箱式变电站卸车辅助工装的制作方法

本实用新型涉及箱式变电站装卸设备领域，特别涉及箱式变电站卸车辅助工装。

背景技术：

箱式变电站在室外通常采用起吊装置卸车，箱式变电站底座上装有起吊轴，起吊轴的一端通过起吊轴安装板固定在箱式变电站底座上，另一端设有防止吊绳滑脱的挡沿，将吊绳套在起吊轴上，然后通过起吊装置吊起后卸车作业，但是当需要将箱式变电站在隧道内进行卸车时，受空间的限制，无法使用起吊装置进行卸车作业，影响施工进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够在空间有限的环境下卸车的箱式变电站卸车辅助工装。

为实现上述目的，本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装技术方案为：箱式变电站卸车辅助工装包括设有起吊轴穿孔的支架，支架上悬装有支撑臂，所述的支撑臂具有用于与顶起装置支撑配合的支撑部，所述的支架设有用于与箱式变电站壳体顶压配合的顶压部分，所述的顶压部分设置在支架的背向支撑臂侧。

所述的顶压部分包括用于与箱式变电站箱体顶压配合的防压垫板。

所述的顶压部分还包括防滑顶压件，防滑顶压件上设有用于与箱式变电站底座上的起吊轴安装板挡止配合的防滑结构。

所述的防滑顶压件具有用于容纳起吊轴安装板的容纳槽，所述的容纳槽槽壁构成所述的防滑结构。

所述的起吊轴穿孔处于支架的下部，且处于支撑臂的下方。

所述的支撑臂与支架呈T型布置，所述的支撑臂上侧连接有与支架连接的斜拉支撑件，所述的斜拉支撑件与支撑臂、支架构成三角支撑结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的的箱式变电站卸车辅助工装的支架上设有起吊轴穿孔，在进行箱式变电站卸车作业时，将箱式变电站卸车辅助工装通过起吊轴穿孔与起吊轴装配在一起，然后将顶起装置设置在地面上，使用顶起装置顶在支撑臂的支撑部上将箱式变电站顶起，支架上用于与箱式变电站壳体顶压配合的顶压部分可以保证箱式变电站在被顶起过程中不歪斜，然后将装载箱式变电站的装载车移走，即可完成箱式变电站的卸车作业，本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装可以使箱式变电站通过顶起装置顶起，节省人力的同时极大地提高了箱式变电站卸车效率，解决了目前的箱式变电站卸车作业无法在空间有限的环境内完成的问题。

进一步的，所述的顶压部分包括用于与箱式变电站箱体顶压配合的防压垫板，防压垫板可以防止变电站箱体被损坏。

进一步的，所述的顶压部分还包括防滑顶压件，防滑顶压件上设有用于与箱式变电站底座上的起吊轴安装板挡止配合的防滑结构，防滑顶压板进一步提高了箱式变电站在被顶起过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装的具体实施例中的使用状态示意图；

图2为本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装的具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装的具体实施例，如图1和图2所示，箱式变电站包括箱式变电站壳体4，箱式变电站壳体4包括箱体41和底座42。底座42上可拆装配有起吊轴43，起吊轴43上远离箱式变电站底座42的一端设有挡沿。箱式变电站卸车辅助工装包括设有吊轴穿孔11的支架1，支架1上悬装有支撑臂2，支撑臂2具有用于与顶起装置支撑配合的支撑面21，支撑面21构成支撑臂的支撑部。支架1上设有用于与箱式变电站壳体顶压配合的顶压部分，顶压部分设置在支架的背向支撑臂侧。

本实施例中，支架1包括竖向设置的安装板12，支撑臂2焊接固定在安装板12上。顶压部分包括固设在安装板12上背向支撑臂侧的上部的防压垫板13，及固设在安装板12上防滑顶压件14，防滑顶压件14设置在背向支撑臂侧的下部。防压垫板13与箱体顶压配合，防滑顶压件与底座42顶压配合。起吊轴穿孔11设置在安装板12下部并穿过防滑顶压件14。防滑顶压件14上设有防滑结构，防滑顶压件具有用于容纳起吊轴安装板的容纳槽，容纳槽槽壁构成所述的防滑结构，本实施例中，底座42上设有突出底座42表面的起吊轴安装板45。防滑顶压件由U型槽钢构成，U型槽钢的U型槽构成容纳起吊轴安装板的容纳槽，U型槽槽壁与起吊轴安装板45挡止配合实现防滑，U型槽槽壁构成防滑顶压件的防滑结构。防压垫板13由钢板制成。本实施例中，安装板12、支撑臂2也由槽钢制成，制成支撑臂2的槽钢的槽口向上。

支撑臂与安装板12呈T型布置，支撑臂2上侧连接有斜拉支撑件3，斜拉支撑件3一端与支撑臂2固定连接，另一端与安装板12的上部固定连接，本实施例中，斜拉支撑件3也由槽钢制成，斜拉支撑件3的两端分别与安装板12、支撑臂2焊接固定。斜拉支撑件3与支撑臂2、安装板12构成三角支撑结构，以增加卸车辅助工装的强度。

起吊轴穿孔11处于安装板12的下部并穿过防滑顶压件14，起吊轴穿孔11的孔径应当满足可以使起吊轴43插入。起吊轴43穿过起吊轴穿孔11后，在起吊轴43上设置带有U型槽的挡板44，挡板44的U型槽的槽口尺寸与起吊轴直径相当，且小于起吊轴安装孔的孔径，以防止支架1从起吊轴上脱出。

本实用新型的箱式变电站辅助工装在进行卸车作业时，将箱式变电站卸车辅助工装装配至箱式变电站上，使卸车辅助工装的支撑臂2悬伸出装载车外。顶起装置设置在地面上，本实施例中定位装置选用千斤顶。启动顶起装置顶在支撑臂2的支撑面上将箱式变电站顶起，支架1上用于与箱体41顶压配合的防压垫板13和与底座42顶压配合的防滑顶压件14，防滑顶压件14可以保证箱式变电站在顶起的过程中不会歪斜，而且由于起吊轴远离底座42的一端设置挡沿，起吊轴穿孔11的孔径大于起吊轴的直径，防滑顶压件14可以防止支架1与起吊轴之间左右滑动，保证支架1与箱式变电站的在被顶起的过程中相对位置不变。箱式变电站被顶起后，将装载箱式变电站的装载车移开，在箱式变电站下方设置滑轨，操作千斤顶将箱式变电站降下，并通过滑轨将箱式变电站运至设定的位置。

本实施例中，卸车辅助工装使用时的承压受力面均处于起吊轴穿孔11的上方，起吊轴穿孔11处于安装板12的下部并穿过防滑顶压件14，并且支撑臂2、防压垫板13均处于起吊轴穿孔11的上方，尽可能增大箱体41的受力面积，降低对箱体41的应力集中。另外，悬装在安装板12上的支撑臂2可以保证箱式变电站处于装载车上时伸出装载车外。

本实用新型的箱式变电站卸车辅助工装的其他实施例中，防滑结构还可以为固定在安装板上的两个与起吊轴安装板挡止配合的挡块；支架上的顶压部分可以仅设置防压垫板；支架的安装件可以为平板，此时防压垫板可以不设，平板构成支架的顶压部分；上述斜拉支撑件可以为连接支撑臂与安装件的三角形板，也可以为至少两个拉杆；上述起吊轴穿孔还可以设置在支撑臂的上方。