一种无级绳绞车多用途压绳装置的制作方法

文档序号:15130420发布日期:2018-08-08 09:24

本新型涉及涉及矿山运输机械设备领域,具体涉及一种无极绳绞车多用途压绳装置。



背景技术:

无极绳绞车适用于长距离、多变坡、多转弯等复杂条件下的工作面顺槽、集中轨道巷等地点,可以大大减少运输设备和操作人员数量,减少运输环节,提高劳动效率,是煤矿井下采掘工作面主要的运输设备。经过长期的现场使用实践发现,钢丝绳通过主压绳轮组及拐弯轮组时存在着较大的事故隐患。钢丝绳一旦脱绳,由于巨大张力会快速向弯道内侧甩动,对弯道内侧区域的人员和设备造成伤害。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种无级绳绞车多用途压绳装置,以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:

一种无级绳绞车多用途压绳装置,包括底架、钢丝绳和压绳装置,所述压绳装置通过其底面的固定板上的螺栓和螺母连接,安装在底架上,所述钢丝绳在压绳装置的压绳杆下方空间运行,所述压绳装置由压绳杆、转轴、转轴固定件、齿轮和传动机构组成,所述转轴焊接在压绳杆的通孔内,用于防止脱槽后的钢丝绳甩向轨道外侧,所述转轴底底端焊接齿轮,通过转轴固定件将转轴固定在底架上,所述转轴固定件由固定架、轴套和轴承座组成,所述轴承座内装有轴承,用于装置使用在弯道地点时,防止钢丝绳磨损,所述转轴底面连接弹簧复位机,所述弹簧复位机由传动杆和弹簧组成,所述弹簧数量为两个,用于提供弹簧复位机复位时的动力;所述传动杆一端加工锯齿,与转轴底面的齿轮相互配合,用于传动机构在齿轮的作用下对弹簧挤压发生弹性形变,使梭车经过后,压绳装置在弹簧力的作用下自动复位。所述底架通过表面焊接的压板,将底架螺栓连接在轨道上

优选的,当梭车通过时梭头碰撞装置中的压绳杆使其绕转轴水平转动,并通过齿轮带动传动杆拉伸弹簧。当梭车通过后,传动杆在弹簧的作用下通过齿轮带动转轴,使压绳杆复位,继续对牵引钢丝绳进行防护。

优选的,所述底架材料为20#矿用槽钢,所述压绳杆采用圆钢加工而成,所述螺栓采用M16螺母。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型结构简单可靠;通过装置底架支撑压绳组件,转动压绳杆在梭车通过时能够在梭头的碰撞下自动打开,当梭头通过后能够在复位弹簧的作用下自动复位。牵引钢丝绳在压绳组件中间通过,对钢丝绳起到防护作用,安装在无极绳绞车钢丝绳拐弯地点,同样适用于运输直线段等其它存在钢丝绳脱槽可能的地点,能够有效防止钢丝绳脱绳后造成伤人和设备等事故,保障弯道区域现场人员及设备的安全,提高工作效率。

附图说明

图1为本新型无极绳绞车多用途压绳装置的结构图。

图2为本新型无极绳绞车多用途压绳装置的俯视图。

图中:1、底架,2、压板,3、螺栓,4、齿轮,5、固定板,6、轨道, 7、固定架,8、轴套,9、转轴,10、压绳杆,11、传动杆,12、弹簧,13、钢丝绳,14、轴承座,15、轴承,16、螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图所示,一种无级绳绞车多用途压绳装置,包括底架1、钢丝绳13和压绳装置,所述压绳装置通过其底面的固定板5上的螺栓3 和螺母16连接,安装在底架1上,所述钢丝绳13在压绳装置的压绳杆10下方空间运行,所述压绳装置由压绳杆10、转轴9、转轴9固定件、齿轮4和传动机构组成,所述转轴9焊接在压绳杆10的通孔内,用于防止脱槽后的钢丝绳13甩向轨道6外侧,所述转轴9底底端焊接齿轮4,通过转轴9固定件将转轴9固定在底架1上,所述转轴9固定件由固定架7、轴套8和轴承座14组成,所述轴承座14内装有轴承15,用于装置使用在弯道地点时,防止钢丝绳13磨损,所述转轴9底面连接弹簧复位机,所述弹簧复位机由传动杆11和弹簧 12组成,所述弹簧12数量为两个,用于提供弹簧复位机复位时的动力;所述传动杆11一端加工锯齿,与转轴9底面的齿轮4相互配合,用于传动机构在齿轮4的作用下对弹簧12挤压发生弹性形变,使梭车经过后,压绳装置在弹簧12力的作用下自动复位。所述底架1通过表面焊接的压板2,将底架1螺栓连接在轨道6上。

本实用新型工作原理:通过装置底架1支撑压绳组件,转动压绳杆10在梭车通过时能够在梭头的碰撞下自动打开,当梭头通过后能够在复位弹簧12的作用下自动复位。牵引钢丝绳13在压绳组件中间通过,对钢丝绳13起到防护作用,安装在无极绳绞车钢丝绳13拐弯地点,同样适用于运输直线段等其它存在钢丝绳13脱槽可能的地点,能够有效防止钢丝绳13脱绳后造成伤人和设备等事故,保障弯道区域现场人员及设备的安全,提高工作效率。

以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

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