垃圾车填装装置的制作方法

本实用新型涉及环卫车辆制造技术领域，尤其是一种用于后装压缩式垃圾车的无导轨垃圾填装装置。

背景技术：

垃圾车是一种主要用于城市街道和社区的垃圾桶的垃圾收集和运输工作的环卫车辆，常见的垃圾车为后装压缩式垃圾车、挂桶式垃圾车、勾臂式垃圾车、密封式垃圾车和自卸式垃圾车。与其它垃圾车相比，后装压缩式垃圾车能压缩、破碎垃圾，增大了装载量，并具有密封的收集车厢，不会出现垃圾泄漏，避免路面环境的二次污染。后装压缩式垃圾车在装运垃圾时，将垃圾车投放到填装器内，通过翻转架和刮板的动作，将垃圾压缩填装到垃圾箱内，可以高效地收集垃圾，减少工人的工作强度。现有的垃圾车填装器内的刮板都是固定在滑板上，通过滑板在导轨内上下滑动，从而带动刮板上下滑动，进而实现垃圾车的压缩填装，这种架构存在制造、维修都较麻烦，使用过程中导轨内的滑块易磨损，而且压缩填装效率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种垃圾车填装装置，它可以解决垃圾车的压缩填装架构存在制造、维修较麻烦，使用过程中导轨内的滑块易磨损，而且压缩填装效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种垃圾车填装装置包括一端与垃圾车的垃圾箱铰接的填装器主体，所述填装器主体两侧内设置有翻转架和刮板；所述填装器主体与所述翻转架的一端铰接，所述翻转架的另一端与所述刮板的一端铰接，所述刮板的另一端与刮板油缸的一端铰接，所述刮板油缸的另一端与所述翻转架铰接；所述填装器主体与翻转油缸的一端铰接，所述翻转油缸的另一端与所述翻转架铰接。

上述技术方案中，更为具体的方案是：所述翻转架由所述翻转油缸驱动绕与所述填装器主体铰接的铰接点左右摆动；所述刮板由所述刮板油缸驱动绕与所述填装器主体铰接的铰接点上下摆动。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型填装器内没有导轨，不存在滑块的磨损和更换，用油缸驱动方式实现翻转架的摆动，从而实现垃圾的压缩填装，结构简单，维护方便，工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中填装器主体结构示意图。

图3是本实用新型中翻转架的结构示意图。

图4是本实用新型中刮板的结构示意图。

图5是本实用新型压缩垃圾前状态示意图。

图6是本实用新型压缩垃圾过程状态示意图。

图7是本实用新型压缩垃圾后状态示意图。

图中标号表示为：1、翻转架；2、刮板油缸；3、刮板；4、翻转油缸；5、填装器主体；6、垃圾；7、垃圾箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1、图2、图3和图4的垃圾车填装装置，包括一端与垃圾车的垃圾箱7铰接的填装器主体，填装器主体5两侧内设置有翻转架1和刮板3；填装器主体5与翻转架1的一端铰接，翻转架1的另一端与刮板3的一端铰接，刮板3的另一端与刮板油缸2的一端铰接，刮板油缸2的另一端与翻转架1铰接；填装器主体5与翻转油缸4的一端铰接，翻转油缸4的另一端与翻转架1铰接。如图5、图6和图7所示，当翻转油缸4伸、缩时带动翻转架1左右摆动，而翻转架1上端与刮板3的一端铰接，刮板油缸2的一端与翻转架1上的另一个铰接点铰接，另一端与刮板3上的铰接点铰接，当刮板油缸2伸、缩时，刮板3可以绕刮板3与翻转架1上的铰接点摆动。当翻转油缸4在其最大行程处时，翻转架1在其最左位置，此时垃圾箱与其贴合，此时将刮板油缸2慢慢伸长，刮板3慢慢张开，当刮板油缸2行程达到最大时，将翻转油缸4收缩，刮板3随翻转架1向右摆动，当翻转油缸4收缩致其安装长度时，将刮板油缸2收缩，从而带动刮板3摆动，进而将填装器主体5内的垃圾6沿一定的轨迹向垃圾箱内压缩，当刮板油缸2收缩致其安装长度时，刮板3与翻转架1贴合，此时垃圾6被密封在刮板与翻转架1之后，此时伸长翻转油缸4，从而带动翻转架1和刮板3一起往左运动，进而将压缩的垃圾6全部填装到垃圾箱内，从而达到垃圾压缩、填装的目的。