阻尼驱动旋转齿轮输送线的制作方法

本实用新型涉及一种阻尼驱动旋转齿轮输送线。

背景技术：

在自动化生产线中，通过输送线传输物料，但是，由于传统的输送线不带有阻尼机构，使得传输辊始终保持滚动状态，以致传输物料与传输辊之间发生摩擦，造成磨损，以及还容易造成传输辊与传动轴的传动啮合处的齿轮磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种阻尼驱动旋转齿轮输送线，以避免物料在输送线上与传输辊发生磨损。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种输送线，包括：传动轴和若干传输辊，其中至少一个传输辊对应传动轴的轴端设有阻尼机构；当传输辊所输送的物料发生停滞时，所述阻尼机构触发传输辊停转。

进一步，所述阻尼机构包括：在传动轴的轴端轴向设有的弹簧安装孔，一弹簧安装于该孔内，且所述轴端按装配顺序依次套设有阻尼圈、旋转齿轮，并在弹簧安装孔内旋入螺钉以完成装配；其中所述轴端的侧壁开设有一腰型孔；一销通过弹簧沿腰型孔方向将阻尼圈顶至旋转齿轮处，以实现阻尼圈与旋转齿轮间的阻尼配合，即旋转齿轮通过阻尼圈带动传输辊同步转动。

进一步，所述阻尼圈的外锥面与旋转齿轮的内锥面阻尼配合。

进一步，所述阻尼驱动旋转齿轮输送线还包括：驱动电机，所述驱动电机通过锥齿轮副驱动传动轴以带动各传输辊同步转动。

进一步，所述传动轴与各传输辊之间分别通过相应旋转齿轮副进行动力传输。

进一步，位于各传输辊构成的输送线两侧均安装有侧向导轮。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的阻尼驱动旋转齿轮输送线，通过对在传输方向末端的至少一个传输辊的一轴端加入阻尼圈以对本传输辊带来一定的阻尼效果，以至当该传输辊上的物料负载大于本阻尼设定后，使该传输辊与传动轴脱离，传输辊停转，以降低物料在输送线的末端与传输辊的磨损程度，并且还避免传输辊与传动轴的传动啮合处齿轮，即旋转齿轮副发生磨损。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的阻尼驱动旋转齿轮输送线的侧视图；

图2是本实用新型的阻尼驱动旋转齿轮输送线的俯视图；

图3是本实用新型的阻尼驱动旋转齿轮输送线的局部示意图；

图4是本实用新型的阻尼机构的装配示意图。

图中：驱动电机1、传动轴101、锥齿轮副101、传输机构2、传输辊201、旋转齿轮副202、阻尼圈203、第一旋转齿轮204、第二旋转齿轮205、销206、弹簧207、螺钉208、腰型孔209、侧向导轮3。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例1提供了一种阻尼驱动旋转齿轮输送线包括：驱动电机1、传动轴101，其中所述驱动电机1通过锥齿轮副101驱动传动轴以带动各传输辊201同步转动。具体的，驱动电机1位于阻尼驱动旋转齿轮输送线的一侧。其中，各传输辊201均匀铺设以构成传输机构2。

如图3和图4所示，作为本阻尼驱动旋转齿轮输送线的具体的实施方式，

本阻尼驱动旋转齿轮输送线还包括：若干传输辊，其中至少一个传输辊201对应传动轴的轴端设有阻尼机构；当传输辊所输送的物料发生停滞时，所述阻尼机构触发传输辊停转。

所述阻尼机构包括：在传动轴的轴端轴向设有的弹簧安装孔，一弹簧207安装于该孔内，且所述轴端按装配顺序依次套设有阻尼圈203、第一旋转齿轮204，并在弹簧安装孔内旋入螺钉208以完成装配；其中所述轴端的侧壁开设有一腰型孔209，一销通过弹簧沿腰型孔方向将阻尼圈顶至旋转齿轮处，以实现阻尼圈与旋转齿轮间的阻尼配合，即旋转齿轮通过阻尼圈带动传输辊同步转动。

作为阻尼配合的一种可选的实施方式，所述阻尼圈203的外锥面与旋转齿轮的内锥面阻尼配合。

优选的，为了更好的触发阻尼圈203与旋转齿轮的阻尼效果，传输辊201的棍面也同样带有阻尼，以更好的提高物料与传输辊201之间的阻尼。

所述传动轴与各传输辊201之间分别通过相应旋转齿轮副202进行动力传输。

进一步，为了防止物料从输送线的边缘掉落，位于各传输辊201构成的输送线两侧均安装有侧向导轮3。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。