一种新型剪刀式高空作业车的制作方法

文档序号:15130467发布日期:2018-08-08 09:26

本实用新型是一种新型剪刀式高空作业车,属于高空作业车领域。



背景技术:

高空作业车按其升降机构的形式,一般可分为伸缩臂式、折叠臂式、垂直升降式和混合式等四种基本形式,剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备,它的剪叉机械结构,使升降台起升有较高的稳定性,宽大的作业平台和较高的承载能力,ZSJY系列自行式液压升降平台的主要特点是:使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走,可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点,伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品,伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台,曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型优质型钢,强度高,重量轻,直接接入交流电或采用车自身动力启动,架设速度快,具有伸缩臂,工作台既可升高又可延伸,还可360度旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备。

现有技术公开了申请号为:CN201620250971.6的一种新型剪刀式高空作业车,包括底部车体、中部剪刀式垂直折叠框架及顶部水平三节伸缩臂套接结构,三者依次连接;所述剪刀式垂直折叠框架打开或折叠可调整高度;所述水平三节伸缩臂套接结构在车体后端上部伸出或缩回可调整外伸长度;在所述车体前部安装有配重,所述车体靠前轮转向及驱动,前轮左或右转后车体可以以左后轮或右后轮为回转中心回转,但是该现有技术高空作业车的升降还不够稳定,伸缩架会左右摇晃,易造成翻车事故。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型剪刀式高空作业车,以解决的现有技术高空作业车的升降还不够稳定,伸缩架会左右摇晃,易造成翻车事故的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型剪刀式高空作业车,其结构包括连接块、旋转轴、车轮、驱动电机、支撑板、底座、气压柱、伸缩架、连接板、底板、围栏、支架、横栏、气压升降杆,所述连接块与底座的底面相焊接,所述支撑板的顶部与底座的底部铰链连接,所述驱动电机的下方设有支撑板,所述连接板与伸缩架铰链连接,所述底板的底面与伸缩架的顶端相黏合,所述底板的上表面与围栏的底部相焊接,所述支架与围栏为一体化结构,所述支架嵌入安装于横栏的外表面,所述气压升降杆与连接板铰链连接,所述底座的上方设有气压柱,所述气压升降杆与伸缩架相贴合,所述气压升降杆包括气压腔、活塞、外杆套、轴承、活塞杆、调压阀、伸缩杆,所述外杆套的内部设有气压腔,所述活塞与伸缩杆相嵌套,所述轴承与外杆套的内侧相嵌套,所述伸缩杆的内部嵌有活塞杆,所述调压阀与活塞杆相连接,所述活塞与外杆套的内侧相贴合,所述外杆套的外侧与伸缩架相贴合。

进一步地,所述连接块与旋转轴相连接,所述旋转轴与车轮相嵌套。

进一步地,所述驱动电机嵌入安装于底座的正表面,所述驱动电机的左侧设有车轮。

进一步地,所述气压柱与伸缩架相贴合,所述伸缩架的底端与底座相焊接。

进一步地,所述车轮的直径为60cm。

进一步地,所述支撑板由碳钢制成,坚固耐用。

进一步地,所述气压柱为圆柱结构。

有益效果

本实用新型一种新型剪刀式高空作业车,结构上设有气压升降杆,与连接板铰链连接,当高空作业车调节高度时,通过调节调压阀升高气压腔的内部气压,推动活塞沿着外杆套向外移动,带动活塞杆与伸缩杆向外延伸,这样能稳定准确的调节高空作业车高度,提高工作安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种新型剪刀式高空作业车的结构示意图;

图2为本实用新型一种气压升降杆的剖面示意图。

图中:连接块-1、旋转轴-2、车轮-3、驱动电机-4、支撑板-5、底座-6、气压柱-7、伸缩架-8、连接板-9、底板-10、围栏-11、支架-12、横栏-13、气压升降杆-14、气压腔-1401、活塞-1402、外杆套-1403、轴承-1404、活塞杆-1405、调压阀-1406、伸缩杆-1407。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2,本实用新型提供一种新型剪刀式高空作业车技术方案:其结构包括连接块1、旋转轴2、车轮3、驱动电机4、支撑板5、底座6、气压柱7、伸缩架8、连接板9、底板10、围栏11、支架12、横栏13、气压升降杆14,所述连接块1与底座6的底面相焊接,所述支撑板5的顶部与底座6的底部铰链连接,所述驱动电机4的下方设有支撑板5,所述连接板9与伸缩架8铰链连接,所述底板10的底面与伸缩架8的顶端相黏合,所述底板10的上表面与围栏11的底部相焊接,所述支架12与围栏11为一体化结构,所述支架12嵌入安装于横栏13的外表面,所述气压升降杆14与连接板9铰链连接,所述底座6的上方设有气压柱7,所述气压升降杆14与伸缩架8相贴合,所述气压升降杆14包括气压腔1401、活塞1402、外杆套1403、轴承1404、活塞杆1405、调压阀1406、伸缩杆1407,所述外杆套1403的内部设有气压腔1401,所述活塞1402与伸缩杆1407相嵌套,所述轴承1404与外杆套1403的内侧相嵌套,所述伸缩杆1407的内部嵌有活塞杆1405,所述调压阀1406与活塞杆1405相连接,所述活塞1402与外杆套1403的内侧相贴合,所述外杆套1403的外侧与伸缩架8相贴合,所述连接块1与旋转轴2相连接,所述旋转轴2与车轮3相嵌套,所述驱动电机4嵌入安装于底座6的正表面,所述驱动电机4的左侧设有车轮3,所述气压柱7与伸缩架8相贴合,所述伸缩架8的底端与底座6相焊接,所述车轮3的直径为60cm,所述支撑板5由碳钢制成,坚固耐用,所述气压柱7为圆柱结构。

本专利所说的车轮3是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮,也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮,由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成,所述驱动电机4为交流异步电动机,是一种将电能转化为机械能的电力拖动装置,它主要由定子、转子和它们之间的气隙构成,对定子绕组通往三相交流电源后,产生旋转磁场并切割转子,获得转矩。

在进行使用时气压升降杆14的外杆套1403起固定支撑和保护作用,轴承1404起润滑密封作用,当高空作业车调节高度时,通过调节调压阀1406升高气压腔1401的内部气压,推动活塞1402沿着外杆套1403向外移动,带动活塞杆1405与伸缩杆1407向外延伸,以达到稳定准确的调节高空作业车高度的目的。

本实用新型解决现有技术高空作业车的升降还不够稳定,伸缩架会左右摇晃,易造成翻车事故的问题,本实用新型通过上述部件的互相组合,结构上设有气压升降杆,与连接板铰链连接,当高空作业车调节高度时,通过调节调压阀升高气压腔的内部气压,推动活塞沿着外杆套向外移动,带动活塞杆与伸缩杆向外延伸,这样能稳定准确的调节高空作业车高度,提高工作安全性,具体如下所述:

所述气压升降杆14包括气压腔1401、活塞1402、外杆套1403、轴承1404、活塞杆1405、调压阀1406、伸缩杆1407,所述外杆套1403的内部设有气压腔1401,所述活塞1402与伸缩杆1407相嵌套,所述轴承1404与外杆套1403的内侧相嵌套,所述伸缩杆1407的内部嵌有活塞杆1405,所述调压阀1406与活塞杆1405相连接,所述活塞1402与外杆套1403的内侧相贴合,所述外杆套1403的外侧与伸缩架8相贴合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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