一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体的制作方法

文档序号:11039259阅读:658来源:国知局
一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种输送线体,特别是一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体。



背景技术:

输送机,按运作方式可分为:皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、计量输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机。圆柱类物料轴向水平放置状态的输送因其外形几何特点,在输送过程中会径向滚动,常规的输送方式会使物料和输送设备限位机构之间产生摩擦,从而影响输送物料外观要求。因此需要设计一种圆柱类无聊专用的输送线体,解决物料滚动打滑问题。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体,它解决了圆柱类物料打滑滚动的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体,其特征在于:包含机架和两组同步带输送机构,两组同步带输送机构倾斜设置在机架两侧并且两组同步带输送机构沿着机架水平中心线对称设置。

进一步地,所述两组同步带输送机构倾斜角度为与水平面夹角20°-40°。

进一步地,所述同步带输送机构包含同步带、两个从动轮、主动轮和驱动机构,两个从动轮分别转动设置在机架两端,主动轮转动设置在机架上并且与驱动机构连接由驱动机构驱动,同步带设置在两个从动轮和主动轮上。

进一步地,所述驱动机构包含驱动电机和齿轮箱,主动轮设置在齿轮箱输出轴上由齿轮箱驱动,齿轮箱输入轴与驱动电机连接由驱动电机驱动。

进一步地,所述主动轮与齿轮箱之间通过万向接头连接。

进一步地,所述齿轮箱为双输出轴齿轮箱,齿轮箱两个输出轴分别与两组同步带输送机构的主动轮连接。

进一步地,所述同步带输送机构上设置有张紧机构。

进一步地,所述张紧机构包含主调节板、两个惰轮、调心轴承座、传动轴、调节螺栓固定板和调节螺栓,主调节板由两个U型支架构成,调节螺栓固定板固定在两个U型支架上端,惰轮两端分别转动设置在两个U型支架上并且两个惰轮对称设置在U型支架的两侧,主动轮通过传动轴转动设置在两个调心轴承座上,调心轴承座的两侧滑动设置在U型支架的U型槽内并且能够沿着U型槽自由滑动,调节螺栓固定板上开有与调节螺栓匹配的通孔,调节螺栓穿过调节螺栓固定板上的通孔与调心轴承座螺纹连接, 传动轴和调心轴承座之间设置有调心轴承。

进一步地,所述主调节板的两侧设置有挡片,两侧的挡片将主动轮两侧的调心轴承座夹持限位。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:通过两组倾斜设置的同步带输送机构对圆柱类物料进行输送,这样避免了物料输送过程中的滚动滑动。

附图说明

图1是本实用新型的一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体的示意图。

图2是本实用新型的一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体的侧视图。

图3是本实用新型的一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体的张紧机构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图所示,本实用新型的一种全自动轻型圆柱类物料轴向水平放置状态的输送线体,包含机架1和两组同步带输送机构,两组同步带输送机构倾斜设置在机架1两侧并且两组同步带输送机构沿着机架1水平中心线对称设置。两组同步带输送机构倾斜角度为与水平面夹角20°-40°。

每组同步带输送机构包含同步带2、两个从动轮3、主动轮4和驱动机构,两个从动轮3分别转动设置在机架1两端,主动轮4转动设置在机架1上并且与驱动机构连接由驱动机构驱动,同步带2设置在两个从动轮3和主动轮4上。驱动机构包含驱动电机5和齿轮箱6,主动轮4设置在齿轮箱6输出轴上由齿轮箱6驱动,齿轮箱6输入轴与驱动电机5连接由驱动电机5驱动。主动轮4与齿轮箱6之间通过万向接头7连接。齿轮箱6为双输出轴齿轮箱,齿轮箱6两个输出轴分别与两组同步带输送机构的主动轮4连接。

同步带输送机构上设置有张紧机构。张紧机构包含主调节板8、两个惰轮9、调心轴承座10、传动轴11、调节螺栓固定板12和调节螺栓13,主调节板8由两个U型支架构成,调节螺栓固定板12固定在两个U型支架上端,惰轮9两端分别转动设置在两个U型支架上并且两个惰轮9对称设置在U型支架的两侧,主动轮4通过传动轴11转动设置在两个调心轴承座10上,调心轴承座10的两侧滑动设置在U型支架的U型槽内并且能够沿着U型槽自由滑动,调节螺栓固定板12上开有与调节螺栓13匹配的通孔,调节螺栓13穿过调节螺栓固定板12上的通孔与调心轴承座10螺纹连接, 传动轴11和调心轴承座10之间设置有调心轴承14。主调节板8的两侧设置有挡片15,两侧的挡片15将主动轮4两侧的调心轴承座10夹持限位。通过调节螺栓与调心轴承座的相互配合,来实现主动轮的张紧调节,四根调节螺栓能够保证主动轮调节时的方向角度的稳定性,并且调节方便,从而保证了同步带系统的张力。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。

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