适用于钢带家用电梯的井道布局结构的制作方法

本实用新型涉及一种电梯的井道布局结构。更具体地说，本实用新型涉及一种用在钢带家用电梯的井道布局结构。

背景技术：

随着人们物质文化生活水平的不断提高，在私人住宅或别墅中安装家用电梯的需求越来越多，家用电梯的市场需求越来越广阔。

而目前普遍使用较多的家用电梯主要采用背包架结构，如附图1所示，包括轿厢1″，与其相配合的轿架2″为L形结构；两根轿厢导轨3″分别被设置在轿厢1″的同一侧，轿厢1″固定在L形轿架2″上；曳引机通过连接在背包架上钢丝绳带动，进而使背包轿架在导轨3″上实现上下运动。其存在的问题在于，采用这种方式的轿厢布局虽然满足了井道布置小型化的要求，但整个轿厢系统的重心偏离钢丝绳受力的方向，进而使得轿架导靴4″单边受力，重心不稳定，容易导致其在运行过程产生晃动，且导靴4″磨损快，影响其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种适用于钢带家用电梯的井道布局结构，其通过将井道内的曳引钢丝绳改为钢带组，进而增加接触面，提高曳引摩擦力，同时将轿厢导轨设置在轿厢两侧使其重心不会在运行的过程中产生偏移，另外钢带组、轿厢导轨及轿厢的中心线在空间均呈相互重合的设置，使其重心稳定，运行稳定度更强，同时兼具合理的空间布局。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种适用于钢带家用电梯的井道布局结构，包括：

设置在井道左侧壁或右侧壁顶端的钢带式曳引机；

轿厢；

设置在井道左、右两侧以对轿厢的运动方向进行导向的轿厢导轨；

设置在钢带式曳引机一侧的对重；

其中，设置在钢带式曳引机上的钢带组，其一端绕过对重后固定在钢带式曳引机的承重机构上，另一端依次绕过轿厢后固定在与钢带式曳引机相对侧导轨的固定板上，且

所述钢带组、轿厢导轨及轿厢的中心线均在空间上相互重合。

优选的是，其中，所述轿厢底部设置有与钢带绕设路径相互配合的两个轿底轮。

优选的是，其中，所述钢带组包括两根并排设置，并对称分布在轿厢导轨两侧的钢带构成。

优选的是，其中，所述轿厢及对重分别被布置在钢带式曳引机的两侧，以对轿厢的运行速度进行控制的限速器被设置在井道的右后侧，进而与安全钳相配合对电梯进行超速保护。

优选的是，其中，所述钢带式曳引机与对重的对重轮之间，设置有一对钢带的绕设方向进行导向的导向轮，其中所述导向轮、轿底轮及对重轮的轮体表面均被设置弧形状。

优选的是，其中，所述对重的对重导轨通过一截面呈U形的对重导轨支架以固定，实现在对重运动方向上的导向，两根所述轿厢导轨一根通过导轨支架设置在井道的侧壁上，另一根设置在对重导轨支架的竖支架的外侧壁上，进而使对重导轨与轿厢导轨的中轴线在空间上相互垂直。

优选的是，其中，所述钢带组的外表面均设置有增加柔韧性的聚氨酯层。

优选的是，其中，所述钢带组的悬挂中心线被设置为与轿厢导轨的中心线在空间上重合。

优选的是，其中，所述轿底轮的轮径被设置为100mm。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过将井道内的曳引钢丝绳改为两根钢带构成的钢带组，进而增加接触面，提高曳引摩擦力，同时将轿厢导轨设置在轿厢两侧使其重心不会在运行的过程中产生偏移，同时钢带组、轿厢导轨及轿厢的中心线在空间均呈相互重合的设置，使其重心稳定，运行稳定度更强。

其二，本实用新型通过将每根钢带外包裹的聚氨酯层，以增加钢带的柔韧性，进而减少了曳引轮磨损；另外，钢带相对于传统的钢丝绳来说不需润滑、无污染、使用寿命长，振动幅度低，进而使得电梯运行过程中的平稳舒适性更好。

其三，本实用新型中钢带的悬挂中心线与轿厢主轨的导向中心线重合，电梯轿厢的导向部件与受力部件和二为一，电梯结构优化；轿底轮均匀分布在轿厢底面轿厢导轨连线的两侧，2根钢带对称分列在轿厢主轨前后，进一步保证轿厢运行过程的平稳性。

其四，本实用新型的轿厢采用轿底轮，因其轮径小只有100mm，可大大减少底坑深度；同时钢带主机外形尺寸小，进而使得井道布局更加紧凑。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为现有技术中的背包架结构的家用梯井道结构示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例适用于钢带家用电梯的井道布局结构的井道结构纵截面布局示意图；

图3为本实用新型的另一个实施例中井道结构横截面布局示意图；

图4为本实用新型的另一个实施例适用于钢带家用电梯的井道布局结构中轿底轮、对重轮的位置示意图；

图5为本实用新型的另一个实施例适用于钢带家用电梯的井道布局结构中钢带式曳引机的外部结构示意图；

图6为本实用新型的另一个实施例适用于钢带家用电梯的井道布局结构中的导向轮、对重轮、轿底轮的外形结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图2-5示出了根据本实用新型的一种适用于钢带家用电梯的井道布局结构的实现形式，其中包括：

设置在井道左侧壁或右侧壁顶端的钢带式曳引机1，其特点在于钢带主机外形尺寸小，进而使得井道布局更加紧凑；

轿厢6；

设置在井道左、右两侧以对轿厢的运动方向进行导向的轿厢导轨9，将轿厢导轨设置在轿厢两侧使其重心不会在运行的过程中产生偏移；

设置在钢带式曳引机一侧的对重5，其作用在于与钢带式曳引机配合，实现轿厢在预定方向的上行或下行；

其中，设置在钢带式曳引机上的钢带组7，其通过将井道内的曳引钢丝绳改为钢带组，进而增加接触面，提高曳引摩擦力，其一端绕过对重后固定在钢带式曳引机的承重机构3上，另一端依次绕过轿厢后固定在与钢带式曳引机相对侧导轨的固定板10上，且

所述钢带组、轿厢导轨及轿厢的中心线均在空间上相互重合，其作用使其重心稳定，运行稳定度更强，而钢带的悬挂中心线与轿厢主轨的导向中心线重合，电梯轿厢的导向部件与受力部件和二为一，电梯结构优化。采用这种方案中的钢带式曳引机即钢带主机1固定在井道左侧内壁顶端，钢带7一端通过主机1绕过轿底轮8用钢带专用绳头组合11固定在轿厢侧钢带固定板上，钢带另一端通过主机1绕过导向轮2、对重轮4用钢带专用绳头组合11固定在主机承重架3上，轿厢6左右两侧分别布置1根轿厢导轨9，对重5布置在轿厢6左侧，对重导轨13中心线与轿厢导轨9中心线垂直，轿厢6、对重5通过钢带7悬挂在主机1两侧，分别沿着轿厢导轨9、对重导轨13上下运行，具有运行稳定性强，可实施效果优，空间结构利用合理的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图2所示，在另一种实例中，所述轿厢底部设置有与钢带绕设路径相互配合的两个轿底轮8。采用这种方案的轿底轮均匀分布在轿厢底面轿厢导轨连线的两侧，具有稳定性、可实施效果好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述钢带组包括两根并排设置，并对称分布在轿厢两侧的钢带构成。采用这种方案的2根钢带对称分列在轿厢主轨前后，进一步保证轿厢运行过程平稳性的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图3所示，在另一种实例中，所述轿厢及对重分别被布置在钢带式曳引机的两侧，以对轿厢的运行速度进行控制的限速器15被设置在井道的右后侧，进而与安全钳相配合对电梯进行超速保护。采用这种方案具有空间布置合理，安全稳定性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述钢带式曳引机与对重的对重轮之间，设置有一对钢带的绕设方向进行导向的导向轮2，其中所述导向轮、轿底轮及对重轮的轮体表面均被设置弧形状，如图6所示。采用这种方案将导向轮、轿底轮及对重轮的A面均设置为弧形，避免钢带从轮体中滑落，进而具有稳定性好，安全系数高的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

如图3-4所示，在另一种实例中，所述对重的对重导轨13通过一截面呈U形的对重导轨支架12以固定，实现在对重运动方向上的导向，两根所述轿厢导轨一根通过导轨支架14设置在井道的侧壁上，另一根设置在对重导轨竖支架12的竖支架的外侧壁上，进而使对重导轨与轿厢导轨的中轴线在空间上相互垂直。采用这种方案中的一侧轿厢导轨9用轿厢侧导轨支架14固定在井道内壁，一侧轿厢导轨9与对重导轨13共用对重侧导轨支架，轿厢6沿着轿厢导轨9在井道内上下运行，而对重导轨13用对重侧导轨支架固定在井道内壁，对重5沿着对重导轨13在井道内上下运行，对重轮4布置在对重架上端，具有运行稳定好，空间布局优化，进一步使其井道布局紧凑的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述钢带组的外表面均设置有增加柔韧性的聚氨酯层。采用这种方案的每根钢带外包裹的聚氨酯层，以增加钢带的柔韧性，进而减少了曳引轮磨损；另外，钢带相对于传统的钢丝绳来说不需润滑、无污染、使用寿命长，振动幅度低，进而使得电梯运行过程中具有更好的平稳舒适性的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述钢带组的悬挂中心线被设置为与轿厢导轨的中心线在空间上重合。采用这种方案的钢带的悬挂中心线与轿厢主轨的导向中心线重合，使得电梯轿厢的导向部件与受力部件和二为一，电梯结构更具优化的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述轿底轮的轮径被设置为100mm。采用这种方案轿厢采用轿底轮，因其轮径小只有100mm，可大大减少底坑深度的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的适用于钢带家用电梯的井道布局结构的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。