本发明涉及叉车配件技术领域，尤其是涉及一种叉车两级全自由工作装置。
背景技术：
两级全自由工作装置是叉车工作的重要组成部分，主要是由外门架总成、内门架总成、货叉架总成、起升油缸、链条等重要零部件组成，当外门架总体高度不变的情况下，前缸可以一直起升，直至货叉架总成中的最高点超过外门架总成高度。期间能起升的最大高度为自由起升高度。此工作装置适用于进箱作业等对自由起升要求多的场合，有效解决了客户对叉车门架低结构高度和大自由起升高度的需求。然而，常见的两级全自由工作装置在操作时较为繁琐，且结构略显复杂。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种叉车两级全自由工作装置，它具有操纵方便，结构简单的特点。
本发明所采用的技术方案是：叉车两级全自由工作装置，所述叉车两级全自由工作装置包括：
一外门架总成，该外门架总成的左右两侧分别设有一均呈竖向的外滑槽；
一内门架总成，该内门架总成的左右两侧分别设有一外滑轮以及分别设有一均呈竖向的内滑槽；
二个后起升油缸，后起升油缸的两端分别支撑在该外门架总成和内门架总成上，且二个后起升油缸左右对称分布；
一前缸链条总成，该前缸链条总成包括一链轮以及中部套绕在该链轮上的链条，该链条的一端连接在该内门架总成的下部中间位置；
一前起升油缸，该前起升油缸固定在该内门架总成的中部，且该前起升油缸的伸缩轴朝上，该链轮安装于该前起升油缸的伸缩轴上端；
一货叉架总成，该货叉架总成的左右两侧分别设有一内滑轮；以及
外滑轮两两对应的卡在外滑槽内，内滑轮两两对应的卡在内滑槽内；
该链条的另一端连接在该货叉架总成的下侧中部。
本发明和现有技术相比所具有的优点是：操纵方便，结构简单。本发明的叉车两级全自由工作装置采用二个后起升油缸和一个前起升油缸作为起升的动力源，避免采用数量较多的液压缸，从而极大简化了结构，且使其操作时较为简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的实施例的立体示意图。
图中：
10、外门架总成，11、外滑槽；
20、内门架总成，21、外滑轮，22、内滑槽；
30、后起升油缸；
40、前缸链条总成，41、链轮，42、链条；
50、前起升油缸；
60、货叉架总成，61、内滑轮。
具体实施方式
实施例，见图1所示：叉车两级全自由工作装置，包括一外门架总成10、一内门架总成20、二个后起升油缸30、一前缸链条总成40、一前起升油缸50、一货叉架总成60。
具体的：
该外门架总成10的左右两侧分别设有一均呈竖向的外滑槽11。二个外滑槽11相互对称。
该内门架总成20的左右两侧分别设有一外滑轮21。该内门架总成20的左右两侧还分别设有一均呈竖向的内滑槽22。二个外滑轮21相互对称，二个内滑槽22相互对称。
后起升油缸30的两端分别支撑在该外门架总成10和内门架总成20上，且二个后起升油缸30左右对称分布。
该前缸链条总成40包括一链轮41以及中部套绕在该链轮41上的链条42。该链条42的一端连接在该内门架总成20的下部中间位置。此处所谓下部中间位置指的是左右方向上的中间位置。
该前起升油缸50固定在该内门架总成20的中部。此处所谓中部同样指的是左右方向上的中部。该前起升油缸50的伸缩轴朝上，该链轮41安装于该前起升油缸50的伸缩轴上端。
该货叉架总成60的左右两侧分别设有一内滑轮61，二个内滑轮61相互对称。
更具体的：
外滑轮21两两对应的卡在外滑槽11内，从而该内门架总成20相对于该外门架总成10能够上下移动。内滑轮61两两对应的卡在内滑槽22内，从而该货叉架总成60相对于该内门架总成20能够上下移动。
该链条42的另一端连接在该货叉架总成60的下侧中部。此处所谓中部同样指的是左右方向上的中部。
本发明的动作过程：该后起升油缸30的伸缩轴升起后，该内门架总成20能够同步于该后起升油缸30的伸缩轴进行上升；该前升降气缸50的伸缩轴升起后，该货叉架总成60会以该前起升油缸50的伸缩轴的上升速度两倍的速度上升。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。