一种塔式起重机可折叠式底架结构的制作方法

文档序号:11700385阅读:382来源:国知局
一种塔式起重机可折叠式底架结构的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种塔式起重机可折叠式底架结构,属于塔式起重机底架技术领域。



背景技术:

塔式起重机与地面基础连接的时候经常会用到底架结构,如图1所示,底架4固定在地面基础上用于塔身的安装。由于底架和塔身连接,所以底架一般要做的很大。目前多采用焊接整体式底架,这对底架的加工和运输都有较高的要求。现有底架结构如图2所示,底架由整梁1和两个半梁2焊接而成,两个半梁2对称布置在整梁1的两侧。这种结构存在如下不足:

1、结构固定,底架占用空间大。底架不能折叠,占用空间较大,空间利用率低。

2、运输防护不利。由于底架形成直角形结构在运输时固定防护占用位置也大,不利于固定和防护。

3、维修不便,由于整体是一个如果需要维修调整相对麻烦,更换零件需整体更换。



技术实现要素:

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种塔式起重机可折叠式底架结构,结构灵活,半梁可以根据需要,组装成不同的状态;运输时折叠,使用时展开。

为了实现上述目的,本实用新型采用的一种塔式起重机可折叠式底架结构,包括整梁和两个半梁,两个半梁对称布置在整梁的两侧,半梁与整梁之间通过销轴连接;通过配合销轴的使用,使半梁处于折叠或展开的状态;在底架工作的时候,整梁与半梁组装成展开状态;在运输防护的时候,整梁与半梁组装成折叠状态。

优选地,每个半梁通过四个销轴与整梁连接,四个销轴的连线为方形。

优选地,所述半梁的端部设有卡扣,整梁的相应位置处设有与卡扣配合使用的凹槽,待整梁与半梁组装成折叠状态时,半梁上的卡扣卡在整梁凹槽内。

与现有技术相比,本实用新型中半梁和整梁采用销轴连接,加工时整梁和半梁分别加工,再用销轴组装,运输防护时可以用折叠状态,节省占用的空间。实际使用时可以用展开状态,方便安装使用,并提高产品的使用性能。总的来说,具有如下优点:

1、结构灵活,半梁可以根据需要,组装成不同的状态。处于折叠状态时能有效提高空间的利用率。

2、便于运输防护,运输防护的时候底架处于不工作状态,可以折叠减小空间,更便于运输。

3、维修便捷,由于底架组装成整体,对于维修更换零件只针对损坏件更换,维修便捷。

4、通过结构改进,提升产品的加工、运输及使用性能。

附图说明

图1为现有底架的安装示意图;

图2为现有底架的结构示意图;

图3为本实用新型的结构示意图;

图4为本实用新型的折叠状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3和图4所示,一种塔式起重机可折叠式底架结构,包括整梁1和两个半梁2,两个半梁2对称布置在整梁1的两侧,半梁2与整梁1之间通过销轴3连接;通过配合销轴3的使用,使半梁2处于折叠或展开的状态;在底架工作的时候,整梁1与半梁2组装成展开状态;在运输防护的时候,整梁1与半梁2组装成折叠状态。加工时整梁和半梁分别加工,再用销轴组装,运输防护时可以以已连接的销轴为支点折叠,节省占用的空间。实际使用时可以用展开状态,方便安装使用,并提高产品的使用性能。

优选地,每个半梁2通过四个销轴与整梁1连接,四个销轴的连线为方形。即整梁1和两个半梁2之间采用八个销轴连接,配合销轴的使用,可使半梁处于折叠和展开状态,其折叠状态如图4所示。

优选地,所述半梁2的端部设有卡扣,整梁1的相应位置处设有与卡扣配合使用的凹槽,待整梁1与半梁2组装成折叠状态时,半梁2上的卡扣卡在整梁1凹槽内。卡扣和凹槽的设置,可是折叠状态更稳固,更便于运输防护。

由上述结构可见,本实用新型通过新式结构,使底架可以分块制作,整体组装,用销轴连接,并能已连接销轴为支点折叠,达到便于加工和运输的目的,并提高产品的使用性能。

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