本实用新型涉及轮胎起重机技术领域，具体为轮胎起重机吊重支撑结构。
背景技术：
轮胎起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿，起重机在对物品进行吊重时，需要使用支撑结构对起重机的吊臂进行支撑，而现有的支撑结构无法有效的对移动后的吊臂进行支撑，很容易出现吊臂脱落的状况，从而影响人们的正常使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供轮胎起重机吊重支撑结构，具备可有效对移动后吊臂进行支撑的优点，解决了无法有效对移动后吊臂进行支撑的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轮胎起重机吊重支撑结构，包括第一支撑板，所述第一支撑板顶部的右侧固定连接有第一固定块，所述第一支撑板的左侧开设有第一长孔，所述第一长孔的内部滑动连接有第二支撑板；所述第一固定块的内部通过转轴活动连接有吊臂本体，所述吊臂本体远离第一固定块的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部设置有钢丝绳，所述钢丝绳的底部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有挂钩，所述第一支撑板表面的右侧开设有第二长孔，且第二长孔与第一长孔连通，所述第二长孔的内部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的左侧与第二支撑板固定连接，所述第二支撑板的顶部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的内部通过转轴活动连接有第二气缸，所述第二气缸的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板远离第二气缸的一端固定连接有第一滑块，所述吊臂本体的底部开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。
优选的，所述第二支撑板的底部固定连接有第二滑块，所述第一支撑板表面的底部开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，且第二滑槽与第一长孔连通，所述第二滑槽与第二滑块滑动连接。
优选的，所述第一支撑板顶部的左侧开设有通孔，且通孔与第一长孔连通，所述第二气缸位于通孔的内部。
优选的，所述第一支撑板表面的前端开设有第三长孔，且第三长孔与通孔连通，所述第三长孔的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离第三长孔内壁的一端固定连接有挡板。
优选的，所述第一支撑板表面的后端开设有凹槽，且凹槽与通孔连通，所述挡板远离电动伸缩杆的一端延伸至凹槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一支撑板，达到对吊臂本体支撑的效果，通过第一气缸，达到带动第二支撑板移动的效果，通过第二支撑板，达到对第二气缸支撑的效果，通过第一滑块和第一滑槽，达到带动第二连接板移动的效果，通过第二气缸，达到对第二连接板支撑的效果，同时也达到对移动后吊臂本体支撑的效果，可有效的对移动后的吊臂进行支撑，不易出现掉落的状况，方便人们的使用。
2、本实用新型通过第二滑块和第二滑槽，达到辅助第二支撑板移动的效果，同时也达到对第二支撑板支撑的效果，避免第二支撑板出现掉落的状况，通过吊臂本体，达到带动挂钩移动的效果，通过挂钩，达到对物品吊重的效果，通过电动伸缩杆，达到带动挡板移动的效果，避免挡板出现无法移动的状况，通过挡板，达到对吊臂本体支撑的效果，避免吊臂本体出现移动过多的状况，通过通孔，达到放置吊臂本体的效果，避免吊臂本体出现无法收缩的状况，通过凹槽，达到放置挡板的效果，避免挡板出现掉落的状况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一支撑板的左视剖面图。
图中：1第一支撑板、2第一固定块、3第一长孔、4第二支撑板、5吊臂本体、6第二固定块、7钢丝绳、8第一连接板、9挂钩、10第二长孔、11第一气缸、12第三固定块、13第二气缸、14第二连接板、15第一滑块、16第一滑槽、17第二滑块、18第二滑槽、19通孔、20第三长孔、21电动伸缩杆、22挡板、23凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，轮胎起重机吊重支撑结构，包括第一支撑板1，通过第一支撑板1可将支撑结构固定在起重机上，方便人们的使用，第一支撑板1顶部的左侧开设有通孔19，通过通孔19，达到放置吊臂本体5的效果，避免吊臂本体5出现无法收缩的状况，且通孔19与第一长孔3连通，第二气缸13位于通孔19的内部，第一支撑板1表面的前端开设有第三长孔20，且第三长孔20与通孔19连通，第三长孔20的内部固定连接有电动伸缩杆21，通过电动伸缩杆21，达到带动挡板22移动的效果，避免挡板22出现无法移动的状况，电动伸缩杆21远离第三长孔20内壁的一端固定连接有挡板22，通过挡板22，达到对吊臂本体5支撑的效果，避免吊臂本体5出现移动过多的状况，第一支撑板1表面的后端开设有凹槽23，且凹槽23与通孔19连通，通过凹槽23，达到放置挡板22的效果，避免挡板22出现掉落的状况，挡板22远离电动伸缩杆21的一端延伸至凹槽23的内部，第一支撑板1顶部的右侧固定连接有第一固定块2，第一支撑板1的左侧开设有第一长孔3，第一长孔3的内部滑动连接有第二支撑板4，第二支撑板4的底部固定连接有第二滑块17，第一支撑板1表面的底部开设有与第二滑块17配合使用的第二滑槽18，且第二滑槽18与第一长孔3连通，第二滑槽18与第二滑块17滑动连接，通过第二滑块17和第二滑槽18，达到辅助第二支撑板4移动的效果，同时也达到对第二支撑板4支撑的效果，避免第二支撑板4出现掉落的状况；
第一固定块2的内部通过转轴活动连接有吊臂本体5，通过吊臂本体5，达到带动挂钩9移动的效果，吊臂本体5远离第一固定块2的一端固定连接有第二固定块6，第二固定块6的内部设置有钢丝绳7，钢丝绳7的底部固定连接有第一连接板8，第一连接板8的底部固定连接有挂钩9，通过挂钩9，达到对物品吊重的效果，第一支撑板1表面的右侧开设有第二长孔10，且第二长孔10与第一长孔3连通，第二长孔10的内部固定连接有第一气缸11，在对物品吊重时，第一气缸11带动第二支撑板4移动，第二气缸13通过第二连接板14对吊臂本体5进行支撑，第二气缸13与吊臂本体5呈直角三角形，可增加吊臂本体5的稳定性，第一气缸11的左侧与第二支撑板4固定连接，第二支撑板4的顶部固定连接有第三固定块12，第三固定块12的内部通过转轴活动连接有第二气缸13，第二气缸13的顶部固定连接有第二连接板14，第二连接板14远离第二气缸13的一端固定连接有第一滑块15，吊臂本体5的底部开设有与第一滑块15配合使用的第一滑槽16，第一滑块15与第一滑槽16滑动连接，通过设置第一支撑板1，达到对吊臂本体5支撑的效果，通过第一气缸11，达到带动第二支撑板4移动的效果，通过第二支撑板4，达到对第二气缸13支撑的效果，通过第一滑块15和第一滑槽16，达到带动第二连接板14移动的效果，通过第二气缸13，达到对第二连接板14支撑的效果，同时也达到对移动后吊臂本体5支撑的效果，可有效的对移动后的吊臂进行支撑，不易出现掉落的状况，方便人们的使用。
使用时，通过挂钩9对物品进行固定，第二气缸13带动吊臂本体5移动，对物品进行吊重，当吊臂本体5移动到一定位置后，第一气缸11带动第二支撑板4移动，第二支撑板4通过第三固定块12带动第二气缸13移动，第二气缸13通过第二连接板14带动第一滑块15在第一滑槽16内滑动，对不同高度的吊臂本体5进行支撑，方便人们的使用。
综上所述：该轮胎起重机吊重支撑结构，通过吊臂本体5、挂钩9、第一气缸11、第二气缸13、第二连接板14、第一滑块15和第一滑槽16的配合，解决了无法有效对移动后吊臂进行支撑的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。