一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉的制作方法

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉。

背景技术：

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。集装箱在运输时为了保护其底部免受载物的直接压力，通常在其底部上铺设一层木质或铁制地板，这些地板在连接时需要靠地板钉进行防松动连接。

传统的地板钉在攻入集装箱地板时，由于钉帽外侧要受到锤击力，在锤击过程中钉帽会产生形变，影响正常使用，更为严重的是，如果在锤击过程中钉帽与钉杆脱离，那将直接导致集装箱与地板的连接松动。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉。

技术方案：为了达到上述发明目的，本发明具体是这样来完成的：一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉，包括钉帽及固定在钉帽上的钉杆，所述钉帽为接触层与连接层复合，连接层上设有固定块，所述钉杆固定于固定块上。

其中，所述固定块表面积小于连接层，所述连接层设置固定块的表面设有若干条加强筋。

其中，所述固定块固定于连接层中部，连接层两侧对应设有若干条加强筋。

其中，所述加强筋相互平行。

其中，所述加强筋与连接层的各条边呈斜角。

其中，所述连接层的表面积小于接触层，且连接层底面被接触层所包覆。

其中，所述接触层、连接层、固定块均为长方体结构。

其中，所述接触层厚度=连接层厚度＞固定块厚度。

其中，所述设置在连接层上的加强筋的高度低于设置在连接层上固定块的高度。

其中，所述钉杆为圆柱状，所述固定块的中心落在钉杆的中心线上。

本发明具体使用时，首先攻破集装箱地板，然后与集装箱上固定设置的螺母结构进行旋合。

有益效果：本发明与传统技术相比，具有以下优点：

（1）本发明提供的地板钉结构简单，使用方便，实际使用中，在0.5~0.7mpa气压下硬度hrc40的45#c型钢能以6秒以下的时间完成一个地板钉的作业；

（2）本发明对钉帽进行改进，将传统的圆形钉帽设计为方形，增大了钉帽的受力面积，减小了压强，提高了整个钉帽的使用寿命；同时，将钉帽设计为多层结构进一步起到对最表面钉帽受力的缓冲，进一步减少压强，提高钉帽的使用寿命；

（3）本发明通过将钉杆设计在钉帽的固定块上，有利于提高钉杆与钉帽的连接强度，保证在对地板攻入时钉杆不受损；

（4）本发明中钉帽上的加强筋能更好地加强连接层的强度，保证连接层对固定块、接触层的连接。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示的一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉，包括钉帽1及固定在钉帽1上的钉杆2，所述钉帽1为接触层101与连接层102复合，连接层102上设有固定块103，所述钉杆2固定于固定块103上；所述固定块103表面积小于连接层102，所述连接层102设置固定块103的表面设有若干条加强筋104；所述固定块103固定于连接层102中部，连接层102两侧对应设有若干条加强筋104；所述加强筋104相互平行且加强筋104与连接层102的各条边呈斜角；所述连接层102的表面积小于接触层101，且连接层102底面被接触层101所包覆，所述设置在连接层102上的加强筋104的高度低于设置在连接层102上固定块103的高度，所述钉杆2为圆柱状，所述固定块103的中心落在钉杆2的中心线上。

实施例2：

参考实施例1，所述接触层、连接层、固定块均为长方体结构，所述接触层厚度=连接层厚度＞固定块厚度。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高固定防松动与集装箱结合度高的地板钉，包括钉帽及固定在钉帽上的钉杆，所述钉帽为接触层与连接层复合，连接层上设有固定块，所述钉杆固定于固定块上。本发明对钉帽进行改进，将传统的圆形钉帽设计为方形，增大了钉帽的受力面积，减小了压强，提高了整个钉帽的使用寿命；同时，将钉帽设计为多层结构进一步起到对最表面钉帽受力的缓冲，进一步减少压强，提高钉帽的使用寿命。

技术研发人员：丁少明
受保护的技术使用者：宜兴市怡光环保机械有限公司
技术研发日：2018.08.13
技术公布日：2018.12.11