本实用新型涉及一种载客电梯，特别是涉及一种具有行李存放隔间的载客电梯。
背景技术：
随着高层建筑的增加，载客电梯的应用越来越普遍。行业数据表明，我国整梯生产台数增长率超过了10％，发货量与订单相比比例递减，但全年产销量增速保持在10％左右，相比上一年度增速有所放缓。但全年整梯总产量突破70 万台已成定局，全国电梯保有量将达到350万台以上。
目前，我国已经成为全球最大的电梯生产和消费市场，世界上主要的电梯品牌企业均在我国建立独资或合资企业，是电梯领域的世界工厂和制造中心。全球70％的电梯在中国制造，60％至65％的电梯销售在中国市场。
目前市面上高层建筑所使用的载客电梯，只能局限于载人。当乘客携带有行李时，乘客则需将行李放置至在载客电梯上或一直手提行李，当将行李放置至载客电梯上时，从而占据了载客电梯的部分区域，导致载客能力下降以及载运效率。或当乘客一直将行李手提时，从而使乘客搭在乘载客电梯时十分废力，导致乘客在搭乘时十分不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种具有行李隔间的载客电梯，能够提高载客电梯的载客能力以及载运效率，能够使得携带有行李的乘客在搭乘的过程中更轻松更便捷。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种具有行李存放隔间的载客电梯，包括轿厢本体、行李存放组件及承载组件，所述行李存放组件安装在所述轿厢本体上，所述承载组件安装在所述轿厢本体上；
所述轿厢本体包括顶板、底板、背板、第一侧板及第二侧板，所述顶板、所述底板、所述背板、所述第一侧板及所述第二侧板依次顺序连接，所述第一侧板上开设有第一凹槽，所述底板上开设有第二凹槽；
所述行李存放组件包括隔板、转轴、密封板及把手，所述隔板的两端分别与所述第一侧板的内侧壁及所述第二侧板的内侧壁连接，所述隔板的一侧与所述背板的内侧壁连接，所述转轴设置于所述顶板上，所述密封板的第一端设置于所述转轴上，所述把手安装在所述密封板上，所述密封板的第二端与所述隔板的另一侧抵接；
所述承载组件包括支撑板与支撑架，所述支撑板设置于所述第一凹槽内，所述支撑架设置于所述第二凹槽内，所述支撑板与所述支撑架抵持。
在本实施例一实施方式中，所述把手具有弯曲部。
在本实施例一实施方式中，所述隔板上设置有多个防滑纹，多个所述防滑纹间隔分布在所述隔板上。
在本实施例一实施方式中，所述防滑纹具有“S”型的横截面。
在本实施例一实施方式中，所述密封板具有弧形横截面。
在本实施例一实施方式中，所述支撑架具有““V”型的横截面。
在本实施例一实施方式中，所述支撑板为长方体结构。
在本实施例一实施方式中，所述第二凹槽具有““V”型的横截面。
在本实施例一实施方式中，所述支撑板上开设有第三凹槽，所述第三凹槽与所述支撑架抵持。
在本实施例一实施方式中，所述弯曲部具有弧形横截面。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型的具有行李存放隔间的载客电梯，通过设置的轿厢本体、行李存放组件及承载组件，轿厢本体用于承载乘客，行李存放组件用于存放行李，通过将行李存放到行李存放组件内，节约载客电梯空间。以使得载客电梯能够搭载更多的乘客，从而提高载客电梯的载客能力以及载运效率，以及使得携带有行李的乘客在搭乘的过程中更轻松更便捷，承载组件用于垫脚，从而方便乘客存取行李。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的具有行李存放隔间的载客电梯的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
一实施方式中，一种具有行李存放隔间的载客电梯，包括轿厢本体、行李存放组件及承载组件，所述行李存放组件安装在所述轿厢本体上，所述承载组件安装在所述轿厢本体上；所述轿厢本体包括顶板、底板、背板、第一侧板及第二侧板，所述顶板、所述底板、所述背板、所述第一侧板及所述第二侧板依次顺序连接，所述第一侧板上开设有第一凹槽，所述底板上开设有第二凹槽；所述行李存放组件包括隔板、转轴、密封板及把手，所述隔板的两端分别与所述第一侧板的内侧壁及所述第二侧板的内侧壁连接，所述隔板的一侧与所述背板的内侧壁连接，所述转轴设置于所述顶板上，所述密封板的第一端设置于所述转轴上，所述把手安装在所述密封板上，所述密封板的第二端与所述隔板的另一侧抵接；所述承载组件包括支撑板与支撑架，所述支撑板设置于所述第一凹槽内，所述支撑架设置于所述第二凹槽内，所述支撑板与所述支撑架抵持。如此，上述具有行李存放隔间的载客电梯，通过设置的轿厢本体、行李存放组件及承载组件，轿厢本体用于承载乘客，行李存放组件用于存放行李，通过将行李存放到行李存放组件内，节约载客电梯空间。以使得载客电梯能够搭载更多的乘客，从而提高载客电梯的载客能力以及载运效率，以及使得携带有行李的乘客在搭乘的过程中更轻松更便捷，承载组件用于垫脚，从而方便乘客存取行李。
为了更好地对上述简易型冲压装置进行说明，以更好地理解上述具有行李存放隔间的载客电梯的构思。如图1所示，一种具有行李存放隔间的载客电梯 10，包括轿厢本体100、行李存放组件200及承载组件300，行李存放组件200 安装在轿厢本体100上，承载组件300安装在轿厢本体100上。轿厢本体100 用于乘载乘客，行李存放组件200用于存放行李，承载组件300用于乘客垫脚，从而方便乘客从行李存放组件200内存取行李。
请再次参阅图1所示，轿厢本体100包括顶板110、底板120、背板130、第一侧板140及第二侧板150，顶板110、底板120、背板130、第一侧板140 及第二侧板150依次顺序连接，即顶板110的第一端与第一侧板140的第一端连接，第一侧板140的第二端与底板120的第一端连接，底板120的第二端与第二侧板150的第一端连接，第二侧板150的第二端与顶板110的第二端连接，并且背板130分别与顶板110、底板120、第一侧板140及第二侧板150连接，顶板110、底板120、背板130、第一侧板140及第二侧板150共同围成一个中空的长方体结构；第一侧板140上开设有第一凹槽141，底板120上开设有第二凹槽121。在本实施例中，第二凹槽121具有“V”型的横截面。
要说明的是，第一凹槽141开设于第一侧板140的内侧壁的一端，第二凹槽121开设于底板120的内侧壁的一端。
请再次参阅图1所示，行李存放组件200包括隔板210、转轴220、密封板 230及把手240，隔板210的两端分别与第一侧板140的内侧壁及第二侧板150 的内侧壁连接，例如，隔板210的两端分别与第一侧板140及第二侧板150连接；隔板210的一侧与背板130的内侧壁连接，转轴220设置于顶板110上，密封板230的第一端设置于转轴220上，把手240安装在密封板230上，密封板230的第二端与隔板210的另一侧抵接。在本实施例中，密封板230具有弧形横截面。把手240具有弯曲部241。弯曲部240具有弧形横截面。弯曲部241 用于避免乘客头部碰撞到把手240，提高安全性。
要说明的是，将行李放置在隔板210上，乘客握持把手240上下翻转，通过转轴220，带动密封板230抵持或脱离隔板210。当将把手240向下翻转时，密封板230抵持于隔板210，形成密封腔(图未示)，从而避免存放在隔板210 上的行李，在载客电梯升降的过程中滑出。当将把手240向上翻转时，密封板 230脱离隔板210，以使得密封腔具有一个开口，从而方便乘客存取行李。
在本实施例中，隔板210上设置有多个防滑纹211，多个防滑纹211间隔分布在隔板210上。防滑纹211具有“S”型的横截面。通过设置的防滑纹211，能够增加隔板210与行李之间的摩擦，从而避免存放在隔板210上的行李在升降的过程中，出现晃动。
请再次参阅图1所示，承载组件300包括支撑板310与支撑架320，支撑板 310设置于第一凹槽141内，支撑架320设置于第二凹槽121内，支撑板310与支撑架320抵持。在本实施例中，支撑架310具有“V”型的横截面。支撑板 310为长方体结构。支撑板310上开设有第三凹槽311，第三凹槽311与支撑架 320抵持。
要说明的是，支撑板310转动于第一凹槽141内，支撑架320转动于第二凹槽121内。将支撑架320向上翻转，同时支撑板310向下翻转，从而时支撑板310上的第三凹槽311与支撑架320的一端抵持。支撑架320支撑于支撑板 310，从而能够使得支撑板310用于乘客垫脚，方便乘客存取行李。当支撑板310 向上翻转贴合于第一凹槽141，支撑架320脱离第三凹槽311，在将支撑架320 向下翻转贴合于第二凹槽121，从而节约载客电梯内可以搭乘的空间。
与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型的具有行李存放隔间的载客电梯，通过设置的轿厢本体、行李存放组件及承载组件，轿厢本体用于承载乘客，行李存放组件用于存放行李，通过将行李存放到行李存放组件内，节约载客电梯空间。以使得载客电梯能够搭载更多的乘客，从而提高载客电梯的载客能力以及载运效率，以及使得携带有行李的乘客在搭乘的过程中更轻松更便捷，承载组件用于垫脚，从而方便乘客存取行李。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。