本实用新型涉及吊架技术领域，尤其涉及一种用于汽车发动机维修的吊架。
背景技术：
随着社会的高速发展，汽车越来越普及，汽车在使用过程中要经常维修、保养，汽车发动机是汽车上的重要部件，随着汽车种类的增加，发动机的种类也逐渐增加，而对于发动机的维修保养量也越来越大，对于重量较大的发动机而言，在对其维修保养时，需要用到维修吊架。现有的维修吊架大多不稳定，极易产生晃动，容易对发动机产生晃动，而且有的维修吊架并不能适用不同宽度的车辆。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点和问题，而提出的一种用于汽车发动机维修的吊架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车发动机维修的吊架，包括对称设置的两个L形安装块，两个所述L形安装块的下端均设有多个行走机构，其中一个所述L形安装块上固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定套接有第二槽轮，两个所述L形安装块的相对侧壁上分别转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴贯穿其中一个L形安装块，所述第一转轴贯穿其中一个L形安装块的一端上固定套接有与第二槽轮位置相对应的第一槽轮，所述第一槽轮和第二槽轮上套接有皮带，所述第一转轴和第二转轴位于两个L形安装块之间的侧壁上均对称固定连接有第一限位条块，所述第一转轴和第二转轴位于两个L形安装块之间的侧壁上均固定连接有两个限位环，两个所述限位环分别固定连接在第一限位条块的两端，所述第一转轴和第二转轴位于两个L形安装块之间的侧壁上均滑动套接有工字轮，所述工字轮的内侧壁上设有与两个第一限位条块位置相对应的第二限位滑槽，所述第一限位条块与第二限位滑槽滑动连接，所述第一转轴和第二转轴内均设有滑槽，两个所述滑槽的相对内侧壁上均设有第二限位滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有转柱，两个所述转柱的侧壁上均固定连接有与第二限位滑槽位置相对应的第二限位条块，两个所述第二限位条块与第二限位滑槽滑动连接，两个所述工字轮上均固定连接有吊绳，两个所述吊绳远离工字轮的一端固定连接有吊钩。
优选的，所述行走机构包括转盘，所述转盘转动连接在L形安装块的下端，所述转盘的下端对称固定连接有安装板，两个所述安装板的相对侧壁上转动连接有第三转轴，所述第三转轴上固定套接有滚轮。
优选的，所述电机的外侧设有机箱，所述机箱的内侧壁上设有隔音层。
优选的，另一个所述L形安装块的上端固定连接有工具箱。
优选的，所述第一转轴和第二转轴上的两个限位环相对侧壁上均固定连接有缓冲垫。
优选的，所述转柱和第二限位条块为一体成型。
本实用新型结构简单，操作方便，在使用时将本实用新型通过行走机构移动到需要维修发动机的车辆前，然后通过将第一转轴和第二转轴在转柱上滑动，进而调整两个L形安装块之间的距离，以适应维修车辆的宽度，然后在工具箱中取出工具将发动机拆卸下来，然后将两个L形安装块移动到车辆的两侧，并位于发动机的上方，之后拉动两个吊钩来移动和调整工字轮的位置，然后吊钩钩柱发动机上的吊耳，调整工字轮的位置，使吊绳处于竖直状态，打开电机使第二槽轮转动，第二槽轮通过皮带带动第一槽轮转动，然后第一转轴转动再通过第一限位条块带动其上的工字轮转动，然后由于转柱上的第二限位条块与第一转轴内的第二限位滑槽配合，被第一转轴带着转动，然后转柱上的第二限位条块同时与第二转轴内的第二限位滑槽相配合，带动第二转轴转动，然后第二转轴上的第一限位条块带动其上的工字轮转动，两个工字轮转动使得吊绳带着发动机上升，达到合适高度后，将电机关闭。然后通过行走机构，将本实用新型移动到维修平台的上方，再打开电机，使发动机平稳的下落，然后放置在维修平台上。维修好后再通过本实用新型将发动机吊回车辆上方，然后将其安装好。本实用新型结构简单，操作方便能够平稳的将发动机吊起，而且能够适应不同的车辆宽度，并且能够灵活移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车发动机维修的吊架的结构示意图；
图2为图1中A处的结构放大图；
图3为图1中B处的结构放大图。
图中：1第一槽轮、2第一转轴、3转柱、4第二转轴、5吊绳、6皮带、7机箱、8工具箱、9电机、10L形安装块、11第三转轴、12第二槽轮、13吊钩、14工字轮、15第一限位条块、16限位环、17滚轮、18滑槽、19第二限位条块、20转盘、21安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于汽车发动机维修的吊架，包括对称设置的两个L形安装块10，两个L形安装块10的下端均设有多个行走机构，便于装置移动。其中一个L形安装块10上固定连接有电机9，电机9的输出轴上固定套接有第二槽轮12，两个L形安装块10的相对侧壁上分别转动连接有第一转轴2和第二转轴4，第一转轴2贯穿其中一个L形安装块10，第一转轴2贯穿其中一个L形安装块10的一端上固定套接有与第二槽轮12位置相对应的第一槽轮1，第一槽轮1和第二槽轮12上套接有皮带6，第一转轴2和第二转轴4位于两个L形安装块10之间的侧壁上均对称固定连接有第一限位条块15，第一转轴2和第二转轴4位于两个L形安装块10之间的侧壁上均固定连接有两个限位环16，两个限位环16分别固定连接在第一限位条块15的两端，第一转轴2和第二转轴4位于两个L形安装块10之间的侧壁上均滑动套接有工字轮14，工字轮14的内侧壁上设有与两个第一限位条块15位置相对应的第二限位滑槽，第一限位条块15与第二限位滑槽滑动连接，第一转轴2和第二转轴4内均设有滑槽18，两个滑槽18的相对内侧壁上均设有第二限位滑槽，两个滑槽18内均滑动连接有转柱3，两个转柱3的侧壁上均固定连接有与第二限位滑槽位置相对应的第二限位条块19，两个第二限位条块19与第二限位滑槽滑动连接，两个工字轮14上均固定连接有吊绳5，两个吊绳5远离工字轮14的一端固定连接有吊钩13，用于与发动机的吊环相钩。
本实用新型中，行走机构包括转盘20，转盘20转动连接在L形安装块10的下端，转盘20的下端对称固定连接有安装板21，两个安装板21的相对侧壁上转动连接有第三转轴11，第三转轴11上固定套接有滚轮17。电机9的外侧设有机箱7，机箱7的内侧壁上设有隔音层，降低电机的噪音。另一个L形安装块10的上端固定连接有工具箱8，用于放置维修工具。第一转轴2和第二转轴4上的两个限位环16相对侧壁上均固定连接有缓冲垫防止工字轮14与限位环16产生碰撞，起缓冲作用。转柱3和第二限位条块19为一体成型。
本实用新型中，在使用时将本实用新型通过行走机构移动到需要维修发动机的车辆前，然后通过将第一转轴2和第二转轴4在转柱3上滑动，进而调整两个L形安装块10之间的距离，以适应维修车辆的宽度，然后在工具箱8中取出工具将发动机拆卸下来，然后将两个L形安装块10移动到车辆的两侧，并位于发动机的上方，之后拉动两个吊钩13来移动和调整工字轮14的位置，然后吊钩13钩柱发动机上的吊耳，调整工字轮14的位置，使吊绳5处于竖直状态，打开电机9使第二槽轮12转动，第二槽轮12通过皮带6带动第一槽轮1转动，然后第一转轴2转动再通过第一限位条块15带动其上的工字轮14转动，然后由于转柱3上的第二限位条块19与第一转轴2内的第二限位滑槽配合，被第一转轴2带着转动，然后转柱3上的第二限位条块19同时与第二转轴4内的第二限位滑槽相配合，带动第二转轴4转动，然后第二转轴4上的第一限位条块15带动其上的工字轮14转动，两个工字轮14转动使得吊绳5带着发动机上升，达到合适高度后，将电机9关闭。然后通过行走机构，将本实用新型移动到维修平台的上方，再打开电机9，使发动机平稳的下落，然后放置在维修平台上。维修好后再通过本实用新型将发动机吊回车辆上方，然后将其安装好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。