一种垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件的制作方法

文档序号:11037929阅读:764来源:国知局
一种垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件的制造方法与工艺

本实用新型涉及电梯制造技术,尤其是一种垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件。



背景技术:

杆件、拉索等长度方向的调节是机械行业常用的调节手段,这类装置的结构也多种多样。如专利公告号为CN1766351U,一种杆类件的长度调节装置,在外套管内有至少一节内管,在外套管与内管间有定位机构,定位机构为螺纹式定位机构或卡簧式定位机构,在螺纹式定位机构中,外套管的上端有内螺纹,在每节内管的端部有可以分别与外套管上的内螺纹配合的外螺纹。这种结构即为套管式调节装置。又如专利公开号为CN105347191A设计的一种吊索长度调节装置,包含两根调节丝杠、用于与吊物的吊点连接的第一连接体和用于与吊索连接的第二连接体,两根调节丝杠平行设置在第一连接体和第二连接体之间并且两根调节丝杠垂直于第一连接体和第二连接体设置,调节丝杠两端通过螺母固定在第一连接体和第二连接体上。再如专利公开号为CN103573008A,一种带长度调节装置的支撑杆,包括上部的内钢管、下部的外钢管以及两者之间的长度调节装置;长度调节装置包括一个端部带外螺纹的外管;一个直径相对外管较小且在管壁上开了插孔的内管;一个由环螺母、扳手和插销组成的长度调节器;内管插入外管内,插销插入内管的插孔内,环螺母与带外螺纹的外管螺纹连接,环螺母的外壁上设有扳手。这些装置在垂直电梯的斜拉杆中可以参考,但结构较为复杂,实际应用效果并不理想。斜拉杆组件是调节垂直电梯倾斜角度的部件,目前使用中的斜拉杆组件一般是通过加长拉杆圆钢,配合特制拉攀,以调节轿架立梁与轿底的水平关系来达到调节整体轿厢倾斜角度,由于拉杆圆钢与特制拉攀有摩擦及调整过程中有横向剪切,操作起来比较困难,且结构同样比较复杂,安装也很繁琐。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有调节轿架立梁与轿底的水平关系的斜拉杆组件,通过加长拉杆圆钢,配合特制拉攀达到调整目的,结构复杂,用料浪费,配件制造困难,且安装繁琐的问题,提供一种结构设计合理的垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件,包括若干支上端与轿架立梁连接、下端与轿底连接的斜拉杆,其特征是所述的斜拉杆包括具有反向螺纹的长螺杆和短螺杆,长螺杆和短螺杆通过调节螺母连接,调节螺母两端分别设有与长螺杆和短螺杆配合的螺母。本技术方案针对垂直电梯底坑调节空间对人员操作的限制,把斜拉杆分为长短不同的上下两段,其中长螺杆位于上方,操作人员只要越过短螺杆对调节螺母进行操作即可。调节螺母两端采用旋向相反的螺纹,即一端为左螺纹,另一端为右螺纹,调节时对长螺杆和短螺杆同时收紧或放松。本装置配合轿底,在轿底四角方向或边部分别设置斜拉杆,就能快速高效完成轿底的水平调整。

作为优选,所述的长螺杆一端与轿架立梁连接,短螺杆一端与轿底连接。

作为优选,所述的长螺杆与轿架立梁连接的一端设有弯头,弯头部位设有拉耳。弯头的设置能满足斜拉杆倾斜安装的端部连接要求及自身的自由度要求。拉耳可以与轿架立梁螺栓连接或焊接。

作为优选,所述的短螺杆与轿底连接的一端设有弯头。弯头部位设有固定连接螺栓,弯头可以直接与轿底连接。

作为优选,所述的斜拉杆、轿架立梁、与斜拉杆连接的轿底对应部位构成一个直角三角形,斜拉杆为斜边。

作为优选,所述的调节螺母内孔具有调节长度空间,所述调节长度空间满足:900mm≤轿厢深≤2500mm。根据直角三角形原则:水平方向尺寸(直角边)变化较多,斜边(斜拉杆)尺寸变化较小,本装置只要通过对斜拉杆的微距调节即可满足轿底的水平调节。而且对900~2500mm的轿厢实现同一规格的斜拉杆,使斜拉杆尺寸标准化。

作为优选,所述的调节螺母两端分别设有锁紧螺母。

本实用新型的有益效果是:能有效调节斜拉杆的长度,调节轿底倾斜度更加直接;使斜拉杆尺寸标准化,制成通用件,减少库存;避免原有拉杆圆钢与特制拉攀工作时产生的横向剪切,使操作更加轻松简单,并减少辅助工件;加工工艺简单,综合成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型图1的左视结构示意图。

图3是本实用新型图1的局部放大结构示意图。

图中:1. 斜拉杆,11. 长螺杆,12. 调节螺母,121. 左牙螺母,122.右牙螺母,13. 短螺杆,14. 锁紧螺母,15. 拉耳,2. 轿底,3. 轿架立梁。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1,本实施例一种垂直类电梯轿架螺纹式斜拉杆组件,以4支上端与轿架立梁3连接、下端与轿底2连接的斜拉杆1为主要设计对象,斜拉杆1、轿架立梁3、与斜拉杆连接的轿底2对应部位构成一个直角三角形,其中斜拉杆为斜边。

斜拉杆1包括具有左旋向螺纹的长螺杆11和右旋向螺纹的短螺杆13,长螺杆11和短螺杆13通过调节螺母12连接,如图2所示,调节螺母12两端分别设有与长螺杆和短螺杆配合的左牙螺母121和右牙螺母122,参见图3。由此,斜拉杆1的连接即为长螺杆11上端与轿架立梁3连接,短螺杆13下端与轿底2连接。

进一步,长螺杆11与轿架立梁3连接的一端设有直角弯头,直角弯头部位安装在拉耳15上,拉耳15与轿架立梁3连接。短螺杆13与轿底2连接的一端同样也设有弯头,弯头部位设有固定连接螺栓。斜拉杆1以轿架立梁3对称布置,调节螺母12内孔具有调节长度空间,调节长度空间要满足:900mm≤轿厢深≤2500mm,在调节螺母12与长螺杆11、短螺杆13装配后,调节螺母12两端分别通过锁紧螺母14锁止固定。

本斜拉杆组件作为标准件装箱打包发往现场,安装连接在轿架立梁3和轿底2之间,通过旋转调节螺母12来调节轿架立梁3和轿底2间的水平关系,从而达到调节整体轿厢倾斜角度。

上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。

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