本实用新型涉及钢丝绳牵引吊车领域，具体是一种单轨吊上下控绳轮组。
背景技术：
钢丝绳牵引单轨吊车在变坡点及上山巷道处，由于钢丝绳受力而出现向上升的力，在没有上下控绳轮时，主托绳轮架与钢丝绳之间存在相互摩擦，容易造成钢丝绳磨损或者主托绳轮架的损毁，从而造成事故易发的隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种单轨吊上下控绳轮组。
本实用新型的技术方案如下：
一种单轨吊上下控绳轮组，包括有主托绳轮架和固定连接在主托绳轮架一侧的副托绳轮架，所述的主托绳轮架和副托绳轮架上分别安装有主托绳轮和副托绳轮，其特征在于：所述的主托绳轮架上在所述主托绳轮的上方固定安装有上下控绳轮架，所述上下控绳轮架上安装有上下控绳轮，所述上下控绳轮的轴线分别与所述主托绳轮和副托绳轮的轴线相垂直。
所述的单轨吊上下控绳轮组，其特征在于：所述主托绳轮架的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部分别固定安装有用于固定在轨道上部的二个轨道固定卡。
所述的单轨吊上下控绳轮组，其特征在于：钢丝绳牵引单轨吊车在运行时，钢丝绳经过所述的主托绳轮与上下控绳轮之间的间隙，然后经过钢丝绳牵引吊车的尾轮组件折返后，再经过所述的副托绳轮作往复运动。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的上下控绳轮横向安装，与主拖绳轮组合形成一个封闭的通道，既能满足钢丝绳经过的要求，又避免了因变坡出现钢丝绳上下起伏的危害现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种单轨吊上下控绳轮组，包括有主托绳轮架1和固定连接在主托绳轮架1一侧的副托绳轮架5，主托绳轮架1和副托绳轮架5上分别安装有主托绳轮2和副托绳轮6，主托绳轮架1上在主托绳轮2的上方固定安装有上下控绳轮架4，上下控绳轮架4上安装有上下控绳轮3，上下控绳轮3的轴线分别与主托绳轮2和副托绳轮6的轴线相垂直。
本实用新型中，主托绳轮架1的底部固定连接有固定板8，固定板8的底部分别固定安装有用于固定在轨道上部的二个轨道固定卡7。
钢丝绳牵引单轨吊车在运行时，钢丝绳9经过主托绳轮2与上下控绳轮3之间的间隙，然后经过钢丝绳牵引吊车的尾轮组件折返后，再经过副托绳轮6作往复运动。