伸缩式平衡支撑吊货转运车的制作方法

文档序号:15130400发布日期:2018-08-08 09:24

本实用新型属于物流运输搬运车辆技术领域,具体涉及一种伸缩式平衡支撑吊货转运车。



背景技术:

物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。随着网络购物、远距离沟通的加强等,人们之间物品的传递越来越频繁,物流业的发展越来越快,需要面对的问题也越老越多。例如现有叉车上不具有防止车辆倾翻的结构装置,当车辆在不平整路面上行驶时容易倾翻,降低了车辆货物和人员的安全性。另外,现有用于吊装和运输的搬运车辆,并不能与运输车辆靠太近,货物从搬运车辆向运输车辆转移,或者从运输车辆向搬运车辆转移到时候,需要大量人力参与转移,工作强度大,且容易摔坏货物。普通吊装和运输的搬运车辆无法实现延伸至运输车辆中心的功能。



技术实现要素:

针对现有用于装卸货物的搬运车辆存在无法将货物延伸至运输车辆中心的问题,以及通过机械臂或吊臂在延伸货物的时候会出现车辆中心偏移的问题,提供一种稳定性强且能够与运输车辆配合使用的搬运车。

本实用新型采用的技术方案:一种伸缩式平衡支撑吊货转运车,包括车架和行走轮,车架包括固定车架和活动车架,固定车架包括位于前后侧的立柱,在各立柱的上端和下端分别固定有水平的轨道,同时,在固定车架的上端和下端分别固定有水平的导向杆,上侧水平导向杆位于上侧水平轨道上侧,下侧水平导向杆位于下侧水平轨道的下侧;在所述上侧水平导向杆和下侧水平导向杆上分别套装有滑管,上滑管和下滑管分别与上轨道和下轨道之间设置有滑动导向机构;并且在上滑管的上侧固定有吊架及吊具,在下滑管的下侧安装行走轮。

所述滑动导向机构是在上滑管的下侧和下滑管的上侧分别设置有导向轮,同时在上轨道的上侧和下轨道的下侧设置有支撑轮,所述导向轮和支撑轮分别沿相应的轨道滑动。

在所述上滑管和下滑管之间固定有连接杆。在上滑管的上侧设置有上载物平台。在下轨道的上侧设置有下载物平台。

设置有用于固定所述固定车架和活动车架的锁具。

有益效果:本实用新型在进行货物搬运过程中,能够以固定车架为基础,将整个活动车架的上部和下部都分别延伸至运输车辆的上侧和下侧内部,从而在吊装或者运载货物时,能够防止搬运车的中心偏移而导致侧翻问题发生。由于活动车架的下端滑管直接安装行走轮,从而活动车架无论拉伸多远距离,都能够提供稳定支撑,确保搬运车的安全性。本实用新型能够吊装和搬运同时进行,满足多种使用需求。

附图说明

图1是本实用新型的折叠状态的侧面结构示意图。

图2是图1的展开状态示意图。

图中标号:1为立柱,2为轨道,3为导向杆,4为滑管,5为支撑滑轮,6为导向滑轮,7为吊架,8为吊架连杆,9为行走轮,10为吊具,11为下载物平台,12为上载物平台。

具体实施方式

实施例1:如图1所示的伸缩式平衡支撑吊货转运车,车架包括固定车架和活动车架两部分。在进行货物搬运过程中,能够以固定车架为基础,将整个活动车架的上部和下部都分别延伸至运输车辆的上侧和下侧内部,从而在吊装或者运载货物时,能够防止搬运车的中心偏移而导致侧翻问题发生。

固定车架:至少由前后左右侧四个立柱1支撑,在左侧前、后两立柱1的上端和下端分别固定有水平的轨道,在右侧前、后两立柱1的上端和下端分别固定有水平的轨道。可见,固定车架为左右对称结构。

同时,在固定车架的上端和下端分别固定有水平的导向杆,上侧水平导向杆位于上侧水平轨道上侧,下侧水平导向杆位于下侧水平轨道的下侧。

活动车架:包括上滑管和下滑管,以及吊架。在上侧水平导向杆和下侧水平导向杆上分别套装有该上滑管和下滑管,在上滑管和下滑管之间固定有连接杆,各连接杆尽量靠后分布,以提高活动车架的稳定性的同时,也便于活动车架能够嵌入运输车内部。

上滑管和下滑管分别与上轨道和下轨道之间设置有滑动导向机构。如图1中显示的滑动导向机构是在上滑管的下侧和下滑管的上侧分别设置有导向轮,同时在上轨道的上侧和下轨道的下侧设置有支撑轮,导向轮和支撑轮分别沿相应的轨道滑动。

设置有用于固定所述固定车架和活动车架的锁具。

在上滑管的上侧固定有吊架及吊具,在下滑管的下侧安装行走轮9。由于活动车架的下端滑管直接安装行走轮9,从而活动车架无论拉伸多远距离,都能够提供稳定支撑,确保搬运车的安全性。

在上滑管的上侧设置有上载物平台12。在下轨道的上侧设置有下载物平台11。能够吊装和搬运同时进行,满足多种使用需求。

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