本实用新型涉及叉车，更具体地说，它涉及一种便于卸货的叉车。
背景技术：
在目前，叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是一种对货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等。
在公告号为CN205472491U的中国专利中公开了本实用新型公开了一种防止货物掉落的叉车货叉，通过加入卷线器和限位块的方式，对在运送货物时通过卷线器带动限位块向上旋转对货物进行固定，避免运行中货物掉落造成损失，以及避免对工作人员的生命财产安全照成威胁。
但是上述的设备，在其进行卸载货物的时候，需要人工将货叉上的货物搬运下来，不仅非常的不方便，而且浪费了劳动力。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于卸货的叉车，具有方便卸载货物的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种便于卸货的叉车，包括车体和货叉，货叉安装于车体上并包括相互垂直的竖直板和若干水平板，水平板上转动安装有主动齿轮和从动齿轮，沿水平板的长度方向设置有履带，履带分别与主动齿轮和从动齿轮啮合，货叉上设置有带动各主动齿轮同步转动的驱动件。
采用上述技术方案，当需要卸载货物时，通过驱动件带动各主动齿轮同步转动，同时带动从动齿轮转动和履带移动，从而带动货物沿水平板的长度方向离开货叉，进而达到了方便卸载货物的优点；
当货物需要放置在高于地面的固定位置上时，通过履带带动货物移动，使货物稳定的置于所需位置处，不仅实现了货物的快速卸载，还实现了货物的重新安置，提高了工作效率。
进一步的，驱动件包括电机一和转动杆，转动杆沿其长度方向设置有滑轨，各主动齿轮套设于转动杆上并开设有与滑轨滑移卡接的滑槽，转动杆固定套设于电机一的输出轴上。
采用上述技术方案，由于滑轨与各主动齿轮的滑槽卡接，实现了转动杆与主动齿轮的同步转动，通过电机一带动转动杆转动，从而实现履带的同步移动，进而避免了由于履带之间的速度差所造成的货物偏移，使货物的传动更加的稳定；
同时当水平板需要根据货物的大小调节相邻的水平板之间的距离时，沿转动杆的水平方向移动主动齿轮，从而实现水平板之间距离的调节。
进一步的，履带上固定安装有用于推动货物移动的推动块。
采用上述技术方案，通过推动推动块带动货物移动，避免了货物与地面接触后而停止移动。
进一步的，货叉与车体之间设置有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端铰接于货叉上，另一端固定连接于车体上，第二连接杆的一端铰接于货叉上，另一端滑动连接于车体上，车体上设置有限制第二连接杆移动的限位件。
采用上述技术方案，通过限位件带动第二连接杆移动，从而改变货叉与水平方向的倾斜角度，当在运输货物时，货叉向上倾斜，使货物稳定的置于货叉上；当在卸载货物时，货叉朝向地面倾斜，通过履带带动货物向下移动，减少货物与地面接触时产生的冲撞力。
进一步的，限位件包括转动安装于车体上的丝杆，丝杆上套设有传动环，传动环与丝杆侧壁螺纹连接并与第二连接杆固定连接，货叉上固定有带动丝杆转动的电机二。
采用上述技术方案，通过电机二带动丝杆转动，从而带动传动环沿丝杆的长度方向移动，使第二连接杆的端部位置发生改变，实现了带动货叉的角度倾斜。
进一步的，车体上标注有用于显示货叉倾斜角度的刻度线，传动环上设置有指向对应刻度的指针。
采用上述技术方案，通过设置刻度线与指针代替工作人员主观对货叉倾斜角度的直观判断，从而避免了在运输过程中由于工作人员的判断失误造成的货物滑落。
进一步的，水平板远离竖直板的一端设置有与地面抵接的导向面。
采用上述技术方案，当卸载货物时，倾斜水平板，使地面与水平板抵接，从而增大倾斜时水平板与地面的接触面积，同时减少卸载货物时所受到的撞击。
进一步的，履带表面上安装有防滑垫。
采用上述技术方案，通过设置防滑垫，增大货物受到的摩擦力，从而避免由于急刹车导致货物脱离货叉。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：当需要卸载货物时，通过使货叉倾斜，然后通过驱动件带动各主动齿轮转动以及履带移动，从而带动货物沿水平板的长度方向离开货叉，进而达到了方便卸载货物的优点。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图，示出了整体结构；
图2为图1中货叉的放大图；
图3为货叉的局部剖视图，示出了驱动机构和倾斜机构的具体连接关系。
附图标记：1、车体；2、货叉；21、水平板；22、竖直板；3、倾斜机构；31、第一连接杆；32、第二连接杆；33、传动环；34、丝杆；4、驱动机构；41、主动齿轮；42、从动齿轮；43、履带；44、转动杆；45、电机一；5、安装槽；6、凹槽；7、滑轨；8、推动块；9、导向面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
一种便于卸货的叉车，如图1和图2所示，包括车体1、货叉2、倾斜机构3和驱动机构4，货叉2包括相互垂直的水平板21的竖直板22，水平板21设置有两个，水平板21沿竖直板22的宽度方向滑动连接于竖直板22上，竖直板22通过倾斜机构3连接于车体1上，驱动机构4设置于水平板21上，当需要卸载货物时，通过倾斜机构3带动货叉2发生倾斜，然后启动驱动机构4带动货物离开水平板21。
如图2和图3所示，驱动机构4包括主动齿轮41、从动齿轮42、履带43、转动杆44和电机一45。水平板21开设有沿水平板21长度方向的安装槽5以及与沿水平板21高度方向的凹槽6，安装槽5与凹槽6相通并位于凹槽6的下方，安装槽5设置有水平朝向的开口，主动齿轮41以及从动齿轮42转动安装于安装槽5内并部分穿过凹槽6从而位于水平板21的上方，履带43沿水平板21的长度方向分别与主动齿轮41以及从动齿轮42啮合，部分履带43位于安装槽5内，另一部分履带43沿水平板21的长度方向位于水平板21上方，通过转动主动齿轮41，带动履带43移动，从而带动货物移动。
转动杆44的两端通过轴承安装于竖直板22上，转动杆44沿其长度方向设置有一体化的滑轨7，主动齿轮41套设于转动杆44上并开设有与滑轨7滑移卡接的滑槽，实现在移动水平板21时，主动齿轮41同时沿滑轨7的长度方向移动。竖直板22上固定电机一45，电机一45的输出轴与转动杆44固定连接，通过电机一45带动转动杆44转动从而带动各主动齿轮41同步转动，减小履带43之间的速度差，实现货物的稳定移动，从而方便卸载货物。
如图2所示，其中，履带43上固定有一推动块8，用于推动货物移动；履带43上涂有便于辨认的喷漆，便于工作人员看到推动块8；履带43的上表面固定有防滑垫（图中未标出），避免由于急刹车导致的货物掉落。
如图3所示，倾斜机构3包括第一连接杆31、第二连接杆32、传动环33和丝杆34，第一连接杆31的一端通过转动轴转动连接于竖直板22上，另一端通过螺栓固定安装于车体1上，第二连接杆32的一端通过转动轴转动连接于竖直板22上，另一端固定有传动环33，丝杆34沿竖直方向转动连接于车体1上，传动环33套设于丝杆34上并与丝杆34侧壁螺纹连接，水平板21远离竖直板22的底面设置有向上倾斜的导向面9，当转动丝杆34带动水平板21向下倾斜使导向面9与地面抵接，从而减少卸载货物时所受到的撞击。
车体1上固定有电机二(图中未标出)，电机二的输出轴与丝杆34上固定电机，从而带动丝杆34同步转动，提高了工作效率。
车体1上沿丝杆34的长度方向设置有用于显示倾斜角度的刻度盘(图中未标出)，传动环33设置有与丝杆34长度方向垂直的指针，当指针指向刻度盘的某一刻度时，所指向的刻度是水平板21的倾斜角度。
本实施例的具体实施方法：当需要卸载货物时，启动电机二带动丝杆34转动，从而带动货叉2向下倾斜，然后启动电机一45，带动履带43移动，从而带动货物沿倾斜方向离开货叉2，实现方便卸载货物。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。