一种无机房客梯的对重装置的制作方法

本实用新型涉及电梯配件领域，特别是一种无机房客梯的对重装置。

背景技术：

无机房乘客电梯因其不占用井道以外的空间、绿色环保、节能等优点，逐渐代替有机房电梯，成为越来越多新楼房建筑的首选。然而，目前的无机房电梯中，由于井道空间的限制，某些对重块的使用因长度问题受到限制。传统的电梯钢丝绳自曳引轮下行至对重装置、绕过对重轮时，是以与钢丝绳绕过曳引轮时相反的方向绕过对重轮的，固定在相邻侧墙壁上的绳头板。这样对重结构设计，使对重偏移中心位置，对重中心与轿厢中心位置较远，对重的宽度自然减少，无机房狭小的井道空间的有效利用率有待改善。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供有效利用井道狭小的空间、增大对重的宽度的一种无机房客梯的对重装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无机房客梯的对重装置，包括轿厢、曳引机、对重、钢丝绳，其中：所述对重上设有第一对重轮和第二对重轮，所述钢丝绳的一半依次绕过轿厢上的轿顶轮、曳引机的曳引轮、对重的第一对重轮，末端固定在绳头板；另一半钢丝绳依次绕过轿厢上的轿顶轮、曳引机的曳引轮、对重的第二对重轮，末端固定在绳头板。

作为本实用新型的进一步改进：所述轿厢底部与对重之间连接有补偿链。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轿厢受力平均，提高电梯运行时的稳定性，对重轮更加靠近中心位置，对重的中心在空间上更靠近轿厢中心位置，这能让对重的宽度增大，充分利用无机房狭小的井道空间，土建布置更加紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：

参考图1，一种无机房客梯的对重装置，包括轿厢1、曳引机2、对重3、钢丝绳，其中：所述对重3上设有第一对重轮31和第二对重轮32，所述钢丝绳的一半依次绕过轿厢上的轿顶轮11、曳引机的曳引轮21、对重3的第一对重轮31，末端固定在绳头板；另一半钢丝绳依次绕过轿厢上的轿顶轮11、曳引机的曳引轮21、对重的第二对重轮32，末端固定在绳头板。

所述轿厢底部与对重之间连接有两条补偿链，所述补偿链用于连接轿厢底和对重，轿厢受力更加平均，从而提高电梯运行时的稳定性。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。