一种无机房货梯的制作方法

本实用新型涉及一种货梯技术设备领域，特别涉及一种无机房货梯。

背景技术：

现在无机房货梯比较普遍，通常无机房在井道的顶部两侧安放钢梁以便固定曳引机及顶部过渡轮，导致井道顶部高度增加；为了避免轿厢钢丝绳与井道支架摩擦，通常无机房轿底轮采用不对称两排轮，轿底轮距轿厢中心偏远，井道浅即轿厢净深尺寸偏小无法实现货梯的贯通门设计。

现有技术的具体缺陷是：现有无机房货梯由于在井道顶部两侧安放了钢梁，钢梁上放置曳引机，标准要求曳引机旋转部件的上方有大于300的垂直净空距离，曳引机高度约为550mm，这样使得钢梁安装位置距井道顶的安装高度至少1130mm。另外由于井道顶两侧都有钢梁，如果井道顶层高度矮的话，电梯的开门不能按井道开至最大，开门的尺寸受到很大局限。如果开门按客户要求开那么势必顶层高度一定要增加，导致建筑成本增加资金投入。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无机房货梯，针对现有技术中的不足，在轿厢导轨与对重导轨顶部做安装架固定安装曳引机及对重过渡轮，轿厢过渡轮也固定在轿厢导轨顶部，对井道的高度可以与常规的有机房货梯高度一样，无需特定增加井道顶高度，因此开门距也可以根据客户要求开到最大；两排轿底轮并排对称式设置，并贴靠设置在轿底下，这样轿厢绳头距离对重架中心最近，所以即使是贯通门设计也没有影响，而且轿厢两侧受力也均匀。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种无机房货梯，包括井道支架、轿厢、轿架、井道、对重架和锁定装置，其特征在于：

所述井道支架和对重架固定设置于所述井道内，所述轿架由曳引机通过钢丝绳牵引沿着轿厢导轨上下移动，所述轿架内固定装配有轿厢，所述对重架通过对重块与轿架和轿厢配重移动；所述井道位于各楼层上设置有贯通式双开门，所述贯通式双开门的井道内设置有层门装置，所述井道无门的一个侧壁设置有对重架，所述对重架上固定有对重导轨，所述贯通双开门相垂直的井道之间设置有轿厢导轨，两组轿厢导轨上分别装配有限位开关组件和平层感应开关组件，所述轿厢导轨与轿厢之间设置有锁定装置；所述贯通双开门相对应的轿厢上设置有轿厢门，所述轿厢门上方设置有门机；所述对重导轨、轿厢导轨顶部与井道顶部的主导支座、副导支座及曳引机搁架固定连接成平面，上面铺设曳引机平台，在曳引机平台上装配曳引机、对重过渡轮和对重过渡轮架，对重架相对一侧的轿厢顶部，通过主导支座与轿厢导轨固定，轿厢过渡轮架与主导支座呈一平面，上面固定轿厢过渡轮搁架和轿厢过渡轮；在轿厢过渡轮的前侧装配限速器垫板和限速器；轿厢导轨和对重导轨分别通过支架压导板与井道墙体用膨胀螺栓固定。

所述轿厢包括轿顶、轿壁、轿底、拉钩、地坎和护脚板；所述轿厢顶部装配有门机，所述轿顶与轿壁连接，所述轿壁与轿底固定，所述轿厢的轿厢门下部设置有地坎及护脚板、所述轿底侧面设置有拉钩；所述轿底下部固定设置有两排轿底轮，两排轿底轮并排对称式设置，并贴靠设置在轿底下方。

所述轿架包括轿厢护栏、轿厢油杯、轿厢上梁、轿厢导靴、连接板、轿厢直梁、轿厢下梁、拉耳、螺杆、轿底轮组件、轿底支座和安全机构；所述轿架由轿厢上梁、两根轿厢直梁、轿厢下梁固定而成，所述轿厢直梁两侧装配有拉耳和螺杆，所述螺杆与轿底的拉钩各四件固定；所述轿厢上梁与轿厢直梁通过连接板连接，两侧装配有锁定装置；轿厢下梁上通过轿底支座固定设置有两排轿底轮组件，并配有安全机构；所述轿厢上设置有四只轿厢导靴，上部轿厢导靴配有轿厢油杯；所述轿顶护栏固定在轿厢上梁上。

所述锁定装置包括锁定开关、锁定开关板、两套槽组件、两套轴组件、轴连接件、轴套及导靴板；检修时，所述轴组件插于导靴板内锁定轿厢，所述槽组件固定在轿架上，井道顶曳引机检修时，轿厢手动至极限位置，将轴组件推入导靴板内，同时轴组件上的轴套移动撞击锁定开关触点，实现开关的电路切换，并通过电线与控制系统连接强制禁止电梯运行，起到机械电气双重保险。

所述井道顶部通过主导支座和副导支座固定设置有对重过渡轮架，所述对重过渡轮架上装配有对重过渡轮；所述井道顶部还固定设置有轿厢过渡轮架，所述轿厢过渡轮架上装配有轿厢过渡轮，所述轿厢过渡轮上通过限速器垫板装配有限速器；所述井道顶部的曳引机平台上通过钢丝绳锥套固定有钢丝绳，所述钢丝绳由轿厢侧绕到就近第一排轿底轮，然后到轿厢过渡轮，再到另一排轿底轮，然后引至曳引机的曳引轮，然后绕到第一个对重轮，再绕到曳引机平台上的对重过渡轮，然后又绕至第二个对重轮，最后回到曳引机平台对应的钢丝绳锥套固定。

所述对重架由两根对重上梁、两根对重下梁、两根对重直梁连接而成，所述对重上梁内设置有两个对重轮，所述对重护栏安装在底坑内，所述对重架内装设有若干个对重块，所述对重块上方使用对重压铁固定，所述对重架上设置有四只对重导靴，所述对重导靴上方装配有对重油杯。

所述轿顶上装有平层感应开关组件，所述轿厢导轨上下装有限位开关组件，所述钢丝绳上装有称重感应器，所述门机和层门装置上均设置有感应传感器，控制柜与各个传感器通过线缆电气连接，所述曳引机通过电缆与控制柜电气连接，所述控制柜装于顶层通道内。

本实用新型的工作原理为：在井道内搭好脚手架，然后进行放样，定出轿厢、对重架及轿厢导轨位置；安装井道支架并与墙体固定连接，用膨胀螺栓固定；然后安装轿厢导轨及对重导轨，用压导板连接，均校对尺寸后对井道支架焊牢；然后将曳引机搁架伸入井道，安装曳引机圈梁内，用膨胀螺栓固定；对重架一侧的轿厢导轨及对重导轨根据要求，从井道顶部下来定出尺寸，三侧导轨上安装主、副导支座，此三侧支座顶面与曳引机搁架面呈同一水平，然后放置曳引机平台；根据放样，定出曳引机及对重过渡轮位置并固定，曳引机螺栓固定，对重过渡轮架焊接固定；将轿厢过渡轮搁架伸入圈梁墙内，用膨胀螺栓固定，将此侧主导支座固定于轿厢导轨，注意轿厢导轨支座平面与搁架平面同一水平高度，校焊轿厢过渡轮搁架；然后轿厢导轨内装入轿厢下梁，拼接轿架，装轿厢上梁两侧与锁定装置及轿厢直梁固定；装轿厢下梁与轿底支座，装配好轿底轮组件；装配安全机构，将轿底与轿厢下梁装配，对重导轨内装对重架，钢丝绳进行放绕；连接顶层内控制柜及电气电缆，慢车启动轿厢，然后放样做井道内层门装置，拼装轿厢，安装拉耳及螺杆，将轿架与轿底固定；装门机，装平层感应开关组件及限位开关组件，装外呼，进行调试直至电梯运行舒适达标。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：在轿厢导轨与对重导轨顶部做安装架固定安装曳引机及对重过渡轮，轿厢过渡轮也固定在轿厢导轨顶部，对井道的高度可以与常规的有机房货梯高度一样，无需特定增加井道顶高度，因此开门距也可以根据客户要求开到最大；两排轿底轮并排对称式设置，并贴靠设置在轿底下，这样轿厢绳头距离对重架中心最近，所以即使是贯通门设计也没有影响，而且轿厢两侧受力也均匀；大大提高了井道空间利用率，在相同的井道内，可以做到有机房电梯的轿厢面积与开门要求；顶层高度也跟常规有机房电梯相同，因此与常规有机房电梯比较，可以节省机房的造价也不会破坏厂房外观；对客户来说一举两得；本新型设计适应性广、市场需求量大。

附图说明

为了更清楚地说明本新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本新型实施例所公开的一种无机房货梯俯视图示意图；

图2为本新型实施例所公开的一种无机房货梯轿厢示意图；

图3为本新型实施例所公开的一种无机房货梯轿顶示意图；

图4为本新型实施例所公开的一种无机房货梯轿架主视图示意图；

图5为本新型实施例所公开的一种无机房货梯轿架侧视图示意图；

图6为本新型实施例所公开的一种无机房货梯锁定装置主视图示意图；

图7为本新型实施例所公开的一种无机房货梯锁定装置俯视图示意图；

图8为本新型实施例所公开的一种无机房货梯井道顶正视图示意图；

图9为本新型实施例所公开的一种无机房货梯井道顶俯视图示意图；

图10为本实用新型实施例所公开的一种无机房货梯对重架主视图示意图；

图11为本实用新型实施例所公开的一种无机房货梯对重架侧视图示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.井道 2.井道支架 3.对重架 4.轿厢

5.轿架 6.限位开关组件 7.平层感应开关组件 8.门机

9.层门装置 10.锁定装置 11.轿厢导轨 12.对重导轨

13.轿顶 14.轿壁 15.轿底 16.拉钩

17.地坎 18.护脚板 19.轿厢护栏 20.轿厢油杯

21.轿厢上梁 22.轿厢导靴 23.连接板 24.轿厢直梁

25.轿厢下梁 26.拉耳 27.螺杆 28.轿底轮组件

29.轿底支座 30.安全机构 31.对重过渡轮 32.对重过渡轮架

33.副导支座 34.主导支座 35.曳引机平台 36.曳引机搁架

37.曳引机 38.轿厢过渡轮 39.轿厢过渡轮架 40.轿厢过渡轮搁架

41.限速器垫板 42.限速器 43.钢丝绳 44.钢丝绳锥套

45.对重油杯 46.对重导靴 47.对重上梁 48.对重直梁

49.对重轮 50.对重护栏 51.对重压铁 52.对重块

53.对重下梁 54.锁定开关 55.导靴板 56.锁定开关板

57.槽组件 58.轴组件 59.轴连接件 60.轴套

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚.完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1至图11，本实用新型提供了一种无机房货梯，包括井道支架、轿厢、轿架、井道、对重架和锁定装置。

所述井道支架2和对重架3固定设置于所述井道1内，所述轿架5由曳引机37通过钢丝绳43牵引沿着轿厢导轨11上下移动，所述轿架5内固定装配有轿厢4，所述对重架3通过对重块52与轿架5和轿厢4配重移动；所述井道1位于各楼层上设置有贯通式双开门，所述贯通式双开门的井道1内设置有层门装置9，所述井道1无门的一个侧壁设置有对重架3，所述对重架3上固定有对重导轨12，所述贯通双开门相垂直的井道1之间设置有轿厢导轨11，两组轿厢导轨11上分别装配有限位开关组件6和平层感应开关组件7，所述轿厢导轨11与轿厢4之间设置有锁定装置10；所述贯通双开门相对应的轿厢4上设置有轿厢门，所述轿厢门上方设置有门机8；所述对重导轨12、轿厢导轨11顶部与井道1顶部的主导支座34、副导支座33及曳引机搁架36固定连接成平面，上面铺设曳引机平台35，在曳引机平台35上装配曳引机37、对重过渡轮31和对重过渡轮架32，对重架3相对一侧的轿厢4顶部，通过主导支座34与轿厢导轨11固定，轿厢过渡轮架39与主导支座34呈一平面，上面固定轿厢过渡轮搁架40和轿厢过渡轮38；在轿厢过渡轮38的前侧装配限速器垫板41和限速器42；轿厢导轨11和对重导轨12分别通过支架压导板与井道1墙体用膨胀螺栓固定。

所述轿厢4包括轿顶13、轿壁14、轿底15、拉钩16、地坎17和护脚板18；所述轿厢4顶部装配有门机8，所述轿顶13与轿壁14连接，所述轿壁14与轿底15固定，所述轿厢4的轿厢门下部设置有地坎17及护脚板18、所述轿底15侧面设置有拉钩16；所述轿底15下部固定设置有两排轿底轮，两排轿底轮并排对称式设置，并贴靠设置在轿底15下方。

所述轿架5包括轿厢护栏19、轿厢油杯20、轿厢上梁21、轿厢导靴22、连接板23、轿厢直梁24、轿厢下梁25、拉耳26、螺杆27、轿底轮组件28、轿底支座29和安全机构30；所述轿架5由轿厢上梁21、两根轿厢直梁24、轿厢下梁25固定而成，所述轿厢直梁24两侧装配有拉耳26和螺杆27，所述螺杆27与轿底15的拉钩16各四件固定；所述轿厢上梁21与轿厢直梁24通过连接板23连接，两侧装配有锁定装置10；轿厢下梁25上通过轿底支座29固定设置有两排轿底轮组件28，并配有安全机构30；所述轿厢4上设置有四只轿厢导靴22，上部轿厢导靴22配有轿厢油杯20；所述轿顶护栏19固定在轿厢上梁21上。

所述锁定装置10包括锁定开关54、锁定开关板56、两套槽组件57、两套轴组件58、轴连接件59、轴套60及导靴板55；检修时，所述轴组件58插于导靴板55内锁定轿厢4，所述槽组件57固定在轿架5上，井道顶曳引机37检修时，轿厢4手动至极限位置，将轴组件58推入导靴板55内，轴组件58上的轴套60移动撞击锁定开关54触点，实现开关的电路切换，并通过电线与控制系统连接强制禁止电梯运行，起到机械电气双重保险。

所述井道1顶部通过主导支座34和副导支座33固定设置有对重过渡轮架32，所述对重过渡轮架32上装配有对重过渡轮31；所述井道1顶部还固定设置有轿厢过渡轮架39，所述轿厢过渡轮架39上装配有轿厢过渡轮38，所述轿厢过渡轮38上通过限速器垫板41装配有限速器42；所述井道1顶部的曳引机平台35上通过钢丝绳锥套44固定有钢丝绳43，所述钢丝绳43由轿厢4侧绕到就近第一排轿底轮，然后到轿厢过渡轮38，再到另一排轿底轮，然后引至曳引机37的曳引轮，然后绕到第一个对重轮49，再绕到曳引机平台35上的对重过渡轮31，然后又绕至第二个对重轮49，最后回到曳引机平台35对应的钢丝绳锥套44固定。

所述对重架3由两根对重上梁47、两根对重下梁53、两根对重直梁48连接而成，所述对重上梁47内设置有两个对重轮49，所述对重护栏50安装在底坑内，所述对重架3内装设有若干个对重块52，所述对重块52上方使用对重压铁51固定，所述对重架3上设置有四只对重导靴46，所述对重导靴46上方装配有对重油杯45。

所述轿顶13上装有平层感应开关组件7，所述轿厢导轨11上下装有限位开关组件6，所述钢丝绳43上装有称重感应器，所述门机8和层门装置9上均设置有感应传感器，控制柜与各个传感器通过线缆电气连接，所述曳引机37通过电缆与控制柜电气连接，所述控制柜装于顶层通道内。

本实用新型具体操作步骤为：在井道1内搭好脚手架，然后进行放样，定出轿厢4、对重架3及轿厢导轨11位置；安装井道支架2并与墙体固定连接，用膨胀螺栓固定；然后安装轿厢导轨11及对重导轨12，用压导板连接，均校对尺寸后对井道支架2焊牢；然后将曳引机搁架36伸入井道，安装曳引机37圈梁内，用膨胀螺栓固定；对重架3一侧的轿厢导轨11及对重导轨12根据要求，从井道1顶部下来定出尺寸，三侧导轨上安装主、副导支座(34、33)，此三侧支座顶面与曳引机搁架36面呈同一水平，然后放置曳引机平台35；根据放样定出曳引机37及对重过渡轮31位置并固定，曳引机37螺栓固定，对重过渡轮架32焊接固定；将轿厢过渡轮搁架40伸入圈梁墙内，用膨胀螺栓固定，将此侧主导支座34固定于轿厢导轨11，注意轿厢导轨11支座平面与搁架平面同一水平高度，校焊轿厢过渡轮搁架40；然后轿厢导轨11内装入轿厢下梁25，拼接轿架5，装轿厢上梁21两侧与锁定装置10及轿厢直梁24固定；装轿厢下梁25与轿底支座29，装配好轿底轮组件28；装配安全机构30，将轿底15与轿厢下梁25装配，对重导轨12内装对重架3，钢丝绳43进行放绕；连接顶层内控制柜及电气电缆，慢车启动轿厢4，然后放样做井道1内层门装置9，拼装轿厢4，安装拉耳26及螺杆27，将轿架5与轿底15固定；装门机8，装平层感应开关组件7及限位开关组件6，装外呼，进行调试直至电梯运行舒适达标。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：在轿厢导轨与对重导轨顶部做安装架固定安装曳引机及对重过渡轮，轿厢过渡轮也固定在轿厢导轨顶部，对井道的高度可以与常规的有机房货梯高度一样，无需特定增加井道顶高度，因此开门距也可以根据客户要求开到最大；两排轿底轮并排对称式设置，并贴靠设置在轿底下，这样轿厢绳头距离对重架中心最近，所以即使是贯通门设计也没有影响，而且轿厢两侧受力也均匀；大大提高了井道空间利用率，在相同的井道内，可以做到有机房电梯的轿厢面积与开门要求；顶层高度也跟常规有机房电梯相同，因此与常规有机房电梯比较，可以节省机房的造价也不会破坏厂房外观；对客户来说一举两得；本新型设计适应性广、市场需求量大。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。