一种一体铸造的延伸螺母的制作方法

本实用新型涉及一种延伸螺母，尤其是组合在随车剪式千斤顶中的一种一体铸造的延伸螺母。

背景技术：

剪式千斤顶作为机动车辆的随车配套工具被广泛使用，其面广量大的市场份额及客户的各种需求，促使技术人员不断精细地研究产品构造及其结构工艺性，其中明显的研究重点就有精轧细长螺杆的成型机理及其直线度的改善；由于那种细长螺杆结构工艺性的限制，工程师们开始缩短螺杆长度，将传统螺母实体部分在其轴心线上与螺母体的枢轴位置作拉开距离的处理而形成新型的延伸螺母，以延伸螺母本体的增量长度补偿剪式千斤顶螺杆被缩短的长度，从而仍然满足剪式千斤顶扬升高度的不变。然而，一段时间的实践表明，对延伸螺母的设计改进还是一个重要的课题，以往用型材加工后再以焊接成型的工艺方式较为复杂，合格率尚低，显现出工艺成本较高的弱点，甚至于出现了这种拼接螺母机械强度欠缺、稳定性差的个例。

技术实现要素：

正是鉴于上述剪式千斤顶中已采用延伸螺母结构工艺性不够好、工艺成本高的不足，设计人员在历经多次样品设计制造试验后，形成以实心圆钢经冷挤压成型的延伸螺母，其优秀的机械强度得到了充分的保障，然而经过对其工艺成本分析发现加工成本高，不太符合其被应用在剪式千斤顶上的低成本要求，因此设计人员又不得不再行优化该延伸螺母的各结构要素，使之适应半精密浇钢的铸造工艺，使延伸螺母的单件重量减少了四分之一，加工工艺也得到了相应的简化。

本实用新型的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种一体制造的延伸螺母，包括螺杆穿越孔、枢轴联接孔、螺纹孔，其特征是：在延伸螺母本体的一端段设有第二枢轴联接体，而在另一端段设有螺母实体段，以部分圆柱实体段、圆锥实体段联结螺母实体段和第二枢轴联接体；在部分圆柱实体段内同轴地设有孔径大于螺纹孔大径尺寸的螺杆穿越孔，并在部分圆柱实体段和圆锥实体段上开设有节料窗型腔；第二枢轴联接体上设有与延伸螺母本体的轴心线垂直的第二枢轴异型联接孔，在该第二枢轴异型联接孔的实体内，设有第二枢轴定位平台。

其中，在延伸螺母本体的各结构邻接处分别设有第一浇钢过渡圆弧曲面、第二浇钢过渡圆弧曲面、第三浇钢过渡圆弧曲面。

其中，在第二枢轴联接体上的八处顶点均为圆弧面。

其中，第二枢轴联接体的八条棱带均为圆柱曲面。

延伸螺母本体的第二枢轴异型联接孔与相对应结合的第二枢轴为间隙配合，且其中的第二枢轴定位平台与轴向平台面形成消除相对转动自由度的结合定位面。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：失蜡浇铸的浇钢延伸螺母本体具有较好的结构工艺性，加工简化，生产成本仅为同类型螺母体的三分之二，且其机械物理性能得到充分保证。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示是本实用新型实施例表明延伸螺母本体与第二枢轴、螺杆组件、第一枢轴装配关系的立体示意图；

图2是以图1为基础，将本实施例应用于剪式千斤顶后的立体示意图；

图3是本实施例延伸螺母的立体图；

图4是本实施例延伸螺母在另一视角形成的立体示意图；

图5是相对图4延伸螺母的主视图；

图6是相对图5的左视图；

图7是相对图5的右视图；

图8是相对图5的仰视图；

图9是在图8上的“A-A”剖视图。

附图各标号所示零部件及相关几何结构要素名称如下：

1延伸螺母本体，2螺杆穿越孔，3第二枢轴异型联接孔，4螺纹孔，5螺杆外螺纹，6螺杆组件，7推力轴承，8第一枢轴，9第一枢轴通孔，10第二枢轴，11第二枢轴通孔， 12螺母实体段，13部分圆柱实体段， 14圆锥实体段 ，15第二枢轴联接体，16节料窗型腔，17第二枢轴定位平台，18第一浇钢过渡圆弧曲面，19第二浇钢过渡圆弧曲面，20第三浇钢过渡圆弧曲面，21轴向平台面， 22螺纹副，b 圆柱曲面，c圆弧面。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本发明技术作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。

由各附图可见，本实用新型实施例明显区别于传统的焊接型延伸螺母结构，充分兼顾了失蜡浇钢件浇铸中钢水的流动性和形成足够的机械物理性能而应有的工艺结构要素。考虑到延伸螺母本体1在第二枢轴联接体15处由螺纹孔同螺杆外螺纹组成了的螺纹副旋合扭转形成的扭转力矩最大，易造成延伸螺母本体1的被扭裂，故对第二枢轴联接体15环绕螺纹副轴心线作封闭状结构设计，大大提高了延伸螺母本体的抗扭刚度和抗拉强度，并设置各种圆弧曲面的连接过渡，从而减少相关危险截面处的应力集中以免危险应力对延伸螺母的破环。

本实用新型实施例是这样组合的：在延伸螺母本体1的一端段设有第二枢轴联接体15，而在另一端段设有螺母实体段12，以部分圆柱实体段13、圆锥实体段14联结螺母实体段12和第二枢轴联接体15；在部分圆柱实体段13内同轴地设有孔径大于螺纹孔4大径尺寸的螺杆穿越孔2，并在部分圆柱实体段13和圆锥实体段14上开设有节料窗型腔16；第二枢轴联接体15上设有与延伸螺母本体1的轴心线垂直的第二枢轴异型联接孔3，在该第二枢轴异型联接孔3的实体内，设有第二枢轴定位平台17；在延伸螺母本体1的各结构邻接处分别设有第一浇钢过渡圆弧曲面18、第二浇钢过渡圆弧曲面19、第三浇钢过渡圆弧曲面20；在第二枢轴联接体15上的八处顶点均设为圆弧面c；在第二枢轴联接体15的八条棱带均为圆柱曲面b；第二枢轴异型联接孔3与相对应结合的第二枢轴10为间隙配合，且其中的第二枢轴定位平台17与轴向平台面21形成消除相对转动自由度的结合定位面。这种失蜡浇铸的浇钢延伸螺母本体具有较好的结构工艺性，加工简化，生产成本仅为同类型螺母体的三分之二，且其机械物理性能得到充分保证。

由本实用新型实施例图1可见，本实施例的延伸螺母本体1是这样被应用的：先将剪式千斤顶的推力轴承7套装在螺杆外螺纹上形成螺杆组件6，再将该螺杆组件6插入第一枢轴8的第一枢轴通孔9，并使螺杆外螺纹5与螺母实体段12中的螺纹孔4旋合形成螺纹副22，螺杆外螺纹5穿入螺杆穿越孔中的适当位置，与从第二枢轴异型联接孔3中横向插入的第二枢轴10的第二枢轴通孔11形成移动转动副，进而又分别将第一枢轴8和第二枢轴10与剪式千斤顶的各组合臂结合成各自的转动副，操作螺纹副22的相对旋转运动，从而实现使剪式千斤顶对车辆或重物的顶升和下降。