扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构的制作方法

本发明属于烟支包装技术领域领域，特别涉及一种扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构。

背景技术：

在烟草包装技术领域，烟支包装设备有常见的低速硬盒包装机和高速硬盒包装机。低速硬盒包装机一般指包装速度在100-200包/分的硬盒包装机，比如zb43型硬盒包装机；而包装速度在300包/分以上的包装机一般称为高速包装机，比如，zb48型硬盒包装机，其包装速度最高能达到800包/分。虽然低速硬盒包装机的生产效率较低，但由于低速硬盒包装机的售价远远低于高速硬盒包装机的售价，因此，目前在经济落后的非洲、东南亚等国家有比较大的市场。

在硬盒包装机上，干燥鼓装置是盒皮包装的最后一道工序，其作用是实现盒皮两侧粘接涂胶部位的快速干燥，以实现与后续的外透明纸包装设备的生产衔接。目前，低速硬盒包装机上的干燥鼓装置采用立式干燥鼓结构。干燥鼓装置主要由两个支撑立座、鼓芯、鼓轮(指鼓轮本体)、多个托烟块、两块电加热板和间歇运动传动机构构成，鼓芯通过水平设置的支撑轴支撑于两支撑立座之间，鼓轮同轴固定在鼓芯上，两电加热板分别固定安装在鼓轮的两侧外，在鼓轮本体的外周面上沿圆周均布加工有多个插槽，多个托烟块的后端一一插座固定于多个插槽内，使每相邻的两个托烟块之间形成供一盒烟插入的一个储盒工位。在烟支包装生产过程中，鼓轮在间歇运动传动机构的驱动下，与主机相同的频率进行间歇转动，每转动一次，在与主机衔接的部位(靠近主机的水平位置)一个包装成型的烟盒被送入到两个托烟块之间形成的空间。在烟盒随干燥鼓转动的过程中，两侧的电加热板对烟盒的两侧进行加热，当烟盒随干燥鼓转动接近一周时，从烟盒被插入的下方一个工位将烟盒推出，以传送到后续的外透明纸包装设备。

现有低速硬盒包装机的干燥鼓一般为48个储盒工位，鼓轮的设计尺寸和支撑高度是在标准烟盒(标准烟支按照767进行排序)的基础上设计开发的。而当客户订购的烟盒包装机为非标准烟盒(扁烟盒：盒内为两层烟支排列，比如双十支，或烟支为细烟支；加厚烟盒：烟支为加粗烟支等)时，生产厂家一般是改变托烟块的厚度，使两托烟件之间形成的储盒工位在对应于烟盒厚度方向的尺寸变化，以满足非标准烟盒的要求。由上述方式改进的干燥鼓，在实际生产时，对于加厚烟盒能保证与标准烟盒同样的粘接牢固度，但是对于扁烟盒来说，在与标准烟盒同等的生产效率下，烟盒两侧的粘接牢固度不够。而实现生产用，为保证烟盒粘接的牢固度，包装机需要适当降速，以延长烟盒在干燥鼓内的加热时间，这样势必要降低烟盒包装的生产效率。

另外，在托烟件的长度尺寸不改变的情况下，为使同一台包装机满足不同长度烟支的包装生产，目前采用的方式是：在鼓轮的外周面上每相邻的两个插槽之间的位置安装一块不可调整的定位挡件。针对不同长度的烟支，配制不同尺寸的定位挡件，这样，会导致设计、零件加工量增加，且定位挡件的拆卸和安装也比较麻烦。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种提高扁烟盒两侧粘接的牢固度，从而便于后续进行外透明纸包装，进而可提高烟盒包装质量；另外，储盒深度可调节，从而满足多种长度的烟支的包装生产的扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构，由鼓轮本体、多个托烟块和多个定位挡件构成；在鼓轮本体的外周面上沿圆周方向均布设有多个插槽，多个托烟块的后端一一插装固定于多个插槽内，使每相邻的两个托烟块之间形成一个储盒工位，多个定位挡件一一设置在多个储盒工位内、且与对应两个块托烟块之间的鼓轮外周部位形成固定连接，其特征在于：

储盒工位的数量为n，n＞48；

在沿着鼓轮本体的径向方向，多个定位挡件与鼓轮本体对应部位为前后可调位式固定连接。

进一步的：所述定位挡件由定位块和两个导向块连接构成，两个导向块垂直于定位块、且分别与定位块的两端部固定连接，在定位块上设置有连接通孔；在鼓轮本体上每相邻两插槽之间的部位两侧各设有一沿径向方向的导向槽，两个导向块与对应位置的两侧导向槽分别形成插装配合，定位挡件通过穿装于连接通孔内的螺钉及套装于螺钉外的压簧与鼓轮本体的对应部位形成所述前后可调位式连接，压簧的两端分别与鼓轮本体的外周面及对应定位块的内端面形成接触，定位块的前端面形成与插入烟盒的内端形成接触的定位面。

进一步的：在导向块的内侧设置有导向套，导向套与连接通孔呈同轴设置，压簧的外端部与导向套形成套装连接。

进一步的：所述定位挡件由定位块和两个导向块连接构成，两个导向块垂直于定位块、且分别与定位块的两端部固定连接，在两个导向块上设置有同轴的连接通孔；在鼓轮本体上每相邻两插槽之间的部位两侧各设有一沿径向方向的导向槽，两侧导向槽之间设有连接长孔，连接长孔沿鼓轮本体的径向方向设置；两个导向块与对应位置的两侧导向槽分别形成插装配合，定位挡件通过穿装于连接通孔与连接长孔内的螺栓及与螺栓锁紧连接的螺母与鼓轮本体的对应部位形成所述前后可调位式连接；定位块的前端面形成与插入烟盒的内端形成接触的定位面。

进一步的：在托烟块上与烟盒接触的上、下两端面上设置有数条凹槽，凹槽沿着鼓轮的径向方向设置。

进一步的：储盒工位的数量为72个。

本发明具有的优点和积极效果是：

1、本改进型鼓轮组件结构在现有鼓轮外径不变的基础上，采用了比现有48个储盒工位更多的工位数，这样，在保证与现有硬盒包装机同等包装速度的情况下，有效延长了烟盒在干燥鼓内的加入时间，从而提高了烟盒两侧粘接的牢固度，便于后续进行外透明纸包装。

2、定位挡件沿着鼓轮本体的径向可前后调位，这样，在采用同一定位挡件的情况下，可改变储盒工位的深度，从而满足了多种长度的烟支的包装生产。

附图说明

图1是本发明的第一种实施方式的立体结构示意图；

图2是图1中鼓轮本体(部分鼓轮本体)与单个托烟块和单个定位挡件配合的立体分解图；

图3是图2的a向视图；

图4是本发明第二种实施方式的立体结构示意图；

图5是图4中鼓轮本体(部分鼓轮本体)与单个托烟块和单个定位挡件配合的立体分解图；

图6是图5的b向视图。

图中：1、鼓轮本体；1-1、插槽；1-2、连接长孔；2、托烟块；2-1、凹槽；3、定位挡件；3-1、定位块；3-1-1、连接通孔；3-1-2、定位面；3-2、导向块；3-2-1、连接通孔；3-3、导向套；3，、定位挡件；3-1，、定位块；3-1-1，、定位面；3-2，、导向块；3-2-1，、连接通孔；4、储盒工位；5、螺钉；6、压簧；7、螺栓；8、螺母。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例1：

请参见图1-3，扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构，由鼓轮本体1、多个托烟块2和多个定位挡件3构成。在鼓轮本体的外周面上沿圆周方向均布设有多个插槽1-1，多个托烟块的后端一一插装固定于多个插槽内，使每相邻的两个托烟块之间形成一个储盒工位4，多个定位挡件一一设置在多个储盒工位内、且与对应两块托烟块之间的鼓轮外周部位形成固定连接，本技术方案的主要创新点在于：

1、在鼓轮本体外径与现有48工位鼓轮本体外径相等的情况下，比如，对于zb43硬盒包装机，鼓轮外径取550mm，储盒工位的数量为n，n＞48。

2、在沿着鼓轮本体的径向方向，多个定位挡件与鼓轮本体对应部位为前后可调位式固定连接。即可改变定位挡件的前后位置，这样在烟盒厚度一定的情况下，可适用于多种烟支长度的包装。在本实施例中，所述定位挡件由定位块3-1和两个导向块3-2连接构成，两个导向块垂直于定位块、且分别与定位块的两端部固定连接，在定位块上设置有连接通孔3-1-1。在鼓轮本体上每相邻两插槽之间的部位两侧各设有一沿径向方向的导向槽1-1。两个导向块与对应位置的两侧导向槽分别形成插装配合，定位挡件通过穿装于连接通孔内的螺钉5及套装于螺钉外的压簧6与鼓轮本体的对应部位形成所述前后可调位式连接，压簧的两端分别与鼓轮本体的外周面及对应定位块的内端面形成接触。具体的，当朝向鼓轮本体的中心方向旋紧螺钉时，定位挡件沿着对应的两侧导向槽朝鼓轮本体中心方向移动，这样可增加储盒工位的深度，从而适用于较长烟支的包装；反之，当远离鼓轮本体的中心方向适当放松螺钉时，定位挡件沿着对应的两侧导向槽远离鼓轮本体中心的方向移动，这样可减小储盒工位的深度，从而适用于较短烟支的包装。定位块的前端面形成与插入烟盒的内端形成接触的定位面3-1-2。

在定位挡件采用上述结构的情况下，在导向块的内侧进一步设置有导向套3-3，导向套与连接通孔呈同轴设置，压簧的外端部与导向套形成套装连接。设置导向套便于压簧安装和定位，也保证了压簧在处于压缩状态时，簧丝沿径向方向不会出现偏移。

实施例2：

请参见图4-6，扁烟盒低速硬盒包装机上的改进型鼓轮组件结构，由鼓轮本体1、多个托烟块2和多个定位挡件3，构成。在鼓轮本体的外周面上沿圆周方向均布设有多个插槽1-1，多个托烟块的后端一一插装固定于多个插槽内，使每相邻的两个托烟块之间形成一个储盒工位4，多个定位挡件一一设置在多个储盒工位内、且与对应两个块托烟块之间的鼓轮外周部位形成固定连接，本技术方案的主要创新点在于：

1、在鼓轮本体外径与现有48工位鼓轮本体外径相等的情况下，比如，对于zb43硬盒包装机，鼓轮外径取550mm，储盒工位的数量为n，n＞48。

2、在沿着鼓轮本体的径向方向，多个定位挡件与鼓轮本体对应部位为前后可调位式固定连接。即可改变定位挡件的前后位置，这样在烟盒厚度一定的情况下，可适用于多种烟支长度的包装。在本实施例中，所述定位挡件由定位块3-1，和两个导向块3-2，连接构成，两个导向块垂直于定位块、且分别与定位块的两端部固定连接，在两个导向块上设置有同轴的连接通孔3-2-1，。在鼓轮本体上每相邻两插槽之间的部位两侧各设有一沿径向方向的导向槽1-1，两侧导向槽之间设有连接长孔1-2，连接长孔沿鼓轮本体的径向方向设置。两个导向块与对应位置的两侧导向槽分别形成插装配合，定位挡件通过穿装于连接通孔与连接长孔内的螺栓7及与螺栓锁紧连接的螺母8与鼓轮本体的对应部位形成所述前后可调位式连接，具体的，松开螺母，沿着导向槽可朝靠近鼓轮本体中心的方向移动定位挡件，这样可增加储盒工位的深度，从而适用于较长烟支的包装生产，反之，也可沿导向槽朝远离鼓轮本体中心的方向移动定位块，这样可以可减小储盒工位的深度，从而适应于较短烟支的包装生产。定位块的前端面形成与插入烟盒的内端形成接触的定位面3-1-1，。

在包含上述两种实施方式、但不限于上述两种实施方式的改进型鼓轮组件结构的基础上，对托烟块进行如下进一步优化设计：

在托烟块上与烟盒接触的上、下两端面上设置有数条凹槽2-1，凹槽沿着鼓轮的径向方向设置。设置凹槽可减少烟盒的两个宽面与托烟块的接触面积，这样可减少烟盒在推入到储烟工位时和从储烟工位推出时对烟盒的两个宽面的摩擦，从而可提高烟盒的表面质量。

在包含上述两种实施方式、但不限于上述两种实施方式的改进型鼓轮组件结构的基础上，储盒工位的数量优选为72个，这样，在与现有低速硬盒包装机同等的生产效率的情况下，烟盒在干燥鼓内的加热时间延长为原来的1.5倍，从而充分保证了烟盒两侧粘接的牢固度。

上述实施例1所述技术方案相比于实施例2所述技术方案，定位挡件的前后位置调整更方便和省力，但在鼓轮转动过程中产生的噪音要稍大些。