一种可拆卸式花篮架的使用方法与流程

技术领域

本发明属于机械设备领域，更具体地说，涉及一种可拆卸式花篮架的使用方法。

背景技术：

花篮主要是用做收线的作用，通常在生产和运输中，花篮架收满线缆后会随着线缆一起被装车进行运输，以保护花篮内的线缆不被磨损和避免线缆产生凌乱无章的现象，然后在花篮架回收的过程中，花篮架中内部空置的空间较多，通常在运输和回收的过程中每车装有的花篮架的数量相同，从而造成回收中运输车空间的极度浪费，因此产生了巨大的不必要的运输费用。因此，急需一种可以在回收过程中节省放置空间的花篮架，用来提高对运输车空间的利用率，降低回收过程中的运输费用。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种可拆卸式花篮架的使用方法，其提高了运输车空间的利用率，避免空间的浪费，降低了回收过程中的运输费用。

2、技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种可拆卸式花篮架的使用方法，所述可拆卸式花篮架包括底板、支架、限位杆、绕线杆、第一固定圈杆、导向杆、顶圆、第二固定圈杆；所述底板为圆形面板，其下端固定有两个相互平行设置的矩形状支架；所述限位杆有数个，其两端均设有螺纹，并均穿过以所述底板所在圆的圆心等夹角的设在所述底板的圆周外围的螺纹孔后由第一螺母固定，所述第一固定圈杆为横截面呈圆环空心结构，其直径与所述限位杆所围成的圆形直径大小相同，并且在所述第一固定圈杆上所述限位杆的对应位置处沿竖直方向均凿扁并穿孔，所述限位杆的上端均穿过所述第一固定圈杆凿扁处所穿的孔后由第二螺母旋紧固定；所述绕线杆有数个，其两端也均设有螺纹，并均穿过以所述底板所在圆的圆心等夹角的设在距所述底板的15-25cm处所在圆周上的螺纹孔后也由第一螺母固定；所述第二固定圈杆为横截面呈圆环空心结构，其直径与所述绕线杆所围成的圆形直径大小相同，并且在所述第二固定圈杆上所述绕线杆的对应位置处沿竖直方向均凿扁并穿孔，所述底板圆心处的正上方还设有顶圆，所述顶圆通过向所述绕线杆顶端所在处均延伸固定有与所述绕线杆数量相同的导向杆，所述导向杆的另一端的端部也均凿扁穿孔，所述绕线杆的上端均穿过所述第二固定圈杆凿扁处所穿的孔和所述导向杆末端凿扁处所穿的孔后由第三螺母旋紧固定；

所述可拆卸式花篮架的使用方法的步骤如下：使用时，在本可拆卸式花篮架收满线缆后随着线缆一起被装车进行运输，线缆运输完成后，在本可拆卸式花篮架回收的过程中，先将第一螺母、第二螺母和第三螺母均松开卸去，再将限位杆、绕线杆、底板和支架、第一固定圈杆、导向杆和顶圆、第二固定圈杆拆卸开来进行装车回收。

优选地，所述顶圆所在圆的半径小于所述绕线杆所围成的圆所在半径。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明极大地提高了运输车空间的利用率，避免空间的浪费，降低了回收过程中的运输费用，还具有结构简单、设计合理、易于制造，操作简单的优点。

附图说明

图1为本发明的正视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

如图1和图2所示，一种可拆卸式花篮架，包括底板1、支架2、限位杆4、绕线杆5、第一固定圈杆6、导向杆8、顶圆9、第二固定圈杆10；所述底板1为圆形面板，其下端固定有两个相互平行设置的矩形状支架2；所述限位杆4有数个，其两端均设有螺纹，并均穿过以所述底板1所在圆的圆心等夹角的设在所述底板1的圆周外围的螺纹孔后由第一螺母3固定，所述第一固定圈杆6为横截面呈圆环空心结构，其直径与所述限位杆4所围成的圆形直径大小相同，并且在所述第一固定圈杆6上所述限位杆4的对应位置处沿竖直方向均凿扁并穿孔，所述限位杆4的上端均穿过所述第一固定圈杆6凿扁处所穿的孔后由第二螺母7旋紧固定；所述绕线杆5有数个，其两端也均设有螺纹，并均穿过以所述底板1所在圆的圆心等夹角的设在距所述底板1的15-25cm处所在圆周上的螺纹孔后也由第一螺母3固定；所述第二固定圈杆10为横截面呈圆环空心结构，其直径与所述绕线杆5所围成的圆形直径大小相同，并且在所述第二固定圈杆10上所述绕线杆5的对应位置处沿竖直方向均凿扁并穿孔，所述底板1圆心处的正上方还设有顶圆9，所述顶圆9通过向所述绕线杆5顶端所在处均延伸固定有与所述绕线杆5数量相同的导向杆8，所述导向杆8的另一端的端部也均凿扁穿孔，所述绕线杆5的上端均穿过所述第二固定圈杆10凿扁处所穿的孔和所述导向杆8末端凿扁处所穿的孔后由第三螺母11旋紧固定。

另外，所述顶圆9所在圆的半径小于所述绕线杆5所围成的圆所在半径，便于在收线时进行导向的作用。

使用时，在本花篮架收满线缆后会随着线缆一起被装车进行运输，以保护花篮内的线缆不被磨损和避免线缆产生凌乱无章的现象，然后在花篮架回收的过程中，先将第一螺母、第二螺母和第三螺母均松开卸去，将限位杆、绕线杆、底板和支架、第一固定圈杆、导向杆和顶圆、第二固定圈杆拆卸开来进行装车回收，极大地提高了运输车空间的利用率，避免空间的浪费，降低了回收过程中的运输费用。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。