集装箱顶孔盖结构的制作方法

本实用新型涉及集装箱顶盖技术领域，具体是一种用于集装箱顶部开式结构密封和锁紧的顶孔盖结构。

背景技术：

顶孔盖是集装箱顶板必备的顶盖系统，通过顶孔盖将开式结构的集装箱实现打开、闭合以及密封。一般情况下，集装箱顶部大部分是封闭结构，但这样的结构不利于装载流动性物体，并且无法满足海关检测；少部分集装箱顶部属于开式结构，用密封胶密封，但开关一次后无法实现再次密封，或者必须再次打密封胶才能使用，导致后期使用极其不方便，并且存在密封不严的隐患。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种集装箱顶孔盖结构，以解决集装箱顶部开式结构无法持续开启和密封的问题。

为实现上述发明目的，本实用新型的盖子分别与两个固定支座焊接固定在一起，两个限位支架一分别焊接在箱顶上，两个固定支座分别通过连接杆一和螺母与两个限位支架一铰接在一起，两个固定支座可分别绕连接杆一旋转；

两个固定支座的相对一侧，另两个固定支座与盖子焊接固定在一起，连接杆二与两个限位支架三焊接固定在一起形成旋转限位机构，两个限位支架三分别卡在两个限位支架二内；连接杆二与两个固定支座通过螺母装配在一起形成活动旋转机构；两个限位支架二与箱顶焊接在一起形成限位机构；

把手中的手柄座与连接杆二焊接固定在一起，手柄与手柄座通过铆钉铆接在一起，搭扣座与箱顶焊接在一起，手柄上的锁环与搭扣座相配合，用锁将盖子锁紧在箱顶上。

所述盖子的下部装有顶盖内圈，顶盖内圈的外缘设有密封胶条，盖子与顶盖内圈、密封胶条装配在一起，形成密封结构。

所述限位支架二与螺栓装配在一起，通过调整螺栓的拧紧深度，调整螺栓压在限位支架三上的压力，来调整盖子与箱顶间的密封松紧度。

所述盖子为圆盘结构；限位支架二、固定支座、限位支架一为U型结构；连接杆一、连接杆二为杆状结构；限位支架三为块状结构；顶盖内圈、密封胶条为环状结构。

本实用新型与现有技术相比，结构简单，部件均可使用模具成型或者购买标准件，不仅降低成本，而且具有很强的通用性，可用于不同结构的集装箱顶孔盖系统，实现顶孔盖自由开启和密封及锁紧。

附图说明

图1为本实用新型的结构轴测图。

图2 为本实用新型的应用轴测图。

图3为图1的左侧部分放大图。

图4为图1的右侧部分放大图。

图5为图1的反面结构轴测图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施例对本实用新型的技术结构进行详细说明，以下说明仅能用来解释和说明本实用新型的技术结构，而不能解释为对本实用新型技术结构的限制。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型的盖子1分别与两个固定支座4焊接固定在一起，两个限位支架一5分别焊接在箱顶11上，两个固定支座4分别通过连接杆一6和螺母9与两个限位支架一5铰接在一起，两个固定支座4可分别绕连接杆一6旋转，打开锁，可通过把手2打开盖子1。

两个固定支座4的相对一侧，另两个固定支座4与盖子1焊接固定在一起，连接杆二7与两个限位支架三8焊接固定在一起形成旋转限位机构，两个限位支架三8分别卡在两个限位支架二3内；连接杆二7与两个固定支座4通过螺母9装配在一起形成活动旋转机构；两个限位支架二3与箱顶11焊接在一起形成限位机构。

把手2中的手柄座A与连接杆二7焊接固定在一起，手柄C与手柄座A通过铆钉D铆接在一起，搭扣座B与箱顶11焊接在一起，手柄C上的锁环E与搭扣座B相配合，用锁将盖子1锁紧在箱顶11上。

所述盖子1的下部装有顶盖内圈13，顶盖内圈13的外缘设有密封胶条12，盖子1与顶盖内圈13、密封胶条12装配在一起，形成密封结构。

所述限位支架二3与螺栓10装配在一起，通过调整螺栓10的拧紧深度，来调整螺栓10压在限位支架三8上的压力，以调整盖子1与箱顶11间的密封松紧度。

所述盖子1为圆盘结构；限位支架二3、固定支座4、限位支架一5为U型结构；连接杆一6、连接杆二7为杆状结构；限位支架三8为块状结构；顶盖内圈13、密封胶条12为环状结构。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术结构限制于此，对于本领域的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施案例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同限定。