本实用新型涉及驾驶舱技术领域，尤其涉及一种隔热保温驾驶室。
背景技术：
随着工业、建筑业和交通运输业的发展，各行各业起重机械的运用越来越多。起重作业是一种事故多发性的作业，所以起重机各部件的安全显得尤为重要。现有的起重机司机室都采用封闭的钢结构，其生产成本较高，又由于起重机往往在户外作业，阳光暴晒，使驾驶室内高温，严重的威胁驾驶人员的工作热情和生命安全，同时户外作业的噪音影响操作者的身心健康。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种视野更加开阔、隔音降噪且降低阳光直射的隔热保温驾驶室。
为了实现上述实用新型的目的，本实用新型一种隔热保温驾驶室所采取的技术方案：
一种隔热保温驾驶室，包括中空的框架本体，所述的框架本体内设有用于操控车辆工作的操控装置以及座椅，所述框架本体的底面铺设有钢板，框架本体的其余面均覆盖有用于保温降噪的夹层玻璃。
本实用新型工作时，操作人员进入驾驶室，夹层玻璃与框架本体构成密闭的驾驶室，夹层玻璃将噪音和热量抵挡在驾驶室外，同时反射阳光，避免阳光直射到驾驶室内，避免驾驶室内的操作人员中暑。
为了保证驾驶室内常温，减弱阳光直射到驾驶室内，所述的夹层玻璃表面覆盖有用于反射阳光的反射隔热膜。
为了便于操作人员更好地进入驾驶室，所述框架本体的两侧均设有夹层玻璃门。
为了保证驾驶室内的空气流通，降低驾驶室内的温度，使操作人员有个更好的工作环境，所述夹层玻璃上设有用于通风的视窗。
为了保证驾驶室内的空气流通，降低驾驶室内的温度，使操作人员有个更好地工作环境，该驾驶室内还设有用于排风降温的风扇。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于夹层玻璃与框架本体相配合，驾驶室不仅可以隔挡噪音进入，降低噪音对操作人员的疲劳损伤，而且阻挡阳光暴晒驾驶室，避免操作人员在高温的驾驶室内工作而中暑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1框架本体，101操控装置，102座椅，103夹层玻璃，2夹层玻璃门。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地说明：
如图1所述，一种隔热保温驾驶室，包括中空的框架本体1，框架本体1内设有用于操控车辆工作的操控装置101以及座椅102，框架本体1的底面铺设有钢板，框架本体1的其余面均覆盖有用于保温降噪的夹层玻璃103，为了保证驾驶室内常温，减弱阳光直射到驾驶室内，夹层玻璃103表面覆盖有用于反射阳光的反射隔热膜，为了便于操作人员更好地进入驾驶室，框架本体1的两侧均设有夹层玻璃门2，为了保证驾驶室内的空气流通，降低驾驶室内的温度，使操作人员有个更好地工作环境，夹层玻璃103上设有用于通风的视窗，为了保证驾驶室内的空气流通，降低驾驶室内的温度，使操作人员有个更好地工作环境，该驾驶室内还设有用于排风降温的风扇。
工作时，操作人员打开夹层玻璃门2进入驾驶室，夹层玻璃103与框架本体1构成密闭的驾驶室，夹层玻璃103将噪音和热量抵挡在驾驶室外，同时反射阳光，避免阳光直射到驾驶室内，避免驾驶室内的操作人员中暑，操作人员根据需求打开风扇，进行排风降温。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。