一种混凝土T型吊车梁的吊装方法与流程

本发明属于建筑施工起重吊装技术领域，特别是涉及一种混凝土t型吊车梁的吊装方法。

背景技术：

在厂房施工时，混凝土t型吊车梁通常采用大型起重机械进行吊装。而混凝土t型吊车梁吊装前，起重机械出入厂房的行车路线应平整，且有足够的承载力、宽度和转弯半径。而且吊装作业时，施工场地起重机站位处地基应密实，安装支腿处需具备更大的承载力，厂房内吊装部位应有足够的作业半径，牛腿上部应有足够的作业高度；此外起重机械行走时，吊装作业区域除要求平整外，也需要足够的承载力、宽度和转弯半径。因此，现有技术利用起重机械进行混凝土t型吊车梁的吊装方法，对建筑物所处地理位置、建筑物内设计地面以及建筑物的进深及建筑物的层高均有特定的高标准要求。而无论建筑物所处地理位置受限，还是建筑物内设计地面一般，以及建筑物的进深及建筑物的层高有限，均无法满足起重机械施工现场吊装的需要；故按照常规现有的吊装方法，从安全、技术等角度考虑，均存在一定的困难，而且成本高，施工周期长。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种对于施工现场场地要求较低，且安全可靠，成本低廉，技术可行，施工工期短的混凝土t型吊车梁的吊装方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

设计一种混凝土t型吊车梁的吊装方法，所用吊装工具包括两台卷扬机、两个定滑轮及相配套数量的吊装钢丝绳、缆风绳和锚固钢丝绳；具体包括以下步骤：

（1）施工放线：在首层混凝土柱牛腿顶部弹出吊车梁纵横双向位置线，并在混凝土柱牛腿的侧面引出该纵横双向控制线，以及在牛腿上方的混凝土柱上弹出标高控制线；同时，在吊车梁侧面弹出相对应的位置线与控制线，在吊车梁顶部弹出中心线；

（2）钻吊装孔：测量出吊点与混凝土柱牛腿控制线之间的距离，在首层现浇混凝土顶板上放出吊装孔中心线，钻出吊装孔；

（3）锚固卷扬机：根据二层混凝土柱的布置情况，选定锚固卷扬机的混凝土柱子，用锚固钢丝绳固定卷扬机；

（4）安装卷扬机供电线路：两台卷扬机共用一路供电线路，并在总线路上安装总控制开关，总控制开关下面分成两个分支线路，分别供两个卷扬机用电，其中一个分支线路上安装分控制开关；

（5）锚固定滑轮：以卷扬机、吊装孔为参照，选定锚固定滑轮的混凝土柱子，用锚固钢丝绳固定；

（6）调整锚固定滑轮钢丝绳长度：在首层地面上正对顶板吊装孔位置放置一临时吊装物，进行试吊装，多次调整固定滑轮钢丝绳长度，使吊装钢丝绳工作时位于吊装孔中心线上；

（7）安装吊装钢丝绳：通过吊车梁翼板上的预留孔，安装好吊装钢丝绳；

（8）安装缆风绳：通过吊车梁腹板上的预留孔，在吊车梁吊点附近，安装好两根缆风绳；

（9）起吊：开动卷扬机总控制开关，两台卷扬机同时转动，当吊车梁离地面200mm高后，暂停吊装；

（10）安全检查：检查卷扬机锚固钢丝绳、吊装钢丝绳、定滑轮锚固钢丝绳、定滑轮及缆风绳的受力情况；

（11）调平吊车梁：通过控制总控制开关和分控制开关，将吊车梁调平；

（12）上升：开动总控制开关，缓慢吊装，利用缆风绳控制吊车梁，避免吊车梁与牛腿发生碰撞，当吊车梁底标高超过牛腿顶标高200mm后，停止上升；

（13）降落：吊车梁平缓降落到混凝土柱牛腿上；

（14）调正：根据混凝土柱牛腿及吊车梁的各种控制线，将吊车梁调正；

（15）临时固定：将吊车梁临时固定在混凝土柱子上。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（2）中，所述吊装孔中心与吊车梁吊点在同一垂直线上。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（3）和步骤（5）中，二层混凝土柱锚固钢丝绳部位的四角采用300mm长的角钢加固，混凝土柱子四边中间部位分别用300mm长的方木保护。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（4）中，所用分控制开关为倒顺开关。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（5）中，所述定滑轮和卷扬机所在位置与吊装孔中心位于同一条直线上。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（7）中，所述吊装钢丝绳穿过的吊车梁两底角采用200mm长角钢加固。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，在步骤（6）中，所述吊装钢丝绳内力的合力作用点处于吊车梁重心线上；所述吊装钢丝绳与吊车梁顶部的水平夹角为80度。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，所述缆风绳为白棕绳；所用定滑轮为吊梁型滑轮。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，所述吊装钢丝绳和缆风绳在吊车梁两侧对称布置。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，所述卷扬机为jm8t卷扬机；所述缆风绳直径为20mm；所用钢丝绳直径为11mm；所用定滑轮为直径115mm的单门滑轮。

优选地，在上述一种混凝土t型吊车梁的吊装方法中，所述混凝土t型吊车梁浇筑地点为首层待安装混凝土柱附近。

本发明的工作原理是：

本发明利用锚固在二层混凝土柱上的两台电动卷扬机和两个定滑轮，通过设置在首层现浇混凝土顶板上的圆形吊装孔，电动卷扬机牵引吊装用钢丝绳通过定滑轮、吊装孔将混凝土t型吊车梁提升至混凝土土柱的牛腿上。吊装过程，两台电动卷扬机可以实现同步操作，并且电动卷扬机其中一台可以单独操控，以调平吊车梁。

本发明技术方案的有益效果是：

1、本发明采用了施工工地常备设备，解决了起重机械对行走道路的要求，同时也解决了吊装对行走路线及吊装空间的高标准要求，从而大大节约了施工成本。而且，本发明充分利用卷扬机和滑轮的性能，技术可行，且安全可靠。

2、本发明充分利用施工现场已有条件，比如首层顶板、二层柱子等，因而，施工方便。而且，本发明的预制吊车梁可现场就近制作，减少了运输程序，减少了起重机械移动的工序，提高了工效，节约了工期。

3、本发明经工程实践应用表明，只采用一台卷扬机，或选用功率小一点起重设备，也可以吊装小型、轻质材料；而且通过改变吊索的安装方式和缆风绳的安装方式，本发明不仅可以吊装混凝土t型吊车梁，也可用于吊装钢吊梁或其它类型形式的吊车梁。因而，应用广泛。

4、综上，本发明设计合理，工艺简单、易于实施；而且，技术可行、安全可靠，同时还应用广泛，能够大大节约施工成本。因此，适于推广实施。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明混凝土t型吊车梁的吊装示意图；

图2为图1所示的俯视示意图；

图3为图1所示的局部ⅰ的示意图；

图4为图2所示的局部ⅱ的示意图；

图中序号：1、卷扬机，2、定滑轮，3、吊装钢丝绳，4、缆风绳，5、锚固钢丝绳，6、二层混凝土柱，7、首层现浇混凝土顶板，8、圆形吊装孔，9、混凝土t型吊车梁，10、首层混凝土柱，11、吊车梁翼板上的预留孔，12、吊车梁腹板上的预留孔，13、角钢，14、方木，15、角钢。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本发明的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本发明，并不以任何方式限制本发明的范围，在以下实施例中所涉及的仪器元件如无特别说明，均为常规仪器元件。

实施例1：

参见图1-4，图中，本发明一种混凝土t型吊车梁的吊装方法，所用吊装工具包括两台卷扬机1、两个定滑轮2及相配套数量的吊装钢丝绳3、缆风绳4和锚固钢丝绳5。具体的，所用缆风绳为白棕绳；所用定滑轮为吊梁型滑轮。卷扬机为jm8t卷扬机；所述缆风绳直径为20mm；所用钢丝绳直径为11mm；所用定滑轮为直径115mm的单门滑轮。

本发明利用锚固在二层混凝土柱6上的两台电动卷扬机和两个定滑轮，通过设置在首层现浇混凝土顶板7上的圆形吊装孔8，将混凝土t型吊车梁9两端吊装到首层混凝土柱10的牛腿上。为了便于就近吊装，混凝土t型吊车梁浇筑地点可以设置在首层待安装混凝土柱附近。

本发明混凝土t型吊车梁的吊装过程具体包括以下步骤：

（1）施工放线：在首层混凝土柱牛腿顶部弹出吊车梁纵横双向位置线，并在混凝土柱牛腿的侧面引出该纵横双向控制线，以及在牛腿上方的混凝土柱上弹出标高控制线；同时，在吊车梁侧面弹出相对应的位置线与控制线，在吊车梁顶部弹出中心线。

（2）钻吊装孔：测量出吊点与混凝土柱牛腿控制线之间的距离，在首层现浇混凝土顶板上放出吊装孔中心线，用水钻钻出两个圆形吊装孔。并确保吊装孔中心与吊车梁吊点在同一垂直线上。

（3）锚固卷扬机：根据二层混凝土柱子的布置情况，选定锚固卷扬机的混凝土柱子，用锚固钢丝绳固定卷扬机。

（4）安装卷扬机供电线路：两台卷扬机共用一路供电线路，并在总线路上安装总控制开关，总控制开关下面分成两个分支线路，分别供两个卷扬机用电，其中一个分支线路上安装分控制开关。具体的，所用分控制开关优选为倒顺开关。

（5）锚固定滑轮：以卷扬机、吊装孔为参照，定滑轮和卷扬机所在位置与吊装孔中心位于同一条直线上，选定锚固定定滑轮的混凝土柱子，用锚固钢丝绳固定。并确保定滑轮和卷扬机所在位置与吊装孔中心位于同一条直线上。

（6）调整锚固定滑轮钢丝绳长度：在首层地面上正对顶板吊装孔位置放置一临时吊装物，进行试吊装，多次调整固定滑轮钢丝绳长度，使吊装钢丝绳工作时位于吊装孔中心线上。并确保吊装钢丝绳内力的合力作用点处于吊车梁重心线上。

（7）安装吊装钢丝绳：通过吊车梁翼板上的预留孔11，在吊车梁吊点位置，安装好两根吊装钢丝绳。并确保吊装钢丝绳和缆风绳在吊车梁两侧对称布置。优选的，吊装钢丝绳与吊车梁顶部的水平夹角为80度。

（8）安装缆风绳：通过吊车梁腹板上的预留孔12，在吊车梁吊点附近，安装好两根安装好缆风绳。并确保缆风绳在吊车梁两侧对称布置。

（9）起吊：开动卷扬机总控制开关，两台卷扬机同时转动，当吊车梁离地面200mm高后，暂停吊装。

（10）安全检查：检查卷扬机锚固钢丝绳、吊装钢丝绳、定滑轮锚固钢丝绳、定滑轮及缆风绳的受力情况。

（11）调平吊车梁：通过控制总控制开关和分控制开关，将吊车梁调平。

（12）上升：开动总控制开关，缓慢吊装，利用缆风绳控制吊车梁，避免吊车梁与混凝土柱牛腿发生碰撞，当吊车梁底标高超过混凝土柱牛腿顶标高200mm后，停止上升。

（13）降落：吊车梁平缓降落到混凝土柱牛腿上。

（14）调正：根据混凝土柱牛腿及吊车梁上的各种控制线，将吊车梁位置调正。

（15）临时固定：用准备好的铁丝，将吊车梁临时固定在混凝土柱子上。

而且，参见图4所示，为了对二层混凝土柱表面进行保护，二层混凝土柱锚固钢丝绳部位的四角采用300mm长的角钢13加固，且在混凝土柱子四边中间部位用300mm长的方木14进行保护。同样的，参见图3所示，为了对混凝土t型吊车梁表面进行保护，吊装钢丝绳所穿过的吊车梁的两底角采用200mm长角钢15加固。

此外，吊车梁的制作可以采用专门制作的钢模板，无论吊车梁的侧面还是底面，均达到了清水混凝土效果，减少了装饰工序，节省了成本，保证了质量。同时，吊车梁顶面的平整度较高，完全满足行吊轨道的安装要求，节省了行吊轨道与吊车梁之间的找平层，质量更优，成本更低。

根据本发明在实际工程中的应用表明，该方法不仅能吊装体积大、重量大的材料，通过该方法及采用一台卷扬机，或选用功率小一点起重设备，还可以吊装小型、轻质材料。而且，在实际工程中的应用表明，通过改变吊索的安装方式和缆风绳的安装方式，本发明该方法不仅可以吊装混凝土t型吊车梁，也可用于吊装钢吊梁或其它类型形式的吊车梁。因而，本发明应用广泛，适于推广实施。

上面结合附图和实施例对本发明作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本发明宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，形成多个具体的实施例，均为本发明的常见变化范围，在此不再一一详述。