本实用新型涉及一种运土装置，尤其是涉及一种城市环保渣土车用升降运土装置。
背景技术：
现有技术中，如专利ZL201210287781.8公开了一种基于深基坑垂直运土的大型升降装置，包括电动机和液压马达组成的动力系统，还包括轿厢系统、油缸系统、支撑立柱系统、防护系统和智能化控制系统，所述轿厢系统连接于油缸系统上方，由油缸系统驱动其垂直上下运动；油缸系统位于支撑立柱系统上方，防护系统设在轿厢系统外侧，智能化控制系统控制油缸系统和防护系统的联动。该升降装置不能对砂土进行竖直升降运载，对砂土倒入渣土车的效率低。
技术实现要素：
本实用新型提出了一种传输带的传动可以带动运土框，运土框通过滑管可以沿着导轨实现竖直升降调节，从而可以对运土框进行竖直升降操控，可以使运土框内的砂土运输到渣土车的端部，可以对运土框内的砂土倒入渣土车的城市环保渣土车用升降运土装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种城市环保渣土车用升降运土装置，包括运载座，运载座的底部一侧设有一对第一移动轮，运载座的底部另一侧设有一对第二移动轮，第二移动轮与第一移动轮均为万向轮；运载座上设有操作箱，操作箱的侧壁上部设有主动轮，主动轮通过主动安装轴安装在操作箱的侧壁上，操作箱的侧壁下部设有从动轮，从动轮通过从动安装轴安装在操作箱的侧壁上；主动轮与从动轮之间设有传输带；运载座上设有支撑箱，支撑箱的端部上设有固定座，固定座上设有驱动电机，驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的外周面套装有驱动轮，操作箱内设有传动轮，传动轮通过传动安装轴安装在操作箱内，传动轮设置在驱动轮与主动轮之间；传动轮与驱动轮啮合，传动轮与主动轮啮合；运载座上设有一对导轨，导轨呈竖直布置，导轨的外周面套装有滑管，滑管与传输带之间设有运土框。
进一步地，所述导轨的端部上设有对接板，对接板呈水平布置。
进一步地，所述导轨的端部与对接板之间设有加强架。
进一步地，所述支撑箱的内部为空腔结构。
进一步地，所述操作箱的外表面设有荧光层。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：可以将该运土装置安装在渣土车上，可以将操作箱安装在渣土车的外侧，对接板安装在渣土车的端部上，通过第一移动轮与第二移动轮可以对该运土装置进行移动控制，可以将砂土储存在运土框内，驱动电机通过驱动轴可以对驱动轮进行驱动控制，驱动轮通过传动轮可以对主动轮进行驱动，主动轮通过传输带可以对从动轮进行驱动，传输带的传动可以带动运土框，运土框通过滑管可以沿着导轨实现竖直升降调节，从而可以对运土框进行竖直升降操控，可以使运土框内的砂土运输到渣土车的端部，可以对运土框内的砂土倒入渣土车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种城市环保渣土车用升降运土装置，包括运载座1，运载座1的底部一侧设有一对第一移动轮2，运载座1的底部另一侧设有一对第二移动轮3，第二移动轮3与第一移动轮2均为万向轮；运载座1上设有操作箱4，操作箱4的侧壁上部设有主动轮5，主动轮5通过主动安装轴6安装在操作箱4的侧壁上，操作箱4的侧壁下部设有从动轮7，从动轮7通过从动安装轴8安装在操作箱4的侧壁上；主动轮5与从动轮7之间设有传输带9；运载座1上设有支撑箱10，支撑箱10的端部上设有固定座11，固定座11上设有驱动电机12，驱动电机12的前部设有驱动轴13，驱动轴13的外周面套装有驱动轮14，操作箱4内设有传动轮15，传动轮15通过传动安装轴16安装在操作箱4内，传动轮15设置在驱动轮14与主动轮5之间；传动轮15与驱动轮14啮合，传动轮15与主动轮5啮合；运载座1上设有一对导轨17，导轨17呈竖直布置，导轨17的外周面套装有滑管18，滑管18与传输带9之间设有运土框19；导轨17的端部上设有对接板20，对接板20呈水平布置，导轨17的端部与对接板20之间设有加强架21；支撑箱10的内部为空腔结构；操作箱4的外表面设有荧光层。
本实用新型城市环保渣土车用升降运土装置，可以将该运土装置安装在渣土车上，可以将操作箱4安装在渣土车的外侧，对接板20安装在渣土车的端部上，通过第一移动轮2与第二移动轮3可以对该运土装置进行移动控制，可以将砂土储存在运土框19内，驱动电机12通过驱动轴13可以对驱动轮14进行驱动控制，驱动轮14通过传动轮15可以对主动轮5进行驱动，主动轮5通过传输带9可以对从动轮7进行驱动，传输带9的传动可以带动运土框19，运土框19通过滑管18可以沿着导轨17实现竖直升降调节，从而可以对运土框19进行竖直升降操控，可以使运土框19内的砂土运输到渣土车的端部，可以对运土框19内的砂土倒入渣土车。
其中，导轨17的端部上设有对接板20，对接板20呈水平布置，导轨17的端部与对接板20之间设有加强架21；所以通过加强架21可以对导轨17的端部与对接板20进行牢固对接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。