一种用于桥梁检查车的升降机构的制作方法

文档序号:14916249发布日期:2018-07-11 01:02

本实用新型属于升降式桥梁检查车升降设备领域,尤其涉及一种用于桥梁检查车的升降机构。



背景技术:

桥梁检测车是一种为桥梁检测人员在检测过程中提供的作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测或维修作业的专用工程车辆。它可以随时上下移动位置,能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业,工作时不影响交通。

升降式桥梁检查车工作区域是桥梁的底部或侧边。目前,一般通用的桥梁检查车与升降装置是一体的,现有广泛在桥梁上使用的检查车升降机构,采用齿轮齿条传动结构,升降机构的一端与固定支架连接,另一端与检修支架相连接,电机通过检查车的电源提供电力同时驱动齿条的上下运行,电机轴跟齿条轨道连接并带动结构上下运动,此机构虽然可以满足随时上下移动位置的要求,但其需要外接电源供电,当电机在工作过程中发生故障时不能使检查车回到原始停放点进行维修。因此急需开发结构简单,安全稳定性更高,无需外接电源的升降机构。



技术实现要素:

本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种升降式的用于桥梁检查车的升降机构,该升降机构具有结构简单,安装拆卸方便,上升下降安全稳定的特点,且设置手动驱动装置,能在电控系统出故障时驱动检查车回到始发位置进行检修,使现场工作便利。

本实用新型是通过以下技术方案来实现:

一种用于桥梁检查车的升降机构,包括丝杠和安装在丝杠上的连接座;连接座的两侧上对称安装有电机驱动机构和手轮驱动机构,丝杠下端安装有用于防止检修平台滑落的安全挡板,丝杠的上端通过法兰连接板固定在上车体的下表面上,丝杠和连接座均通过螺栓固接在检修平台的固定支架上。

所述的电机驱动机构包括齿轮、电机、减速器和带有联轴器手柄开关的联轴器;电机与联轴器相连接,联轴器与减速器连接,减速器与齿轮啮合连接,齿轮与丝杠啮合,带动丝杠。

所述的电机的电机驱动轴通过联轴器与减速器的轴连接。

所述的手轮驱动机构包括手轮和连接轴,手轮通过连接轴安装在连接座上,手轮的驱动直接与连接轴相啮合连接,连接轴与丝杠传动连接。

所述的丝杠下端通过螺栓安装有安全挡板。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:

本实用新型提供的升降式用于桥梁检查车的升降机构,解决了现有升降式桥梁检查车的升降机构存在的突出问题,本实用新型升降机构的法兰连接板通过螺栓悬挂固定于上车体的下表面,通过电机驱动一侧升降并带动另一侧手动手轮机构,本发明结构创新,形式简捷,同时设有电机驱动和手动驱动机构,升降机构通过自带的发电机供电,无需外接电源,为现场工作提供便利;当电机在工作过程中发生临时故障时,可以通过后备手动驱动机构,手动操作时通过断开电机驱动侧联轴器手柄开关后,通过手动摇动实现手动驱动,并完成升降,保证了升降机构的平稳、安全运行作业;本实用新型不仅结构简单安全可靠,而且方便安装,易于拆卸更换,维修方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于桥梁检查车的升降机构的结构剖面示意图;

图2为本实用新型提供的用于桥梁检查车的升降机构的使用状态示意图。

其中,1为法兰连接板;2为丝杠;3为齿轮;4为手轮;5为连接座;6为螺栓;7为安全挡板;8为电机;9为联轴器;10为联轴器手柄开关;11为减速器;12为连接轴;13为固定支架;14为检修平台;15为上车体。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明,所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图2,一种用于桥梁检查车的升降机构,包括丝杠2和安装在丝杠2上的连接座5;连接座5的两侧上对称安装有电机驱动机构和手轮驱动机构,丝杠2下端通过螺栓6安装有用于防止检修平台滑落的安全挡板7,丝杠2的上端通过法兰连接板1固定在上车体15的下表面上,丝杠2和连接座5均通过螺栓固接在检修平台14的固定支架13上。

其中,所述的电机驱动机构包括齿轮3、电机8、减速器11和带有联轴器手柄开关10的联轴器9;电机8与联轴器9相连接,联轴器9与减速器11连接,减速器11与齿轮啮合连接,齿轮3与丝杠2啮合,带动丝杠2。所述的手轮驱动机构包括手轮4和连接轴12,手轮4通过连接轴12安装在连接座5上,手轮的驱动直接与连接轴相啮合连接,连接轴12与丝杠2传动连接。通过联轴器手柄开关打开或关闭联轴器,实现手轮4手动驱动或电机8驱动与该侧连接完成升降走行,从而实现电机驱动或手动手轮驱动机构携带主车架升降,使检修平台沿着丝杠轨道升降。通过控制电机驱动或关闭,实现该对应侧机构的上下调节,另一侧手动轮的上下调节,通过电机驱动关闭断开联轴器,从而实现手动摇轮驱动机构的上下调节,携带检修平台,通过手动方式进行上下调节。

具体的,所述的电机8的电机驱动轴通过联轴器9与减速器的轴连接。

进一步具体的,该升降式用于桥梁检查车的升降机构,包括手轮4、电机8、减速器11、联轴器9、连接轴12、法兰连接板1、上车体15、检修平台14、联轴器手柄开关10、连接座5,丝杠2、齿轮3、安全挡板7。左、右两个升降机构对称安装在连接座的两侧,分别通过连接座上的孔位及连接轴12连接固定,电机8与联轴器9相连接,联轴器9与减速器11连接,减速器11与齿轮连接,通过电机8传动带动减速器11啮合齿轮3,由齿轮3带动丝杠2完成上下高度的调节。另一侧利用手轮4与连接轴12连接传动,达到丝杠2上下调节的目的,连接座5与检修平台14通过螺栓连接;带动检修平台14上下工作。其中,丝杠2和连接座5分别与固定支架通过螺栓固接,与检修平台14相配合安装;

所述的驱动机构由电机驱动机构和手轮驱动机构组成,电机驱动机构和手轮驱动机构分别设置在丝杠左右两侧,通过控制电机或手轮驱动机构的驱动或关闭,实现该对应侧丝杠的上下驱动,从而实现电机驱动或手轮驱动机构驱动升降机构携带检修平台,通过丝杠沿走行轨道的上下。

所述电机驱动和手轮驱动机构,电机8的驱动轴通过置有手柄开关的联轴器与减速器轴相连接。手轮驱动直接与连接轴相啮合连接一起运动。

所述升降机构由丝杠和电机、手轮驱动机构组合完成。升降机构主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动。

所述连接座5与检修平台14连接,随着电机转动带动丝杠和检修平台一起上下运动。

本实用新型的工作原理:当升降机构开始在丝杠2上行走时,首先一定要注意扳动联轴器手柄开关10打开联轴器9,让手轮4、检修平台14跟电机驱动一起升降,并带动检修平台沿轨道丝杠2升降。当电机8在工作过程中发生故障,为了使检查车回到原始停放点进行维修,那么此时需要扳动联轴器手柄开关10,使得电机和减速器断开连接;然后在另一侧摇动手动驱动的手轮,带动检修平台沿轨道丝杠2升降;从而完成检修工作。自动和后备手动操作有效保证了本发明升降机构的平稳、安全作业。

升降机构安装时注意安全挡板7通过螺栓6安装在丝杠2上,当检修平台14上下运行时达到升降限位尺寸时,安全挡板7会阻止检修平台14继续下降,有效的防止了检修平台滑落的安全事故。

本实用新型结构创新,形式简捷,丝杆升降机具有很好的自锁功能,可以达到很好的安全和保护效果。通过控制电机或手动摇动手轮驱动机构,实现该对应侧升降的驱动上下,当电机在工作中发生临时故障时,拨动联轴器手柄开关使电机与减速器脱离,然后通过手动摇动手轮实现上下驱动完成上下调节,即可保证升降机构的平稳、安全运行作业;本实用新型不仅结构简单安全可靠,而且方便安装,易于拆卸更换,维修方便。

本实用新型的用于桥梁检查车的升降机构,该升降机构具有结构简单,安装拆卸方便,上升下降安全稳定的特点,并且通过自带的发电机供电,无需外接电源,使现场工作便利,且设置手动驱动装置,能在电控系统出故障时驱动检查车回到始发位置进行检修。

本实用新型提供的升降式用于桥梁检查车的升降机构,解决了现有升降式桥梁检查车的升降机构存在的突出问题,本实用新型升降机构的法兰连接板通过螺栓悬挂固定于上车体的下表面,通过电机驱动一侧升降并带动另一侧手动手轮机构,本发明结构创新,形式简捷,同时设有电机驱动和手动驱动机构,升降机构通过自带的发电机供电,无需外接电源,为现场工作提供便利;当电机在工作过程中发生临时故障时,可以通过后备手动驱动机构,手动操作时通过断开电机驱动侧联轴器手柄开关后,通过手动摇动实现手动驱动,并完成升降,保证了升降机构的平稳、安全运行作业;本实用新型不仅结构简单安全可靠,而且方便安装,易于拆卸更换,维修方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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