一种可拆卸式发动机齿轮摆放装置的制作方法

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种可拆卸式发动机齿轮摆放装置。

背景技术：

齿轮是一种常见的机械零件，其结构形式多种多样，如斜齿齿轮、伞形齿轮等各种形式，被广泛应用于各个领域。齿轮是传动装置中的重要部件，但是实际存放或运输中，会因为存放不当引起齿轮的磕碰及其损坏，增加了齿轮的报废率。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种可拆卸式发动机齿轮摆放装置，便于齿轮的存放和运输。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种可拆卸式发动机齿轮摆放装置，包括底座、夹板、弹簧、限位杆、支撑杆、套筒，所述底座四周垂直设置有四个支撑杆，所述支撑杆上固定有筒状支座，所述上下支座间设置有套筒，所述左右支座之间底端水平设置有第一连接杆，上端水平设置有第二连接杆，所述前后支座之间底端水平设置有第三连接杆，所述上端水平设置有第四连接杆，所述左右第四连接杆之间水平设置有第五连接杆，所述左右第三连接杆设置有两两相邻的四根第六连接杆，所述第二连接杆上等距设置有若干第一固定孔，所述第五连接杆上等距设置有若干第二固定孔，所述第五连接杆与前后第二连接杆之间固定有若干欧姆型限位杆，所述夹板上端等距设置有若干定位孔，两端设置有与第四连接杆相配合的滑座，且通过定位孔安装在限位杆两端，所述滑座安装在第四连接杆并能自由滑动，之间设置有连接前后夹板的弹簧。

进一步地，所述套筒的高度大于支座的高度。

进一步地，所述弹簧为拉伸弹簧。

进一步地，所述第一固定孔的孔距等于第二固定孔孔距的两倍。

本发明的有益效果是：

结构简单，制作成本低廉，有效利用了装置的整体结构空间，极大的提高了装置对于齿轮的摆放数量，安全性能更加可靠，实用性更强，为齿轮提供了更好的保护，且通过可拆卸的结构设计，使得装置空架运输或放置时节约了大量的空间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的使用效果图；

图2是本发明的局部使用效果图；

图3是本发明的局部结构示意图；

图4是本发明局部结构爆炸图；

图中标号说明：1-底座、2-支座、3-夹板、4-弹簧、5-限位杆、6-支撑杆、7-套筒、21-第一连接杆、22-第二连接杆、23-第三连接杆、24-第四连接杆、25-第五连接杆、26-第六连接杆、27-第一固定孔、28-第二固定孔、31-滑座、32-定位孔。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1至图4所示的一种可拆卸式发动机齿轮摆放装置，包括底座1、夹板3、弹簧4、限位杆5、支撑杆6、套筒7，底座1四周垂直设置有四个支撑杆6，支撑杆6上固定有筒状支座2，上下支座2间设置有套筒7，左右支座2之间底端水平设置有第一连接杆21，上端水平设置有第二连接杆22，前后支座2之间底端水平设置有第三连接杆23，上端水平设置有第四连接杆24，左右第四连接杆24之间水平设置有第五连接杆25，左右第三连接杆23设置有两两相邻的四根第六连接杆26，第二连接杆22上等距设置有若干第一固定孔27，第五连接杆25上等距设置有若干第二固定孔28，第五连接杆25与前后第二连接杆22之间固定有若干欧姆型限位杆5，夹板3上端等距设置有若干定位孔32，两端设置有与第四连接杆24相配合的滑座31，且通过定位孔32安装在限位杆5两端，滑座31安装在第四连接杆24并能自由滑动，之间设置有连接前后夹板3的弹簧4。

其中，套筒7的高度大于支座2的高度；弹簧4为拉伸弹簧；第一固定孔27的孔距等于第二固定孔28孔距的两倍。

安装前先完成对支座2的整体组装，然后作为一个基体依次套入支撑杆6，并随之安装上套筒7，根据具体需要决定安装的层数，不仅使得安装方便，也进一步节省了占地空间，对装置起到了一定的保护作用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。