马达外壳吊挂机构的制作方法

本实用新型涉及马达技术领域，尤其是指一种马达外壳吊挂机构。

背景技术：

在对马达外壳加工时，往往需要将外壳吊起，现有都是采用专用的吊钩，一个吊钩配一个吊装结构，但是，吊装结构往往成本较高，如果只配一个吊钩，会造成较大的动力浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、使用效果好的马达外壳吊挂机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：马达外壳吊挂机构，它包括有座板、拉环、连接件，其中，座板一端两侧向上延伸形成铰块，座板另一端端部向下回转折弯形成勾板，拉环呈U形，U形叉口通过相应的销轴铰接在铰块上，U形底部套装有绝缘套，拉环内腔中部活动铰接有连接套，连接件一端折弯成三角形的吊环，另一端设有螺纹，该螺纹端穿过连接套后与螺母连接固定，座板一侧设有防回勾。

所述的拉环的U形底部上翘形成手柄位，该手柄位上套装有绝缘套。

所述的防回勾一端回转呈勾状，另一端铰接在连杆中部，连杆一端铰接在座板上，另一端形成拨动位。

本实用新型在采用上述方案后，勾板勾在吊装设备上，再将吊环勾住马达外壳，向勾板方向拨动拉环，将防回勾勾住拉环，向勾板反方向拨动连杆，完成锁定；采用本方案的结构简单、操作方便、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的马达外壳吊挂机构包括有座板1、拉环4、连接件7，其中，座板1一端两侧向上延伸形成铰块2，座板1另一端端部向下回转折弯形成勾板3，拉环4呈U形，U形叉口通过相应的销轴铰接在铰块2上，U形底部套装有绝缘套5，拉环4内腔中部活动铰接有连接套6，所述的拉环4的U形底部上翘形成手柄位，该手柄位上套装有绝缘套5，连接件7一端折弯成三角形的吊环，另一端设有螺纹，该螺纹端穿过连接套6后与螺母8连接固定，座板1一侧设有防回勾9，所述的防回勾9一端回转呈勾状，另一端铰接在连杆10中部，连杆10一端铰接在座板1上，另一端形成拨动位。本实施例的勾板勾在吊装设备上，再将吊环勾住马达外壳，向勾板方向拨动拉环，将防回勾勾住拉环，向勾板反方向拨动连杆，完成锁定。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。