一种升降台的制作方法与工艺

本实用新型属于升降设备技术领域，涉及一种升降台，特别涉及一种室内外均可使用的升降台。

背景技术：
升降台是指一种垂直运送人或物的起重机械，其一般采用液压驱动，故称液压升降台。升降台除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，目前已经广泛运用于市政维修、码头、物流中心货物运输、建筑装潢等场合。现有技术中，大多数升降台结构设置不合理，其底座与升降油缸之间采用焊接等刚性连接方式，导致其平稳性较差，影响整机工作的稳定性和安全性。为解决现有的升降台结构存在的问题，需要设计一种平稳性佳的升降台。

技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种布局合理、平稳性佳的升降台。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种升降台，包括：底座；承载平台，设置于底座上方；升降油缸，呈竖直设置且所述升降油缸下端与底座固连，所述升降油缸上端与承载平台相连且升降油缸可带动承载平台相对底座竖直滑移；平稳机构，所述平稳机构包括连接在升降油缸筒壁和底座之间的至少一个连接杆，所述连接杆的两端分别铰接于升降油缸筒壁和底座上，且连接杆的长度可调。在上述的一种升降台中，所述连接杆设置为四个，四个连接杆上端与升降油缸筒壁的铰接处环绕升降油缸设置，四个连接杆下端与底座的铰接处相连合围形成一方形且上述四个铰接处分别位于该方形的四个边角处。在上述的一种升降台中，在升降油缸筒壁外套设有可绕升降油缸水平周向转动的连接箍，所述连接箍在竖直方向上与升降油缸筒壁固定，所述四个连接杆上端分别铰接在连接箍上。在上述的一种升降台中，所述底座整体设置为方形结构且上述四个连接杆下端与底座的铰接处分别位于底座的四个边角处。在上述的一种升降台中，在升降油缸内活动设置有若干叠合的升降杆，位于最上方的升降杆与承载平台相连，所述升降油缸柱塞起升并带动承载平台垂直移动。在上述的一种升降台中，在各柱塞的上均设置有排梯架，在各排梯架上均设置有排梯，各排梯的一端与排梯架相连，排梯架的另一端游离，当柱塞带动排梯架垂直移动时，排梯能随着对应的排梯架同步移动并能限制柱塞周向转动。在上述的一种升降台中，在各排梯架上设置有限位扣，在相邻两个排梯架中，位于上方的排梯卡设于位于下方的限位扣内，当柱塞带动排梯架垂直移动时，所述排梯能沿着限位扣移动并限制柱塞周向转动。在上述的一种升降台中，在底座上设置有与升降油缸电连接的控制箱，在承载平台上设置有与控制箱电连接的感应开关，在排梯上设置有与感应开关对应的触发件，当升降油缸柱塞运动至最高位置时，触发件能触发感应开关使感应开关产生电信号并将电信号传递至控制箱上。在上述的一种升降台中，在承载平台上设置有与控制箱通过有线方式电气连接的安全开关，所述安全开关用于控制升降油缸的急停。在上述的一种升降台中，在底座上设置有卷线鼓，在卷线鼓内卷设有电缆，所述电缆一端分别与安全开关和感应开关电连接，电缆的另一端与控制箱电连接，所述电缆能随着承载平台移动而伸出或缩回卷线鼓。在上述的一种升降台中，在底座上设置有可旋转支撑架，在支撑架上设置有支撑柱。与现有技术相比，本实用新型至少可以产生如下技术效果：本实用新型包括底座、承载平台以及升降油缸，在升降油缸和底座之间设置有平稳机构，其中平稳机构包括至少一个长度可调节且两端分别铰接于升降油缸筒壁和底座上的连接杆，通过调节连接杆的长度能提高本实用新型在安装工程中的和工作后的稳定性。附图说明图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型一较佳实施例中连接杆的剖视图。图3是本实用新型一较佳实施例中压板的结构示意图。图中，100、底座；200、承载平台；300、升降油缸；310、柱塞；320、排梯架；330、排梯；340、限位扣；350、连接箍；400、连接杆；410、第一连接杆；420、第二连接杆；430、螺套；510、安全开关；600、卷线鼓；610、电缆；620、固定板；630、压板；700、脚轮；800、支撑架；810、支撑柱。具体实施方式以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。本实用新型保护一种升降台，可用于实现人或物的升降作业，其作业位移方向为相对水平面的竖直直线往复位移，该升降台不仅适用于室外升降作业环境，也可适用于室内(车间内)升降作业环境。下面结合图1至图3对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。如图1至图3所示，本升降台包括：底座100，作为安装基座和支撑载体；承载平台200，设置于底座100上方；升降油缸300，呈竖直设置且所述升降油缸300下端与底座100固连，所述升降油缸300上端与承载平台200相连且升降油缸300可带动承载平台200相对底座100竖直滑移；平稳机构，所述平稳机构包括连接在升降油缸300筒壁和底座100之间的至少一个连接杆400，所述连接杆400的两端分别铰接于升降油缸300筒壁和底座100上，且连接杆400的长度可调。基于上述技术特征，上述承载平台200能载人或者载物，在实际使用过程中由于地面不平整或者出现高低差而导致底座100处于倾斜，为了保证安装后设备的平稳和工作的稳定性，也为了避免人或者物由于承载平台200倾斜而滑落承载平台200，在本实用新型中的底座100上设置有平稳机构，平稳机构包括至少一个长度可调节的连接杆400，使用者在安装过程中能调节连接杆400的长度而使得升降油缸300与底座100两者之间的处于拉紧状态，提高升降油缸300和底座100两者之间连接的稳定性，保证了升降油缸300带动承载平台200运动的平稳性。优选地，上述连接杆400设置为四个，四个连接杆400上端与升降油缸300筒壁的铰接处环绕升降油缸300设置，四个连接杆400下端与底座100的铰接处相连合围形成一方形且上述四个铰接处分别位于该方形的四个边角处，提高了四个连接杆400与底座100连接的稳定性，保证了本实用新型在工作过程中的稳定性。进一步地，在升降油缸300筒壁外套设有可绕升降油缸300水平周向转动的连接箍350，连接箍350在竖直方向上与升降油缸300筒壁固定，在连接箍350上设置有与连接杆400对应的铰接座，四个连接杆400上端分别铰接在铰接座上，在安装过程中使用者能周向转动连接箍350而使得四个连接杆400能准确铰接于铰接座上，方便了连接杆400的安装。进一步地，上述底座100整体设置为方形结构且上述四个连接杆400下端与底座100的铰接处分别位于底座100的四个边角处，提高了连接杆400与底座100两者之间连接的稳定性。进一步地，上述连接杆400包括相连的第一连接杆410和第二连接杆420，在连接箍350和底座100上均设置有铰接座，其中第一连接杆410铰接于连接箍350上，第二连接杆420铰接于底座100上，在第一连接杆410和第二连接杆420之间设置有螺套430，螺套430的两端分别与第一连接杆410和第二连接杆420螺纹连接，在第一连接杆410和第二连接杆420之间存在间距，在安装过程中，使用者转动螺套430能调节第一连接杆410和第二连接杆420之间的间距大小而实现第一连接杆410与第二连接杆420两者之间拉紧状态和放松状态的切换，方便了第一连接杆410与第二连接杆420的安装，在使用过程中第一连接杆410第二连接杆420处于拉紧状态，提高了升降油缸300与底座100连接的稳定性，保证了升降油缸300使用的平稳性。在升降油缸300内活动设置有多个叠合的柱塞310，位于最上方的柱塞310与承载平台200相连，在使用过程中，启动升降油缸300能使柱塞310由下而上依次展开并带动承载平台200垂直移动，提高了柱塞310展开的平稳性，保证了承载平台200垂直移动的稳定性。进一步地，在各柱塞310的上两侧对称设置有排梯架320，在各排梯架320上均设置有排梯330，各排梯330的一端与排梯架320相连，排梯架320的另一端游离，当升降杆带动排梯架320垂直向上或向下移动时，排梯330能随着对应的排梯架320同步移动，排梯330能限制排梯架320周向转动，同时排梯架320能限制柱塞310周向转动避免了承载平台200在垂直移动时发生周向转动而影响承载平台200平稳性，保证了本实用新型工作的平稳性。进一步地，排梯架320包括两平行设置的安装臂，在两安装臂的中间与柱塞310固连，两安装臂端部悬空，上述排梯330位于两安装臂之间，在安装臂上均设置有限位扣340，在相邻两个排梯架320中，位于上方排梯架320的排梯330卡设于位于下方排梯架320的限位扣340内，当柱塞310带动排梯架320垂直移动时，排梯330能沿着限位扣340移动并限制柱塞310周向转动，从而避免了承载平台200发生周向转动现象的产生，保证了承载平台200工作的平稳性。进一步地，在工作过程中，排梯架320能随着柱塞310在垂直方向上移动且排梯330的垂直长度大于柱塞310的垂直长度，从而当柱塞310停止移动时，排梯330的下端位于相邻排梯架320的限位扣340内，避免排梯330滑出限位扣340而导致柱塞310发生周向转动现象的产生，提高了本实用新型工作的平稳性。进一步地，位于最下方排梯架320上的排梯330一端与排梯架320固连，排梯330的另一端固连于底座100上，使得该排梯架320静止不动，从而保证了该排梯架320的稳固性。在底座100上设置有与升降油缸300电连接的控制箱，在承载平台200上设置有与控制箱电连接的感应开关，在排梯330上设置有与感应开关对应的触发件，当升降油缸300柱塞310运动至最高位置时，触发件能触发感应开关将电信号传输至控制箱上，使得承载平台200停止工作，避免油缸冲顶过程中造成平台摇晃、溢流阀溢流现象的产生，提高了本实用新型使用的稳定性和安全性。在承载平台200上设置有与控制箱通过有线方式电气连接的安全开关510，安全开关510用于控制升降油缸300的急停，通过有线电气连接代替无线电气连接，提高了安全开关510使用的安全性，避免在有信号干扰的情况下而出现控制失灵的现象的产生。在底座100上设置有卷线鼓600，在卷线鼓600内卷设有电缆610，所述电缆610一端分别与安全开关510和感应开关电连接，电缆610的另一端与控制箱电连接，电缆610能随着承载平台200移动而伸出或缩回卷线鼓600，实现了承载平台200和控制箱两者之间保持有线连接的状态。优选地，在承载平台200上设置有用于固定卷线的固定板620，在固定板620上设置有压板630，电缆610设置于压板630和固定板620之间且所述压板630能压紧电缆610，从而当承载平台200垂直移动的过程中，承载平台200能带动电缆610伸出或缩回卷线鼓600内，实现了电缆610跟随承载平台200同步升降的功能。在底座100下方设置有用于移动底座100的多个脚轮700，使得使用者在使用过程中能推动底座100移动，同时在底座100上设置有导向脚轮，使用者能通过导向脚轮将升降台牵引至指定位置。进一步地，在底座100上铰接设置有多个可旋转的支撑架800,在各支撑架800上螺纹设置有对应的支撑柱810，支撑架800能带动支撑柱810绕着铰接轴周向转动并能通过支撑柱810调节底座100的垂直度，从而提高了承载平台200在垂直移动过程的平稳性，当本实用新型闲置时，使用者能将各旋转支撑架800绕着铰接轴周向转动至贴紧底座100侧面，方便了本实用新型的运输和放置。进一步地，在升降油缸300的筒壁上设置多个有水平仪，使用者能通过水平仪来调节底座的垂直度，方便了使用者的使用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。