本发明涉及一种集装箱角件，特别是涉及一种集装箱密封顶角件。
背景技术：
角件是组成集装箱结构的重要构件，其设置在集装箱的八个角，与梁和柱连接构成整体框架。集装箱门板四周设有用于密封的胶条，构成门框的横梁和角柱设有档条，密封胶条与档条配合构成密封。而在不改变集装箱整体尺寸时，增加集装箱门板的尺寸只能依靠减小横梁的厚度以及角柱的宽度来实现，往往会选择减少顶部横梁的厚度。此时集装箱门板由原来的与梁和柱接触密封变为与梁、柱和角件接触密封。但是通常角件是不设置密封结构的，因此密封效果较差，为了提升密封效果，通常是在现有的角件与横梁及角柱焊接面上焊接凸台，或者直接在两个面上开设台阶结构。焊接凸台一方面增加了角件制造成本，另一方面焊接质量容易影响密封效果；直接开设台阶结构造成对角件整体结构的破坏，在台阶的凹缝处应力集中，影响整体结构稳定性，这在采用较薄的角件时情况更为突出。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种集装箱密封顶角件，制造简单，对原有结构影响小。
本发明的技术方案是这样的：一种集装箱密封顶角件，包括长方腔体，所述长方腔体设有角柱连接孔的底面为角柱面，所述长方腔体设有横梁连接孔的侧面为横梁面，所述长方腔体与角柱面、横梁面同时连接的面为端面，其特征在于，所述端面与角柱面、横梁面之间的连接处分别设有密封斜面。
优选的，所述端面与角柱面间密封斜面长度小于端面与角柱面的接合长度。
优选的，所述端面与横梁面间密封斜面长度小于端面与横梁面的接合长度。
优选的，所述密封斜面由角柱面与横梁面接合处向另一侧设置。
本发明所提供的技术方案的优点在于，设置密封斜面依靠斜面与门板胶条形成密封结构，整体结构没有凹缝，解决台阶式密封结构的应力集中问题。另外该结构可一体成型，铸造完成，无需后加工，结果强度高，制造成本低。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。
请参见图1，本发明所涉及的集装箱密封顶角件，包括长方腔体1，长方腔体1的各个面上设有各种孔洞，分别用于安装角柱，上、下横梁，集装箱成型后的吊装，拉锁固定等。长方腔体1设有角柱连接孔2的底面为角柱面1a，长方腔体1设有横梁连接孔3的侧面为横梁面1b，长方腔体1与角柱面1a、横梁面1b同时连接的面为端面1c，端面1c与角柱面1a、横梁面1b之间的连接处分别设有密封斜面4、5。为了减少设置的密封斜面对整个顶角件力学结构的影响，端面1c与角柱面1a间密封斜面长度4l小于端面1c与角柱面1a的接合长度l，端面1c与横梁面1b间密封斜面长度5l小于端面1c与横梁面1b的接合长度l’，密封斜面4、5由角柱面1a与横梁面1b接合处向另一侧设置。安装时，本发明的顶角件位于集装箱顶部的四个角，顶部横梁通过长方腔体1的横梁面1b与顶角件固定连接，四根角柱通过长方腔体1的角柱面1a与顶角件连接，整个密封面由角柱、横梁的档条及顶角件的密封斜面4、5构成，门板的密封胶条压实与档条和密封斜面上。