本发明涉及造船技术领域，具体为一种分段搭载升降作业台。
背景技术：
随着现在造船产业的不断发展，在船体建造时的速度也随之加快，同时对于船舶分段的搭载效率也随之要求变高，但是由于不同分段搭载时的高度不一样，在挂钩时要随着高度的变化进行作业台高度的调整，目前现场用的作业台一般为老式不可升降的作业台和高架车的配合使用，这种方法需要多名作业人员一起配合完成，效率和工时浪费较大。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种分段搭载升降作业台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种分段搭载升降作业台,包括底座、升降装置、攀爬梯、作业台和扶手,所述底座一侧设置有扶手，所述底座顶部设置有升降装置和攀爬梯，所述升降装置设置在攀爬梯一侧，所述攀爬梯底部通过铰链与底座连接，所述升降装置顶部设置有作业台，所述底座底部设置有滚轮，且滚轮上设置有刹车片，所述作业台顶部设置控制台，所述作业台四周设置有护栏，且护栏上设置有警示灯。
优选的，所述升降装置包括底板、顶板、剪叉机构、丝杠转换机构和减速电机，所述底板底部与底座顶部固定连接，所述顶板顶部与作业台底部固定连接，所述底板与顶板通过剪叉机构连接，所述丝杠转换机构通过减速电机与剪叉机构连接。
优选的，所述丝杠转换机构包括丝杠、丝杠螺母和连杆臂，所述丝杠以螺纹方式穿装在丝杠螺母内，所述丝杠的一端端部与减速电机连接，所述丝杠螺母上铰接至少一组连杆臂，所述减速电机固定在丝杠转换机构所对应剪叉机构的中部横梁上。
优选的，所述作业台内部设置有液压泵和连接杆，所述连接杆一端连接液压泵，所述连接杆另一端连接攀爬梯顶部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明结构简单，使用安全方便，能够有效的减少多名作业者的协同作业，同时提高作业人员的工作效率，和减少工时的浪费与作业成本提高，为了能够配合好升降装置的上升和下降，本发明采用了在作业台内部设置有液压泵和连接杆，通过液压泵控制连接杆伸出的长度与攀爬梯底部铰链的角度进行配合，为了能够更加稳定的升降，本发明采用了在剪叉机构上设置了减速电机。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种分段搭载升降作业台,包括底座1、升降装置2、攀爬梯3、作业台4和扶手5,底座1一侧设置有扶手5，底座1顶部设置有升降装置2和攀爬梯3，升降装置2设置在攀爬梯3一侧，攀爬梯3底部通过铰链与底座1连接，升降装置2顶部设置有作业台4，底座1底部设置有滚轮6，且滚轮6上设置有刹车片7，作业台4顶部设置控制台8，作业台4四周设置有护栏9，且护栏9上设置有警示灯10。本发明结构简单，使用安全方便，能够有效的减少多名作业者的协同作业，同时提高作业人员的工作效率，和减少工时的浪费与作业成本提高。
本实施例中，升降装置2包括底板11、顶板12、剪叉机构13、丝杠转换机构14和减速电机15，底板11底部与底座1顶部固定连接，顶板12顶部与作业台4底部固定连接，底板11与顶板12通过剪叉机构13连接，丝杠转换机构14通过减速电机15与剪叉机构13连接。丝杠转换机构14包括丝杠16、丝杠螺母17和连杆臂18，丝杠16以螺纹方式穿装在丝杠螺母17内，丝杠16的一端端部与减速电机15连接，丝杠螺母17上铰接至少一组连杆臂18，减速电机15固定在丝杠转换机构14所对应剪叉机构13的中部横梁上。本发明中，为了能够更加稳定的升降，采用了在剪叉机构上设置了减速电机；作业台4内部设置有液压泵19和连接杆20，连接杆20一端连接液压泵19，连接杆20另一端连接攀爬梯3顶部。本发明中，为了能够配合好升降装置的上升和下降，采用了在作业台内部设置有液压泵和连接杆，通过液压泵控制连接杆伸出的长度与攀爬梯底部铰链的角度进行配合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。