一种用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置的制作方法

本实用新型涉及建筑边坡施工领域，特别是涉及一种用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置。

背景技术：

在破碎带、尾矿渣堆积体等复杂地质中，尤其是临近有重要文物需要保护的百米级超高边坡上建造大型建筑的情况下，无论是爆破、打桩、施工还是爬坡都相对于普通地质增加相当大的工作难度。其中在百米级边坡的施工过程中，渣土运出是最常见的也是最棘手的问题。

现有技术中，并没有针对百米级边坡的渣土专门运送装置，而是使用普通的渣土车进行运送，常常出现渣土车动力不足、滑坡等情况，操作难度极大、效率低下且成本高，非常不利于安全施工。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置，通过采用若干级爬高轨道、若干级缓冲轨道将百米级边坡分为多路段进行运输，大大降低了运送的动力、降低了滑坡的可能性、提高安全性，采用爬高轮和缓冲轮分别在爬高轨道和缓冲轨道工作，并采用爬壁轮和转向轮用于轨道转换时工作，进一步提高了运行的稳定性，采用防滑轮进一步增大摩擦系数，起到有效防止滑坡的功能，结构新颖、分级运送、节省动力、性能稳定、安全可靠、方便实用，在用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置的普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置，包括：若干级爬高轨道、若干级缓冲轨道和运送箱，所述若干级爬高轨道与若干级缓冲轨道分别交替连接，所述缓冲轨道水平设置，所述爬高轨道与水平面成一定角度设置，所述运送箱包括爬高面和转向面，所述爬高面设置有若干爬高轮，所述爬高面在远离所述转向面的一端设置有爬壁轮，所述爬高面在靠近所述转向面的一端设置有防滑轮，所述爬高面与所述转向面之间设置有若干转向轮，所述转向面设置有若干缓冲轮，所述若干爬高轮在所述爬高轨道工作，所述若干转向轮在所述运送箱从所述爬高轨道转换所述缓冲轨道时工作，所述缓冲轮在所述缓冲轨道工作，所述爬壁轮在所述运送箱从所述缓冲轨道转换所述爬高轨道时工作，所述防滑轮抵接所述爬高轨道。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述爬高轨道与所述缓冲轨道的连接处为圆弧形设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述爬高轨道与水平面所成角度为45-70°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述爬高轮、爬壁轮、防滑轮、转向轮、缓冲轮均电性连接有驱动电机，所述驱动电机设置所述运送箱的相对于所述爬高面的外侧表面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动电机的外侧设置有防护罩。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述爬壁轮与所述爬高面成45°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述转向轮与所述爬高面成45°。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述爬高轮、爬壁轮、转向轮、缓冲轮的表面均设只有第一防滑纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防滑轮的表面设置有第二防滑纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二防滑轮的摩擦系数大于所述第一防滑轮的摩擦系数。

本实用新型的有益效果是：本实用新型用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置通过采用若干级爬高轨道、若干级缓冲轨道将百米级边坡分为多路段进行运输，大大降低了运送的动力、降低了滑坡的可能性、提高安全性，采用爬高轮和缓冲轮分别在爬高轨道和缓冲轨道工作，并采用爬壁轮和转向轮用于轨道转换时工作，进一步提高了运行的稳定性，采用防滑轮进一步增大摩擦系数，起到有效防止滑坡的功能，结构新颖、分级运送、节省动力、性能稳定、安全可靠、方便实用，在用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置的普及上有着广泛的市场前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置，包括：若干级爬高轨道1、若干级缓冲轨道2和运送箱3。

所述若干级爬高轨道1与若干级缓冲轨道2分别交替连接，所述缓冲轨道水平2设置，所述爬高轨道1与水平面成一定角度设置，采用若干级爬高轨道1、若干级缓冲轨道2将百米级边坡分为多路段进行运输，大大降低了运送的动力、降低了滑坡的可能性、提高安全性；

所述运送箱3包括爬高面301和转向面302，所述爬高面301设置有若干爬高轮401，所述爬高面301在远离所述转向面302的一端设置有爬壁轮402，所述爬高面301在靠近所述转向面302的一端设置有防滑轮403，所述爬高面301与所述转向面302之间设置有若干转向轮404，所述转向面302设置有若干缓冲轮405，所述若干爬高轮401在所述爬高轨道1工作，所述若干转向轮404在所述运送箱3从所述爬高轨道1转换所述缓冲轨道2时工作，所述缓冲轮405在所述缓冲轨道2工作，所述爬壁轮402在所述运送箱3从所述缓冲轨道2转换所述爬高轨道1时工作，采用爬高轮401和缓冲轮405分别在爬高轨道1和缓冲轨道2工作，并采用爬壁轮402和转向轮404用于轨道转换时工作，进一步提高了运行的稳定性；

所述防滑轮403抵接所述爬高轨道1，采用防滑轮403进一步增大摩擦系数，起到有效防止滑坡的功能，结构新颖、分级运送、节省动力、性能稳定、安全可靠、方便实用。

优选地，所述爬高轨道1与所述缓冲轨道2的连接处为圆弧形设置。

优选地，所述爬高轨道1与水平面所成角度为45-70°。

优选地，所述爬高轮401、爬壁轮402、防滑轮403、转向轮404、缓冲轮405均电性连接有驱动电机，所述驱动电机设置所述运送箱3的相对于所述爬高面301的外侧表面。

优选地，所述驱动电机的外侧设置有防护罩。

优选地，所述爬壁轮402与所述爬高面301成45°。

优选地，所述转向轮404与所述爬高面301成45°。

优选地，所述爬高轮401、爬壁轮402、转向轮404、缓冲轮405的表面均设只有第一防滑纹。

优选地，所述防滑轮403的表面设置有第二防滑纹。

优选地，所述第二防滑轮的摩擦系数大于所述第一防滑轮的摩擦系数。

本实用新型用于百米级边坡的分级防滑坡运送装置的有益效果是：

一、通过采用若干级爬高轨道、若干级缓冲轨道将百米级边坡分为多路段进行运输，大大降低了运送的动力、降低了滑坡的可能性、提高安全性；

二、通过采用爬高轮和缓冲轮分别在爬高轨道和缓冲轨道工作，并采用爬壁轮和转向轮用于轨道转换时工作，进一步提高了运行的稳定性；

三、通过采用防滑轮进一步增大摩擦系数，起到有效防止滑坡的功能，结构新颖、分级运送、节省动力、性能稳定、安全可靠、方便实用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。