一种工作斗支架的制作方法

本实用新型涉及一种工作斗支架，特别是一种高空作业车斗回转轴线与支撑轴错位式的工作斗支架。

背景技术：

随着社会发展和技术进步，高空作业车的应用领域也在不断扩大，如：航空航天、造船、石油、风力发电、高速公路、高架桥梁的维修维护、高层建筑外立面的维修维护、交通信号灯、城市监控、户外广告等。高空作业车的形式也多种多样，折叠式、直伸式、混合式等。众多种类的车型中，因工作斗有悬挂式、托举式等不同的形式，工作斗支架的形式也是各式各样，但是几乎所有的工作斗支架都是采用斗回转中心在支撑轴（即：工作斗支架与臂头连接轴）的正上方的形式。这种结构形式就要求平衡油缸上的受力较大，选型时就要选择缸径较大的型号；此时工作斗支架上的受力也较大，结构强度也要相对加强，使得工作斗支架不能设计的更加轻便小巧。托举式工作斗形式，支撑轴在工作斗的下方，这种结构工作斗回转半径较小，工作斗摆动范围较小，不利于实际作业，一般不采用这种形式而是采用悬挂式。悬挂式虽然可以增大工作斗回转半径，但是其工作斗支架和平衡油缸受力较大。根据实际作业的需要，一般还是采用悬挂式结构。

中国专利201310179696.4公布了一种工作斗，该工作斗的斗体虽然可以旋转，但是其占用体积大，不利于实际使用。

这时，如何在结构不做大的变动的情况下克服上述缺点，既要满足工作斗支架的结构形式又要使得受力较小就成为我们需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，体积更小的工作斗支架，该工作斗支架斗回转轴线与支撑轴是错位式的。本实用新型中的错位距离是立柱的垂直方向中心轴线所在平面与轴套的垂直方向中心轴线所在平行平面之间的水平间距。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种工作斗支架，包括立柱和轴套，其特征在于：立柱的垂直方向中心轴线所在平面与轴套的垂直方向中心轴线所在平面相互平行，且两平面之间水平方向存在间距。轴套与支撑轴相连，轴套垂直方向中心轴线与支撑轴垂直方向中心轴线重合，穿过支撑轴中心轴线与立柱中心轴线的两个竖直平行平面产生错位，并且立柱向远离工作斗的方向错位，错位距离可根据结构需要来调整。若保证工作斗回转半径不变，这种错位结构与立柱中心轴线在支撑轴正上方或向靠近工作斗方向错位的结构相比，可显著减小平衡油缸沿其轴线方向的受力，工作斗支架和油缸两端连接轴的受力也可显著减小，因此工作斗支架可以更加轻量化；若保证平衡油缸沿其轴线方向的受力不变，工作斗回转半径可显著增大。

本实用新型所述工作斗支架还包括横板和侧板，立柱通过横板与侧板相连，轴套设置于侧板上远离立柱的一侧。该结构保证立柱在工作过程中能够连接稳定，同时能够扩大错位距离。

本实用新型所述工作斗支架包括完全相同的两块侧板，立柱安装于两块侧板之间，横板包括上横板和下横板，上横板和下横板均安装在立柱靠近侧板的一边，上横板位于下横板上方。该结构连接牢固。

本实用新型所述支架还包括加强板，加强板在两侧板之间。该结构用于增加侧板机械强度，提高稳定性。

本实用新型所述工作斗支架为对称结构，且其所有零件为焊接连接。

本实用新型所述两块侧板对称平行设置，上横板和下横板平行。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：在旧式的斗回转中心在支撑轴正上方形式的工作斗支架基础上，把立柱位置向远离工作斗的方向错位，错位距离可根据结构需要来调整。

1、若工作斗回转半径不变，平衡油缸受力可显著减小，选型时可选择缸径相对较小的油缸型号，工作斗支架和连接轴上的受力也可显著减小，可设计的更加轻量化。

2、若平衡油缸沿其轴线方向受力不变，工作斗回转半径可显著增加。

附图说明

图1是本实用新型实施例工作斗与臂架连接机构结构示意图。

图2是本实用新型实施例工作斗支架侧视结构示意图。

图3是本实用新型实施例工作斗支架正视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1-3，本实施例的工作斗支架1包括立柱11和轴套16，立柱11的垂直方向中心轴线所在平面与轴套16的垂直方向中心轴线所在平面相互平行，且两平面之间存在水平的错位距离L。工作斗支架1还包括横板和侧板14，立柱11通过横板与侧板14相连，轴套16设置于侧板14上远离立柱11的一侧。该结构保证立柱11在工作过程中能够连接稳定，同时能够扩大错位距离。

作为优选，本实施例的工作斗支架包括两块完全相同的侧板14，两块侧板14对称平行安装，立柱11安装于两块侧板14之间。横板包括上横板12和下横板13。上横板12和下横板13相对平行地安装于立柱11靠近侧板14的一边，立柱11通过上横板12和下横板13与两块侧板14连接。该结构连接牢固。

两块侧板14之间设置有加强板15。该结构用于增加侧板机械强度，提高稳定性。

工作斗支架11为对称结构，且其所有零件为焊接连接。

本实施例为一种高空作业车斗回转轴线与支撑轴错位式的工作斗支架1，其安装位置见图1。工作斗支架1的上部安装有斗回转支架3和小吊部分4，工作斗支架1与斗回转支架3通过上轴2相连，工作斗支架1的右边安装有工作斗5，工作斗支架1的下部通过支撑轴9和臂头8相连；平衡油缸6两端通过上轴2和工作斗支架1相连，通过下轴7和臂头8相连；臂头8用螺栓和臂架10相连。轴套16与支撑轴9相连，轴套16垂直方向中心轴线与支撑轴9垂直方向中心轴线重合。图1中L就是穿过支撑轴9中心轴线与立柱11中心轴线的两个竖直平行平面产生的错位距离，并且立柱向远离工作斗的方向错位，当L为零时就是旧式的工作斗支架结构；当L根据结构要求取一定的数值时，就形成可这种斗回转轴线与支撑轴9错位式的工作斗支架结构。图1中平面A为穿过立柱11中心轴线所在竖直平面，平面B为穿过支撑轴9中心轴线所在竖直平面。

从理论力学角度来分析，若把支撑轴9处设成铰点，在工作斗载荷G1和小吊起吊载荷G2相对该铰点均有一个顺时针方向的扭矩，用来平衡该扭矩的是平衡油缸6上的力F产生的逆时针方向的扭矩。很明显力F的力臂不变，若G1和G2也不变，那么随着错位距离L由零逐渐变大的过程中，斗回转支架3、工作斗5和小吊部分4均会向靠近铰点的方向移动，G1和G2上的力臂均会减小，这样平衡油缸6上的受力F会逐渐减小。

同上段受力分析，若平衡油缸6上受力F不变，G1、G2均相同，工作斗5相同，铰点位置不变，则可通过增大斗回转支架3的形式增大错位距离L来增大工作斗的回转半径。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对这一特定种形式的工作斗支架的情况进行说明。而且，本实用新型零部件所取的名称也可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。

本实用新型涉及一种工作斗支架，包括立柱和轴套，其特征在于：立柱的垂直方向中心轴线所在平面与轴套的垂直方向中心轴线所在平面相互平行，且两平面之间存在错位距离。本实用新型具有以下优点：1、若工作斗回转半径不变，平衡油缸受力可显著减小，选型时可选择缸径相对较小的油缸型号，工作斗支架和连接轴上的受力也可显著减小，可设计的更加轻量化。2、若平衡油缸沿其轴线方向受力不变，工作斗回转半径可显著增加。