本实用新型涉及一种多功能电力工程车。
背景技术：
现有的工程车转运电杆及金具铁附件变压器等存在安全缺陷、人力缺陷、物理经济耗费成本高，特别是二次转运电杆需请吊车上下。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种多功能电力工程车，具有转运电杆、立杆、金具、铁附件、变压器自吊上配电房，特别是在山区地段二次转运电杆至施工现场的功能，节约人力物力财力时间，减少安全隐患。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种多功能电力工程车，包括车架、设置在车架前端的前桥、设置在车架后端的后桥和液压收缩桥以及设置在车架上的驾驶室，所述车架尾部设置有伸缩扩展梁，所述伸缩扩展梁上设置有与车架尾部顶压配合的油缸，所述车架底部水平设置有固定电杆支架，所述固定电杆支架与车架垂直，所述驾驶室后方设置有固定在车架上的起重机，所述起重机包含收缩臂和起重卷扬机，所述起重卷扬机上连接有沿收缩臂设置的起吊缆线。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述车架前后两端均设置有液压支脚。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定电杆支架端部垂直设置有限位柱。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述车架前端还设置有前卷扬机。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种多功能电力工程车，具有转运电杆、立杆、金具、铁附件、变压器自吊上配电房，特别是在山区地段二次转运电杆至施工现场的功能，节约人力物力财力时间，减少安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种多功能电力工程车的一较佳实施例的结构图；
图2是本实用新型一种多功能电力工程车的一较佳实施例的起重机结构图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型实施例包括：
一种多功能电力工程车，包括车架1、设置在车架1前端的前桥2、设置在车架1后端的后桥3和液压收缩桥4以及设置在车架1上的驾驶室5，所述车架 1尾部设置有伸缩扩展梁6，所述伸缩扩展梁6上设置有与车架1尾部顶压配合的油缸7，所述车架1底部水平设置有固定电杆支架8，所述固定电杆支架8与车架1垂直，所述驾驶室5后方设置有固定在车架1上的起重机9，所述起重机 9包含收缩臂10和起重卷扬机11，所述起重卷扬机11上连接有沿收缩臂10设置的起吊缆线12。
其中，所述车架1前后两端均设置有液压支脚13。
进一步的，所述固定电杆支架8端部垂直设置有限位柱14。
进一步的，所述车架1前端还设置有前卷扬机15。
本实用新型由小型自卸货车改装，把驾驶室5改成80厘米宽，与车架1宽度一致，把操作方向盘改在中间，在驾驶室5后50厘米处安装一套自背吊系统，在车架头部前桥处，有22厘米的槽钢连接在车架1上，车架1宽度为80厘米，车架1两边各有70厘米的固定电杆支架8。
综上所述，本实用新型提供了一种多功能电力工程车，具有转运电杆、立杆、金具、铁附件、变压器自吊上配电房，特别是在山区地段二次转运电杆至施工现场的功能，节约人力物力财力时间，减少安全隐患。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。