电梯可远程手动复位的夹绳器装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯可远程手动复位的夹绳器装置，具体涉及一种当电梯上行超速夹绳器动作后，维保人员在不需要接近轿厢或对重方便、安全、有效的将其复位，使电梯恢复正常运行的装置，属于电梯技术领域。

背景技术：

目前大多数电梯由于建筑本身原因需采用无机房的安装结构，当采用有齿轮曳引机驱动时，电梯上行超速保护装置主要为夹绳器。但是电梯上行超速后经限速器动作使夹绳器制停轿厢后，传统的夹绳器机械复位必须由维保人员进入井道，使用专用工具使夹绳器复位。由此带来维保人员救人慢、复位难、存在安全隐患；另根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》(以下简称法规)的第9.10.7规定，当轿厢上行超速保护装置释放时，应不需要接近轿厢或对重。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种方便维保人员安全有效的使夹绳器远程复位的装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电梯可远程手动复位的夹绳器装置，其特征在于，包括用于固定于机械梁上能使曳引绳制停位置的底座，底座上设有外罩，外罩内侧设有一对用于制动主钢索的定楔块、动楔块，定楔块固定于外罩内侧，动楔块可相对于底座上下滑动；复位拉索的一端与动楔块固定连接；限位器拉索的一端连接限速器，另一端设有用于限位动楔块的插销，插销设于插销固定座内，且插销与插销固定座之间设有弹簧，插销从插销固定座中露出的端部的下侧为向外向上延伸的斜面结构，动楔块上设有与插销相配合的孔。

优选地，所述底座上设有与动楔块相配合的导轨一。

优选地，所述动楔块与其外侧的外罩通过导轨二相配合。

优选地，所述机械梁上相对于动楔块底部设有楔块复位弹簧。

本实用新型是一种当电梯上行超速夹绳器动作后，维保人员在不需要接近轿厢或对重，能方便、安全、有效的将夹绳器复位，使电梯恢复正常运行的装置。

动楔块与定楔块之间的间隙能使相应型号的主钢索制动，而随着松闸扳手使 动楔块向上拉动，动楔块与定楔块的间隙变大且不能影响主钢索的正常运行。

限速器动作拉索的一端的插销固定于夹绳器的外壳，且正常情况下使其能销住动楔块背面；限速器动作拉索的另一端固定于限速器上，当电梯速度达到一定值后是动作拉索动作，拉索的插销随即松开，动楔块通过自带的弹簧张力向下运动摩擦使主钢索夹紧，从而制停轿厢。

插销为活动的部件，须有效销住动楔块；限速器动作后能灵活的使插销松开，动楔块刹住主钢索后，通过惯性使夹绳器摩擦力越来越大，直至轿厢制停。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、该装置借由钢索拉动滑动楔块复位技术，避免维保人员因进入机房、井道而发生危险。

二、该装置利用杠杆原理，突破传统直接拉动斜面楔块方式实现四两拨千斤目的，维保人员一人即可轻易操作。

三、该装置利用斜面设计原理，能有效制停轿厢，动作安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电梯可远程手动复位的夹绳器装置的分解图；

图2为本实用新型与限位器连接的示意图；

图3为本实用新型夹紧主钢索的示意图；

图4为本实用新型动楔块复位的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1-2所示，为本实用新型提供的一种电梯可远程手动复位的夹绳器装置的结构示意图，其包括用于固定于机械梁上能使曳引绳制停位置的底座3，底座3上设有外罩6，外罩6内侧设有一对用于制动主钢索9的定楔块1、动楔块2，定楔块1固定于外罩6内侧，动楔块1可相对于底座3上下滑动；复位拉索4的一端与动楔块2固定连接，另一端与井道外的松闸扳手固定连接；限位器拉索5的一端连接限速器8，另一端设有用于限位动楔块2的插销9，插销7设于插销固定座7-1内，且插销7与插销固定座7-1之间设有弹簧，插销7从插销固定座7-1中露出的端部的下侧为向外向上延伸的斜面结构(如图2所示)，动楔块2 上设有与插销7相配合的孔。底座3上设有与动楔块2相配合的导轨一3-1，使动楔块2沿导轨一3-1运动的同时，防止动楔块2从夹绳器M中脱落。动楔块2与其外侧的外罩6通过导轨二2-1相配合。机械梁上相对于动楔块2底部安装一个楔块复位弹簧10。

拉动松闸扳手，牵动限位器拉索8，使其如图3中箭头所示方向拉动动楔块2，插销7相对动楔块2向上运动至动楔块2上的孔，锁住动楔块2夹紧主钢索9；如图4中箭头所示方向拉动复位拉索4，动楔块2向上运动沿插销7下侧的斜面结构将插销7顶入插销固定座7-1内，动楔块2随即解锁，使夹绳器M复位，放松主钢索9。