可旋转方位安装的起重机小车的制作方法

本实用新型涉及吊装设备领域，具体的说是一种可旋转方位安装的起重机小车。

背景技术：

目前，各类桥、门式起重机的小车，一般都是固定方式安装的，而在地铁等施工的桥、门式起重机，吊钩滑轮下有挂梁，由挂梁起吊渣土箱，由于不同场地的情况，对于渣土箱的长度方向的布置就不同，为适应不同场地的施工，往往需要选择不同类型的起重机小车。

现有专利申请如专利申请号为201420594255.0，申请日为2014.10.15，名称为“一种热镀锌车间用电动葫芦桥式起重机小车”的的实用新型专利，其技术方案为：本实用新型涉及一种热镀锌车间用电动葫芦桥式起重机小车，包括安装在主梁上的小车，小车上设置有小车纵向行走机构，所述小车中央安装有绕小车竖轴旋转的旋转机构，旋转机构上安装有电动葫芦；上述专利虽然对起重机小车进行改进，设置有电动葫芦，但是这种结构在控制起重机小车旋转时结构较为繁琐，故障率高。

技术实现要素：

为了克服现有的技术存在的上述问题，现特别提出一种结构简单、故障率低的可旋转方位安装的起重机小车。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案如下：

一种可旋转方位安装的起重机小车，其特征在于：包括上层小车和下层小车，所述上层小车与下层小车之间为螺栓连接，所述上层小车连接有起升机构，所述下层小车连接有运行机构，所述下层小车底部设置有钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在起吊挂梁的滑轮组上，所述滑轮组下方固定有起吊挂梁。

所述上层小车和下层小车之间通过法兰相连。

所述法兰为四组，四组法兰对称设置在下层小车上。

每两个相邻的法兰之间距离相同，螺栓孔尺寸相同。

所述下层小车为框状结构，其中部为漏空设置。

所述滑轮组的数量为两组。

所述运行机构位于下层小车的两侧边。

本实用新型的工作原理为：

上层小车与下层小车之间用四组法兰联接，四组法兰设计为全对称，当起吊挂梁需要调换90度方向布置时，只需将四组法兰的螺栓松开取掉，用其它起重机将上层小车吊于空中，再将上层小车整体调换90度，再落下到四组法兰上， 再用螺栓固定于下层小车的四组法兰上即可。

本实用新型的优点在于：

本申请能适应不同场地的情况，对于不同长度方向的渣土箱的布置，或者不同方向的渣土箱的倾倒渣土，能够起到随时进行适应性调整的优势，同时也能适应不同场地的施工，通过将上层小车的方位进行旋转，即可改变起吊挂梁所吊的渣土箱的方向，适应不同工况的装卸，实现了多场地的自适应。并且其旋转结构简单，成本低、可靠性和安全性很高。

附图说明

图1为本申请的结构示意图。

图2为下层小车的水平方向剖视图。

附图中：1. 上层小车，2. 下层小车，3. 起吊挂梁，4. 滑轮组，5. 钢丝绳，6. 法兰，7. 起升机构，8. 运行机构。

具体实施方式

实施例1

一种可旋转方位安装的起重机小车包括上层小车1和下层小车2，所述上层小车1与下层小车2之间为螺栓连接，所述上层小车1连接有起升机构7，所述下层小车2连接有运行机构8，所述下层小车2底部设置有钢丝绳5，所述钢丝绳5缠绕在滑轮组4上，所述滑轮组4下方固定有起吊挂梁3。本申请能适应不同场地的情况，对于不同长度方向的渣土箱的布置能够起到随时进行适应性调整的优势，同时也能适应不同场地的施工，通过将上层小车1的方位进行旋转，即可改变起吊挂梁所吊的渣土箱的方向，适应不同工况的装卸渣土，实现了多场地的自适应。并且其旋转结构简单，成本低、可靠性和安全性很高。

实施例2

一种可旋转方位安装的起重机小车包括上层小车1和下层小车2，所述上层小车1与下层小车2之间为螺栓连接，所述上层小车1连接有起升机构7，所述下层小车2连接有运行机构8，所述下层小车2底部设置有钢丝绳5，所述钢丝绳5缠绕在滑轮组4上，所述滑轮组4下方固定有起吊挂梁3。

所述上层小车1和下层小车2之间通过法兰6相连。所述法兰6为四组，四组法兰6对称设置在下层小车2上。每两个相邻的法兰6之间距离相同。所述下层小车2为框状结构，其中部为漏空设置。所述滑轮组4的数量为两组。所述运行机构8位于下层小车2的两侧边。

上层小车1与下层小车2之间用四组法兰6联接，四组法兰6设计为全对称，当起吊挂梁3需要调换90度方向布置时，只需将上层小车1整体调换90度，再通过法兰6固定于下层小车2上即可。本申请能适应不同场地的情况，对于不同长度方向的渣土箱的布置能够起到随时进行适应性调整的优势，同时也能适应不同场地的施工，通过将上层小车1的方位进行旋转，即可改变起吊挂梁所吊的渣土箱的方向，适应不同工况的装卸渣土，实现了多场地的自适应。并且其旋转结构简单，成本低、可靠性和安全性很高。