一种曳引机底座装置的制作方法

本实用新型涉及一种电梯结构，具体涉及一种曳引机底座装置。

背景技术：

现阶段大部分电梯机房采用含有导向轮的曳引系统，导致曳引机底座装置结构较为复杂，曳引系统的总高度也较高，同时也要求了建筑物电梯机房的高度要适应曳引系统的高度。

因此，为了解决上述问题进行了一系列改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种曳引机底座装置，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种曳引机底座装置，其特征在于，包括：上层底座、下层底座、减震胶垫、曳引机和支架底座，所述上层底座与下层底座的顶端斜向连接，所述下层底座与减震胶垫的上端连接，所述减震胶垫的下端与支架底座连接，所述曳引机设于上层底座上方；

其中，所述上层底座包括：第一固定条、第二固定条和支撑条，所述第一固定条和第二固定条为“匚”型结构，所述第一固定条和第二固定条背靠背对称固定在下层底座上，所述第一固定条和第二固定条的一端与下层底座的连接顶角固定连接，所述第一固定条和第二固定条的另一端与连接顶角不相邻的下层底座的连接边的中段处连接，所述支撑条设于第一固定条和第二固定条内。

进一步，所述下层底座由四条连接边组成的矩形结构。

进一步，所述减震胶垫包括：缓冲垫、连接轴和减震固定板，所述缓冲垫与连接轴连接，所述连接轴与减震固定板连接，所述缓冲垫与减震固定板触接，所述连接轴与下层底座连接，所述减震固定板与支架底座连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，此装置与轿厢架之间采用胶垫隔开，可以避免硬连接产生的震动，从而提高乘坐的舒适感。此装置可以最大限度的限制轿厢的前后左右方向的移动，从而保证轿厢开门机与厅门机的配合关系，避免由此产生的门机故障。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为上层底座的俯视图。

附图标记：

上层底座100、第一固定条110、第二固定条120和支撑条130。

下层底座200、连接顶角210、减震胶垫300、缓冲垫310、连接轴320和减震固定板330。

曳引机400和支架底座500。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为上层底座的俯视图。

如图1所示，一种曳引机底座装置包括：上层底座、下层底座、减震胶垫、曳引机和支架底座，上层底座与下层底座的顶端斜向连接，下层底座与减震胶垫的上端连接，减震胶垫的下端与支架底座连接，曳引机设于上层底座上方。

如图2所示，其中，上层底座包括：第一固定条、第二固定条和支撑条，第一固定条和第二固定条为“匚”型结构，第一固定条和第二固定条背靠背对称固定在下层底座上，第一固定条和第二固定条的一端与下层底座的连接顶角固定连接，第一固定条和第二固定条的另一端与连接顶角不相邻的下层底座的连接边的中段处连接，支撑条设于第一固定条和第二固定条内。

下层底座由四条连接边组成的矩形结构。

减震胶垫包括：缓冲垫、连接轴和减震固定板，缓冲垫与连接轴连接，连接轴与减震固定板连接，缓冲垫与减震固定板触接，连接轴与下层底座连接，减震固定板与支架底座连接。

现阶段大部分电梯机房采用含有导向轮的曳引系统，导致曳引机底座装置结构较为复杂，曳引系统的总高度也较高，同时也要求了建筑物电梯机房的高度要适应曳引系统的高度。

本实用新型取消了传统的导向轮设计，采用对曳引机400轮180°包角的方式，大大简化了曳引系统的结构，降低了总高度，同时需求的建筑物电梯机房的高度也随之变小。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。