起重机司机室滑移装置及起重机的制作方法

本发明涉及起重机装置领域，特别涉及一种起重机司机室滑移装置，以及使用该滑移装置的起重机。

背景技术：

目前集装箱起重机司机室的固定方式是用螺栓直接把司机室和小车架连接或者是中间放置阻尼器后，阻尼器两端分别用螺栓连接在司机室顶端和小车架上。这两种方式都是司机室和小车架一旦连接后，其相对位置是不可变的。因此，在司机作业过程中的对箱、抓箱时，尤其在对舱盖板下船舱里的集装箱以及对堆场里面集装掏箱作业操作时，司机的视野因受到要操作集装箱旁边的集装箱的遮挡而影响操作的效率，甚至发生误操作。另外由于是位置固定，如果司机室的固定位置相对吊具中心位置设计过远会导致上升的操作不便，如果司机室的固定位置相对吊具中心位置设计过近，那么司机室可能会和在最大高度位置时发生前后摇晃的吊具发生碰撞，导致司机室的损坏甚至危及操作人员的安全。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明的目的是提供一种起重机司机室滑移装置以及使用该滑移装置的起重机，使起重机司机室在小车架上可滑动，解决目前因司机室固定在小车架上导致的操作效率低和容易发生误操作的问题以及与吊具发生碰撞的安全隐患问题。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种起重机司机室滑移装置，包括：设置在小车架上的轨道；与司机室固定连接，且与轨道滑动配合的滑动部分；用于驱动滑动部分相对于轨道滑动的驱动部分。

进一步地，滑动部分包括固定在司机室顶部的滑块固定块，和安装在滑块固定块上、且与轨道相配合的滑块。

进一步地，驱动部分包括螺旋推杆和用于驱动螺旋推杆的驱动电机，螺旋推杆包括螺杆和可沿螺杆做直线运动的电机驱动侧；

螺杆固定在小车架上，电机驱动侧固定在司机室顶部支架上。

进一步地，轨道为小车架结构上经轨道化机加工后的钢板。

进一步地，滑块的滑动面上设置有油槽和通油孔，滑动固定块上设置有油嘴，通油孔一端连通油槽，另一端连通油嘴。

进一步地，滑块固定块上设置有顶升螺母和与顶升螺母相配合将滑块顶离轨道的顶升螺栓。

进一步地，滑移装置还包括防跳块，防跳块可拆卸地设置在位于轨道下方的司机室顶部上，并与轨道的下底面保持较小的间隙。

进一步地，上述轨道为平行布置的两条，且每条轨道上设置两个通过滑块固定块连接在司机室顶部的滑块。

进一步地，上述轨道两端设置有限制司机室位移距离的限位装置。

一种起重机，包括上述任一种起重机司机室滑移装置。

由于采用以上技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益技术效果：本发明的起重机司机室滑移装置通过驱动系统驱动与司机室固定连接的滑块相对于设置于小车架上的轨道前后滑动，从而使司机室相对于小车架前后滑动，改善司机的视野，提高操作效率，同时可以有效避免吊具在最高点时因为吊具前后摆动太大而与司机室发生碰撞的安全隐患，因此使用本发明的司机室滑移装置的起重机能够改善司机在掏箱作业时的视野限制问题，具有司机视野广，操作效率高、安全性高的优点。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明的实施例的起重机司机室滑移装置的滑动部分和轨道配合的局部放大右视图；

图2是图1所示的本发明的实施例的起重机司机室滑动部分和轨道配合的右向视图；

图3是本发明的实施例的起重机司机室滑移装置的俯视图；

图4是本发明的实施例的起重机司机室滑移装置的主视图。

附图标记：

1-轨道2-滑块3-滑块固定块4-小车架5-司机室顶部支架

6-防跳块7-顶升螺栓8-螺旋推杆9-限位装置10-顶升螺母

具体实施方式

为了本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面对照附图结合实施例，为本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图3所示，本发明的一种起重机司机室滑移装置，包括设置在小车架4上的轨道1，与司机室固定连接且与轨道1滑动配合的滑动部分，以及用于驱动滑动部分相对于轨道1滑动的驱动部分。

滑动部分优选为包括固定在司机室顶部支架5上的滑块固定块3，和安装在滑块固定块3上的滑块2，其中滑动固定块3可通过螺栓连接等可拆卸方式固定在司机室顶部支架5上，也可通过焊接等不可拆卸方式固定在司机室顶部支架5上。

驱动部分优选为电动螺旋推杆，电动螺旋推杆包括驱动电机和螺旋推杆8，螺旋推杆8包括具有头部的螺杆和可沿螺杆做直线运动的电机驱动侧，电机驱动侧与驱动电机电力地耦合并固定在司机室顶部支架5上，螺杆通过头部固定在小车架4上。

由于螺旋推杆8的螺杆和电机驱动侧分别固定连接在小车架4和司机室顶部支架5上，因此当驱动电机为电机驱动侧提供动力，使得电机驱动侧相对于螺杆做直线运动时，就会使分别与螺杆的头部和电机驱动侧固定连接的小车架4和司机室顶部支架5相对直线移动，从而实现司机室相对于小车架4的移动。

轨道1优选为小车架4结构上经轨道化机加工后的钢板，滑块2的下表面与轨道1的上表面接触形成相对滑动的两个面。

在本发明的一个优选实施例中，本发明的滑移装置还包括可拆卸地设置在位于轨道1下方并固定于司机室顶部的防跳块6，在司机室滑移过程中，防跳块6与司机室一起沿轨道1滑行，并与轨道1下底面保持较小的间隙，确保司机室运行过程中产生较大跳动时，防跳块6与轨道1下底面之间可以接触并阻止司机室进一步的大幅度跳动，从而确保与司机室连接的滑块2稳定可靠的运行在轨道1上。

如图2所示，滑块固定块3的一侧设置有顶升螺母10以及与其配合的顶升螺栓7。不需要更换滑块2时，该顶升螺栓7的端面不与轨道1的滑动面接触，当需要更换滑块2时，顶升螺栓7相对于顶升螺母10运动，使其端面伸出滑块固定块3并作用在轨道1的滑动面上，顶升螺栓7继续相对于顶升螺母10运动，使得顶升螺栓7伸出滑块固定块3的长度增加，从而将整个司机室连同滑块2顶离轨道面一定高度，方便更换滑块2。

优选地，滑块固定块3的一侧设置有顶升螺栓孔，顶升螺母10焊接固定在顶升螺栓孔上。

如图3和图4所示，本发明的起重机司机室滑移装置，包括相互平行布置的两条轨道1，且每条轨道1上设置两个通过滑块固定块3连接在司机室顶部的滑块2。轨道两端设置有限位开关9，用来限制滑动部分的极限位置，进而限制司机室移动的极限位置。

在本发明的一个优选实施例中，滑块2为青铜滑块或石墨青铜滑块，滑块2的滑动面上设置有油槽，滑动固定块3上设置有与油槽连通的油嘴。

本发明的一种起重机，包括上述实施例中的任一种起重机司机室滑移装置，由于本发明的起重机司机室滑移装置通过驱动系统驱动与司机室固定连接的滑块相对于设置于小车架上的轨道前后滑动，从而使司机室相对于小车架前后滑动，改善司机的视野，提高操作效率，同时可以有效避免吊具在最高点时因为前后摆动太大而与司机室发生碰撞的安全隐患，因此使用本发明的司机室滑移装置的起重机具有司机视野广，操作效率高、安全性高的优点。

以上所述实施仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。