本发明涉及运输船技术领域，具体涉及一种设置在运输船上的货物保护装置。
背景技术：
运输船运输贵重货物时，务必设置专用货物保护装置，以实现对货物的保护。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
本发明的目的在于提供一种结构简单，且能对货物实现保护的设置在运输船上的货物保护装置。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种设置在运输船上的货物保护装置，包括底座，所述底座的两侧设有导向柱，在所述导向柱之间设有两个相对设置的l型第一支架，在所述第一支架之间设有相互配合的第一压板，所述第一压板与所述底座之间通过第一弹簧实现连接，其特征在于，还包括挡板，所述挡板穿过预设在所述导向柱上的带有外螺纹的螺杆并与导向柱相互配合且通过螺母实现紧固连接，所述挡板的下端连接有两个相对设置的l型第二支架，在所述第二支架之间设有相互配合的第二压板，所述第二压板与所述挡板之间通过第二弹簧实现连接。
(三)有益效果
本发明结构简单，且能对货物实现保护。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种设置在运输船上的货物保护装置，包括底座1，所述底座的两侧设有导向柱2，在所述导向柱之间设有两个相对设置的l型第一支架3，在所述第一支架之间设有相互配合的第一压板4，所述第一压板与所述底座之间通过第一弹簧5实现连接，其特征在于，还包括挡板6，所述挡板穿过预设在所述导向柱上的带有外螺纹的螺杆7并与导向柱相互配合且通过螺母8实现紧固连接，所述挡板的下端连接有两个相对设置的l型第二支架9，在所述第二支架之间设有相互配合的第二压板10，所述第二压板与所述挡板之间通过第二弹簧11实现连接。
使用时，拧开螺母，拿掉挡板(第二压板与第二弹簧同时被拿掉)，将货物放置在第一压板上，并使货物12落在第一支架之间，然后盖上挡板(使货物落在第二支架之间)，然后拧紧螺母，即可。
由于螺杆的直径小于导向柱的直径，且挡板的开孔小于导向柱的直径但大于螺杆的直径，所以挡板与导向柱相互配合，并不会继续下降。
值得注意的是，货物的高度必须大于第一压板与第二压板的最小间距。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一限要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。