一种集装箱把手的制作方法

本发明属于运输领域，具体涉及一种集装箱把手。

背景技术：

集装箱具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

传统集装箱尾部设有两扇门，门上均设有锁扣件，当门关闭时，锁扣件上的通孔重合，通过锁住通孔来控制集装箱的封闭。这样的设计很考验锁扣件的牢度，如果某个锁扣件断裂或者锁扣件的通孔被拉断，整个集装箱将不能很好封闭，带来了安全隐患等。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种集装箱把手。

技术方案：为了达到上述发明目的，本发明具体是这样来完成的：一种集装箱把手，所述把手设有螺孔，把手一端通过螺孔与集装箱固定，把手中部设有锁扣孔，锁扣孔与焊接在集装箱上的锁扣件卡合。

其中，所述把手未设螺孔的一端端部向下倾斜，有利于节约把手关闭时人工的劳力。

其中，所述把手未设螺孔的一端套有橡胶套，增加人工的舒适度。

其中，所述把手锁扣孔处向下凹陷，方便锁扣孔与锁扣件的卡合。

其中，所述锁扣孔的宽度大于锁扣件，当把手下降到最低位时，锁扣件卡入锁扣孔，且锁扣件上的通孔位于锁扣孔所在水平面上方。

有益效果：本发明与传统技术相比， 减少了锁扣件的个数，降低了锁扣件损坏的系数，极大提高了整个集装箱的封闭性，使得集装箱在使用过程中能够很好的闭合，内部物件不会抛落，提高了运输效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明与锁扣件卡合示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示一种集装箱把手，所述把手1设有螺孔2，把手1一端通过螺孔2与集装箱固定，把手中部设有锁扣孔3，锁扣孔3与焊接在集装箱上的锁扣件4卡合，优选地，把手1未设螺孔的一端端部向下倾斜，所述把手1未设螺孔的一端套有橡胶套5，所述把手锁扣孔处向下凹陷，锁扣孔3的宽度大于锁扣件4，当把手1下降到最低位时，锁扣件4卡入锁扣孔3，且锁扣件4上的通孔5位于锁扣孔3所在水平面上方。