电动叉车门架结构的制作方法

本实用新型涉及一种电动叉车门架结构。

背景技术：

目前，现有步行式全电动叉车的内门架两侧，各加焊一块扁条料当做复合滚轮滚动的轨道，但过长的扁条料容易变形，且焊接时不易于槽钢垂直，内门架的强度也不够。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动叉车门架结构，它不仅保证了滚轮滚动轨道的垂直度要求，而且加强了其自身强度，使其不易变形。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种电动叉车门架结构，它包括：

框式门架，所述框式门架具有左支撑体和右支撑体，所述左支撑体和右支撑体的外侧均焊接有呈L形设置并可做为滚轮滚动轨道的强度加强构件。

进一步提供了一种框式门架的具体结构，所述框式门架还具有上横梁和下连接板，所述框式门架由上横梁、左支撑体、下连接板和右支撑体围成。

进一步，所述左支撑体底部的外侧和右支撑体底部的外侧分别设置有铰接轴，并且两个铰接轴的中心轴线位于同一条直线上。

进一步，所述左支撑体和或右支撑体为槽钢。

进一步，所述强度加强构件为角铁，并且角铁的一臂与相应的左支撑体或右支撑体相焊接。

进一步，所述上横梁上设置有安装孔。

进一步，所述下连接板的一端与左支撑体的侧壁相焊接，所述下连接板的另一端与右支撑体的侧壁相焊接。

采用了上述技术方案后，本实用新型采用呈L形设置的强度加强构件做为滚轮滚动轨道，一方面保证了滚轮滚动轨道和左支撑体以及右支撑体的垂直度，另一方面也加强了其自身的强度，使其不易变形，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的电动叉车门架结构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种电动叉车门架结构，它包括：

框式门架，所述框式门架具有左支撑体1和右支撑体2，所述左支撑体1和右支撑体2的外侧均焊接有呈L形设置并可做为滚轮滚动轨道的强度加强构件3。

如图1所示，所述框式门架还具有上横梁4和下连接板5，所述框式门架由上横梁4、左支撑体1、下连接板5和右支撑体2依次连接而成。

如图1所示，所述左支撑体1底部的外侧和右支撑体2底部的外侧分别设置有铰接轴12，并且两个铰接轴12的中心轴线位于同一条直线上。

如图1所示，所述左支撑体1和/或右支撑体2为槽钢。

如图1所示，所述强度加强构件3为角铁，并且角铁的一臂与相应的左支撑体1或右支撑体2相焊接。

如图1所示，所述上横梁4上设置有安装孔41。

如图1所示，所述下连接板5的一端与左支撑体1的侧壁相焊接，所述下连接板5的另一端与右支撑体2的侧壁相焊接。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型采用呈L形设置的强度加强构件3做为滚轮滚动轨道，一方面保证了滚轮滚动轨道和左支撑体1以及右支撑体2的垂直度，另一方面也加强了其自身的强度，使其不易变形，方便安装。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。