前端的车体承接部件与设置在车辆的下部的升降点对准的操作中，为了寻找升降点，需要探察黑暗的车辆下部，不易对准，同时需要采用低头的令人难受的操作姿势。

此外，在车辆维修用升降机中，在设置于左右的各升降支架的前后的升降臂的前端分别设置有车体承接部件，需要分别将这四个车体承接部件全部与车辆的下部的四个升降点的对应之处对准，之后使这些升降臂全部同时升降。为了进行一台车辆的提升，需要重复进行使四个车体承接部件各自与车辆下部的四个升降点的对应之处对准的一系列操作，对操作者造成过度的负担。

此外，在车辆的侧部设置有侧底摆等外观套件的最近的车辆中，该外观套件使车辆的下部的升降点更不易寻找，令车体承接部件与该升降点的对准的可操作性更加困难。

本发明的课题在于，使设置在车辆维修用升降机的升降臂的车体承接部件简易地与设置在车辆下部的升降点对准。

用于解决课题的技术方案

第一方面的发明是使设置在车辆维修用升降机的升降臂的车体承接部件与设置在车辆的下部的升降点对准的车辆维修用升降机的升降点对准装置，其特征在于：具有镜体和光源，该镜体可拆装地安装于车体承接部件，包括以安装于车体承接部件的状态朝向上方的镜面，该光源设置于镜体，从安装在车体承接部件的镜体的镜面侧向车辆的下部在铅直方向上投射光，该升降点对准装置能够根据从车辆侧方观察的、映在镜体的镜面的车辆的上述升降点的像与光源的像的一致状态，识别车体承接部件对车辆的上述升降点的匹配状态(对准、吻合的状态)。

第二方面的发明是，在第一方面发明中，进一步，在上述车体承接部件的上表面设置有要与车辆的升降点匹配的车体支承部时，设定成在将镜体安装在车体承接部件的状态下，设置在该镜体的光源与该车体承接部件的车体支承部匹配。

第三方面的发明是，在第二方面的发明中，进一步，在上述车体承接部件的车体支承部成为与车辆的直线状的升降点匹配的直线状时，在与该车体承接部件的直线状的车体支承部匹配的一条直线上设置有多个光源。

第四方面的发明是，在第二方面或第三方面的发明中，进一步，上述镜体包括在镜面的背侧突出设置的安装框部，在该镜体安装在车体承接部件时，使该安装框部安装(附设)在该车体承接部件的外周部。

第五方面的发明是，在第二～第四任一方面的发明中，进一步，上述镜体包括在镜面的背侧突出设置的安装凸部，在该镜体安装在车体承接部件时，使该安装凸部与设置在该车体承接部件的上表面内的槽状车体支承部嵌合。

第六方面的发明是，在第一～第五任一方面的发明中，进一步，上述光源包括LED，上述镜体包括用于LED的电池和点亮开关。

发明效果

(第一方面的发明)

(a)将使光源点亮了的升降点对准装置的镜体安装于设置在升降臂的前端的车体承接部件，将该升降臂的车体承接部件插入到车辆的下部时，如下述i、ii所述。

i.光源的光从安装在车体承接部件的上部的镜体的镜面侧向车辆的下部铅直地投射。此时，车辆的下部的像与投射在车辆的下部的光源的像映在镜体的镜面。

ii.位于车辆的侧方的操作者能够通过该镜面的反射观察映在镜体的镜面的车辆的下部的像和投射在车辆的下部的光源的像。由此，操作者能够以使得映在镜体的镜面的光源的像与车辆的下部的升降点的像一致的方式调整升降臂的前端位置，使车体承接部件与车辆的下部的升降点匹配。

另外，根据操作者看镜体的镜面的角度位置，在镜面中车辆的下部的像与投射在车辆的下部的光源的像映出的位置会有所变化，但光源的光向车辆的下部在铅直方向上投射，车辆的下部的像与投射在车辆的下部的光源的像的相互位置关系不会变化。因此，无论操作者从哪个位置看镜体的镜面，均能够看到车辆的下部的像与投射在车辆的下部的光源的像的相互位置关系，能够如上述那样使车体承接部件与车辆的下部的升降点匹配。

在车辆提升时，通过将升降点对准装置的镜体从车体承接部件取下，使升降臂的车体承接部件沿铅直方向上升，能够使车体承接部件碰到车辆的升降点。

操作者不需要为了寻找车辆的下部的升降点而查看黑暗的车辆的下部，不用采取低头的令人难受的操作姿势，能够简易地将车体承接部件与车辆的下部的升降点对准。

(第二方面的发明)

(b)以在将镜体安装在车体承接部件的状态下，设置在该镜体的光源与该车体承接部件的车体支承部匹配的方式设定。因此，只要以使得映在镜体的镜面的光源的像与车辆的下部的升降点的像一致的方式调整升降臂的前端位置，以与该光源匹配的方式设定的车体承接部件的车体支承部当然会与车辆的下部的升降点匹配。

(第三方面的发明)

(c)在上述(b)的车体承接部件的车体支承部为与车辆的直线状的升降点匹配的直线状时，多个光源设置在与该车体承接部件的直线状的车体支承部匹配的一条直线上。因此，只要以使得设置在映在镜体的镜面的一条直线上的多个光源的像与车辆的下部的直线状的升降点(侧封等)的像一致的方式使升降臂的前端位置平行移动、旋转移动地进行调整，就能够使以与该多个光源匹配的方式设定的车体承接部件的直线状的车体支承部与该车辆的下部的直线状的升降点匹配。

(第四方面的发明)

(d)上述(b)、(c)的镜体包括在镜面的背侧突出设置的安装框部，在该镜体安装在车体承接部件时，使该安装框部附设(添加设置)在该车体承接部件的外周部。由此，能够将镜体在车体承接部件的安装状态固定化，能够使设置在镜体的光源与车体承接部件的车体支承部可靠地匹配。

(第五方面的发明)

(e)上述(b)～(d)的镜体包括在镜面的背侧突出设置的安装凸部，在该镜体安装在车体承接部件时，使该安装凸部与设置在该车体承接部件的上表面内的槽状车体支承部嵌合。由此，能够使镜体在车体承接部件的安装状态固定化，使设置在镜体的光源与车体承接部件的槽状车体支承部可靠地匹配。只要以使得映在镜体的镜面的光源的像与车辆的下部的升降点的像一致的方式调整升降臂的前端位置，以可靠地与该光源匹配的方式设定的车体承接部件的槽状车体支承部当然与车辆的下部的升降点稳定地匹配。

(第六方面的发明)

(f)升降点对准装置的上述光源包括LED，上述镜体包括用于LED的电池和点亮开关。能够提高升降点对准装置的移动处理性能。

附图标记的说明

图1是表示车辆维修用升降机的平面图。

图2是图1的II－II向视图。

图3是表示升降点对准装置的使用状态的示意图。

图4是表示升降臂和升降点对准装置的示意立体图。

图5表示升降点对准装置，(A)是全体立体图，(B)是表示内置于镜体的光源的电路的示意图，(C)是表示镜体在车体承接部件的安装结构的示意图。

图6表示映在镜体的镜面的升降点的像和光源的像，(A)是表示一致状态的示意图，(B)是表示不一致状态的示意图。

图7表示升降点对准装置的变形例，(A)是全体立体图，(B)是表示镜体在车体承接部件的安装结构的示意图。

具体实施方式

车辆维修用升降机10如图1、图2所示那样，在维修场的地面11上的升降机操作区域的左右两侧立设有两个支柱12、12。两支柱12、12形成为由连结梁13连结的门型。

车辆维修用升降机10设置有使左右的各支柱12彼此同步升降的左右的各升降支架14，在各升降支架14分别设置有能够在水平面内旋转地被支承的前用短升降臂15和后用长升降臂16。

前用短升降臂15包括基端臂、中间臂、前端臂，能够稍短地两级伸缩，在前端臂的前端设置有车体承接部件20。后用长升降臂16包括基端臂、中间臂、前端臂，能够稍长地两级伸缩，在前端臂的前端设置有车体承接部件20。以图1的圆弧状范围表示各升降臂15、16在水平面内的旋转和伸缩范围。

车辆维修用升降机10使设置在左右的各升降支架14的前用短升降臂15和后用长升降臂16在水平面内旋转且伸缩，使设置在它们的前端的各车体承接部件20与分别设置在车辆1下部的左侧的前后两个位置和右侧的前后两个位置的升降点2对准。之后，能够通过升降开关操作使两升降臂15、16同步上升，将车辆1水平地提升～降下。

另外，设置在车辆1的下部的升降点2如图3所示例如包括直线状的侧封。设置在各升降臂15、16的前端的各车体承接部件20如图3、图4所示例如形成为包括硬橡胶等的四角块状，在其上表面设置有形成为直线状(十字状)的槽状车体支承部21、21。车体承接部件20的车体支承部21与车辆1下部的成为升降点2的侧封嵌合。

以下，对使设置在各升降臂15、16的前端的各车体承接部件20与车辆1的下部的升降点2对准的升降点对准装置30进行详述。

如图5(A)所示，升降点对准装置30具有镜体40和光源50。

镜体40可拆装地安装于车体承接部件20。镜体40具有镜面板41，使该镜面板41的表面为镜面42。镜体40在安装于车体承接部件20的状态中镜面板41的镜面42朝向上方地配置。例如，能够对包括不锈钢板的镜面板41的表面进行镜面加工而成为镜面42。

光源50设置于镜体40，从安装在车体承接部件20的镜体40的镜面42侧向车辆1的下部在铅直方向上投射点状的光。

由此，如图3所示，升降点对准装置30中，映在镜体40的镜面42的车辆1的升降点2的像A和光源50的像B被位于车辆1的侧方的操作者M观察到。像这样，根据从车辆1的侧方观察到的、映在镜体40的镜面42的升降点2的像A与光源50的像B的一致状态，能够识别车体承接部件20对车辆1的升降点2的匹配状态。

另外，在本实施例中，如上所述，在车体承接部件20的上表面设置有要与车辆1的升降点2匹配的车体支承部21。此时，升降点对准装置30在将镜体40安装在车体承接部件20的状态中，设置于该镜体40的光源50设置在与该车体承接部件20的车体支承部21的铅直方向上部匹配的位置。

此外，在本实施例中，如上所述，车体承接部件20的车体支承部21形成为与设置在车辆1下部的直线状的升降点2(侧封)匹配的直线状(十字状)。设置在车辆1的下部的直线状的升降点2(侧封)将该侧封的升降中心部2L形成为凹状切口而明确呈现(图6)。此时，升降点对准装置30的多个(在本实施例中为三个)光源50设置在与车体承接部件20的直线状的车体支承部21匹配的一条直线上。三个光源50中的一个中央光源与车体承接部件20的直线状的车体支承部21的中心位置匹配。

此外，在本实施例中，如图5(A)所示，升降点对准装置30的镜体40包括在镜面41的背侧的相对的两个边(左右两个边)突出设置的安装框部43。在镜体40向车体承接部件20安装时，以利用这些安装框部43夹着四角块状车体承接部件20的相对的两个侧面的方式，使各安装框部43安装(添加设置)在四角块状车体承接部件20的外周部。

此外，在本实施例中，如图5(A)所示，升降点对准装置30的镜体40在镜面41的背侧在上述的两个安装框部43、43之间设置有与这些安装框部43正交配置且突出设置的安装凸部44。在镜体40安装在车体承接部件20时，如图5(C)所示，使安装凸部44与设置在车体承接部件20的上表面内的槽状的车体支承部21嵌合。镜体40在安装在车体承接部件20的状态下，由于存在两个安装框部43、44和上述的安装凸部44，设置于一条直线上的多个光源50以与车体承接部件20的直线状的车体支承部21的铅直方向上部匹配的方式被固定地设定。

此时，如图5(B)所示，升降点对准装置30的光源50包括LED，将三个LED内置于安装凸部44。此外，升降点对准装置30在安装框部43内置有用于LED的纽扣型电池等的电池51和按钮式等的点亮开关52。在镜体40(安装框部43和安装凸部44)内置有连接光源50、电池51和点亮开关52的电路53。电池51由设置在安装框部43的电池更换盖54遮盖，能够将盖54取下而进行电池更换。电池51被电池保持件固定，即使不实施电配线处理(断线、接线)也能够进行电池更换。点亮开关52进行交替动作，按压一次则LED点亮，再按压一次则LED熄灭。

根据本实施例，能够获得以下的作用效果。

(a)将使光源50点亮后的升降点对准装置30的镜体40安装在设置于升降臂15、16的前端的车体承接部件20，将该升降臂15、16的车体承接部件20插入到车辆1的下部时，如下述i、ii所述。

i.光源50的光从安装在车体承接部件20的上部的镜体40的镜面42侧向车辆1的下部铅垂地投射。此时，车辆1的下部的像A和投射于车辆1的下部的光源50的像B映在镜体40的镜面42。

ii.位于车辆1的侧方的操作者M能够通过该镜面42的反射观察映在镜体40的镜面42的、车辆1的下部的像A和投射于车辆1的下部的光源50的像B。由此，操作者M能够以使得映在镜体40的镜面42的光源50的像B如图6(A)所示那样与车辆1的下部的升降点2的像A一致的方式调整升降臂15、16的前端位置，使车体承接部件20与车辆1的下部的升降点2匹配。

图6(A)表示升降点2的像A与光源50的像B一致的状态。三个光源50的像B与直线状的升降点2的像A重合。是车体承接部件20的位置和朝向与车辆1的升降点2匹配的状态。

图6(B)表示升降点2的像A与光源50的像B不一致的状态。仅三个光源50中的中央的唯一一个光源50的像B和直线状的升降点2的像A中的与升降中心部2L对应的部分重合。是虽然车体承接部件20的中心位置与升降点2的升降中心部2L重合，但是车体承接部件20的朝向与升降点2不匹配的状态。

另外，根据操作者M看镜体40的镜面42的角度位置，在镜面42的中车辆1的下部的像A和投射于车辆1的下部的光源50的像B映出的位置会有所变化，但光源50的光向车辆1的下部在铅直方向上投射，车辆1的下部的像A和投射于车辆1的下部的光源50的像B的相互位置关系不会变化。因此，无论操作者M从哪个位置看镜体40的镜面42，均能够看到车辆1的下部的像A与投射于车辆1的下部的光源50的像B的相互位置关系，能够使车体承接部件20如上述那样与车辆1的下部的升降点2匹配。

在提升车辆1时，通过将升降点对准装置30的镜体40从车体承接部件20取下，使升降臂15、16的车体承接部件20沿铅直方向上升，能够使车体承接部件20碰到车辆1的升降点2。

操作者M不需要为了寻找车辆1的下部的升降点2而察看黑暗的车辆1的下部，不用采取低头的令人难受的操作姿势，能够简易地将车体承接部件20与车辆1的下部的升降点2对准。

(b)设定为在将镜体40安装在车体承接部件20的状态下，设置在该镜体40的光源50与该车体承接部件20的车体支承部21匹配。因此，只要以使得映在镜体40的镜面42的光源50的像B与车辆1的下部的升降点2的像A一致的方式调整升降臂15、16的前端位置，以与该光源50匹配的方式设定的车体承接部件20的车体支承部21当然会与车辆1的下部的升降点2匹配。

(c)在上述(b)的车体承接部件20的车体支承部21成为与车辆1的直线状的升降点2匹配的直线状时，在与该车体承接部件20的直线状的车体支承部21匹配的一条直线上设置有多个光源50。因此，只要以使得设置在映在镜体40的镜面42的一条直线上的多个光源50的像B与车辆1的下部的直线状的升降点2(侧封等)的像A一致的方式使升降臂15、16的前端位置平行移动、旋转移动地进行调整，以该多个光源50匹配的方式设定的车体承接部件20的直线状的车体支承部21就能够与该车辆1的下部的直线状的升降点2匹配。

(d)上述(b)、(c)的镜体40包括在镜面42的背侧突出设置的安装框部43，在该镜体40安装在车体承接部件20时，使该安装框部43附设在该车体承接部件20的外周部。由此，能够将镜体4在车体承接部件20的安装状态固定化，能够使设置在镜体40的光源50与车体承接部件20的车体支承部21可靠地匹配。

(e)上述(b)～(d)的镜体40包括在镜面42的背侧突出设置的安装凸部44，在该镜体40安装在车体承接部件20时，使该安装凸部44与设置在该车体承接部件20的上表面内的槽状的车体支承部21嵌合。由此，能够使镜体40在车体承接部件20的安装状态固定化，使设置在镜体40的光源50与车体承接部件20的槽状车体支承部21可靠地匹配。只要以使得映在镜体40的镜面42的光源50的像B与车辆1的下部的升降点2的像A一致的方式调整升降臂15、16的前端位置，以可靠地与该光源50匹配的方式设定的车体承接部件20的槽状车体支承部21当然与车辆1的下部的升降点2稳定地匹配。

(f)升降点对准装置30的上述光源50包括LED，上述镜体40包括用于LED的电池51和点亮开关52。能够提高升降点对准装置30的便携处理性能。

图7是升降点对准装置30的变形例，该变形例与上述实施例的不同之处在于，如图7所示，镜体40包括在镜面板41的背侧的相对的左右两个边突出设置的安装框部43、43，并且包括在镜面板41的背侧的前方一个边突出设置的安装框部45。在镜体40安装在车体承接部件20时，使这些安装框部43、45附设在四角块状车体承接部件20的外周部的相交叉的三个边。由此，镜体40在安装在车体承接部件20的状态下，设置在一条直线上的多个光源50以与车体承接部件20的直线状的车体支承部21的铅直方向上部匹配的方式被固定地设定。

另外，在图7中，升降点对准装置30的镜体40在镜面板41的背侧设置有与上述两个安装框部43、43正交的连结框46。镜体40的连结框46以在将镜体40安装在车体承接部件20的状态下、与车体承接部件20中的车体支承部21的铅直方向上部匹配的方式被设定，在该连结框46的中心线上以处于一条直线上的方式配置有三个光源50。

以上，根据附图对本发明的实施例进行了详细说明，但本发明的具体结构并不限定于该实施例，不脱离本发明的主旨的范围内的设计变更等也包括在本发明中。例如，设置在升降臂的车体承接部件并不限定于四角块状，也可以为形成为圆形圆盘状。

车体承接部件并不限定于在上表面设置有直线状的槽状车体支承部。车体承接部件也可以将孔状的车体支承部设置在上表面中心部。

车辆的升降点并不限定于形成为侧封等直线状，也可以形成为面状。

升降点对准装置的镜体能够在镜面板的背侧设置有安装部，该安装部可拆装地与车体承接部件的外周卡合且限制水平方向上的自由移动。

镜体的镜面并不限定于对不锈钢板进行镜面加工而构成的镜面。

光源并不限定于点状，也可以为线状。光源并不限定于LED，也可以为激光。

工业上的可利用性

根据本发明，能够简单地使设置在车辆维修用升降机的升降臂的车体承接部件与设置在车辆的下部的升降点对准。

附图标记的说明

1 车辆

2 升降点

10 车辆维修用升降机

15、16 升降臂

20 车体承接部件

21 槽状车体支承部

30 升降点对准装置

40 镜体

42 镜面

43 安装框部

44 安装凸部

45 安装框部

50 光源

51 电池

52 点亮开关。