本发明涉及电梯设备技术领域，具体为一种橡塑胶制电梯减震降噪装置。
背景技术：
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15的刚性轨道运动的永久运输设备。电梯轿厢是电梯上必不可少的一种设备，电梯轿厢在下落的过程中需要使用到减震器，但是现有的电梯轿厢在下落的过程中与减震器接触时容易产生振动，从而产生噪音，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了电梯的实用性。目前电梯的减震降噪仅仅从底部减震器一个部位，效果较差，不能很好地打到减振降噪的效果。
所以，如何设计一种橡塑胶制电梯减震降噪装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种橡塑胶制电梯减震降噪装置，以解决上述背景技术中提出的电梯运行过程中减振降噪的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种橡塑胶制电梯减震降噪装置，包括电梯机体部分、侧壁减震降噪部分和底部减震降噪部分，电梯机体部分两侧设置有滑动轮，所述电梯机体部分底部设置底部弹簧，所述底部弹簧下方设置有接触底板，所述侧壁减震降噪部分位于电梯机体部分两侧，所述滑动轮侧边设置有滑道，所述滑道右侧设置有侧边弹簧，所述电梯机体部分下方为底部减震降噪部分，所述底部减震降噪部分设置有接触挡板，所述接触挡板下方设置有底座，所述底座中间设置有若干第一缓冲弹簧，所述底座下方设置有承重台，所述承重台为左右对称的两部分，所述承重台内部设置有自上而下的第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧以及第四缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧以及第四缓冲弹簧均与滑道通过螺丝固定连接。
进一步的，所述接触底板、接触灯板、底座以及承重台均采用优质的合成橡胶制作而成。
进一步的，所述侧边弹簧始终保持压缩状态。
进一步的，所述底座为上底面积大、下底面积小的台形结构。
进一步的，所述第二缓冲弹簧、第三缓冲弹簧以及第四缓冲弹簧长度逐渐增加。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种橡塑胶制电梯减震降噪装置，电梯机体部分设置有滑动轮，该种滑动轮侧边设置有连接侧边弹簧的滑道，侧边弹簧保证了滑动和滑道始终保持接触，在电梯运行过程中更加稳定，电梯机体部分底部设置有底部弹簧和接触底板，底部弹簧和接触底板配合其下方的底部减震降噪装置，充分利用弹簧和塑胶材料优秀的缓冲特质，有力地减少了电梯下降过程中的震动和噪音，达到了减震抗噪的目的，装置整体结构简单，多次利用弹簧和塑胶材料，便于使用和维护。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的底座结构示意图；
图中：1-侧壁减震降噪部分；2-滑动轮；3-滑道；4-电梯机体部分；5-底部弹簧；6-接触底板；7-侧边弹簧；8-底部减震降噪部分；9-第四缓冲弹簧；10-接触挡板；11-第一缓冲弹簧；12-承重台；13-底座；14-第二缓冲弹簧；15-第三缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种橡塑胶制电梯减震降噪装置，包括电梯机体部分4、侧壁减震降噪部分1和底部减震降噪部分8，电梯机体部分4两侧设置有滑动轮2，所述电梯机体部分4底部设置底部弹簧5，所述底部弹簧5下方设置有接触底板6，所述侧壁减震降噪部分1位于电梯机体部分4两侧，所述滑动轮2侧边设置有滑道3，所述滑道3右侧设置有侧边弹簧7，所述电梯机体部分4下方为底部减震降噪部分8，所述底部减震降噪部分8设置有接触挡板10，所述接触挡板10下方设置有底座13，所述底座13中间设置有若干第一缓冲弹簧11，所述底座13下方设置有承重台12，所述承重台12为左右对称的两部分，所述承重台12内部设置有自上而下的第二缓冲弹簧14、第三缓冲弹簧15以及第四缓冲弹簧9，所述第二缓冲弹簧14、第三缓冲弹簧15以及第四缓冲弹簧9均与滑道3通过螺丝固定连接。
进一步的，所述接触底板6、接触灯板10、底座13以及承重台12均采用优质的合成橡胶制作而成，橡胶材料弹性强，便于抗震减噪。
进一步的，所述侧边弹簧7始终保持压缩状态，侧边弹簧保证了滑动轮2和滑动3始终接触，增加了运行过程中的稳定性。
进一步的，所述底座13为上底面积大、下底面积小的台形结构，底座13与其下方承重台12相配合，加强了减震效果。
进一步的，所述第二缓冲弹簧14、第三缓冲弹簧15以及第四缓冲弹簧9长度逐渐增加，弹簧从横向的角度为承重台12提供了减震的弹力。
工作原理：首先，一种橡塑胶制电梯减震降噪装置，包括电梯机体部分4、侧壁减震降噪部分1和底部减震降噪部分8，电梯机体部分4两侧设置有滑动轮2，电梯机体部分4底部设置底部弹簧5，底部弹簧5下方设置有接触底板6，侧壁减震降噪部分1位于电梯机体部分4两侧，滑动轮2侧边设置有滑道3，滑道3右侧设置有侧边弹簧7，侧边弹簧7始终保持压缩状态，侧边弹簧保证了滑动轮2和滑动3始终接触，增加了运行过程中的稳定性，电梯机体部分4下方为底部减震降噪部分8，底部减震降噪部分8设置有接触挡板10，接触挡板10与其上方的接触底板6配合，完成了第一重减震，接触挡板10下方设置有底座13，底座13为上底面积大、下底面积小的台形结构，底座13与其下方承重台12相配合，加强了减震效果，底座13中间设置有若干第一缓冲弹簧11，承重台12为左右对称的两部分，承重台12内部设置有自上而下的第二缓冲弹簧14、第三缓冲弹簧15以及第四缓冲弹簧9，第二缓冲弹簧14、第三缓冲弹簧15以及第四缓冲弹簧9长度逐渐增加，弹簧从横向的角度为承重台12提供了减震的弹力。。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。