一种用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构的制作方法

本发明涉及升降平台技术领域，具体讲是一种用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构。

背景技术：

目前有一种可升降式螺旋溜槽升降机构，包括：固定圆筒体；固定螺旋槽，固定于所述固定圆筒体上；升降圆筒体，部分设置于所述固定圆筒体内；活动螺旋槽，设置于所述升降圆筒体上并随着所述升降圆筒体旋转和提升，其中所述固定螺旋槽位于所述活动螺旋槽之上；螺旋螺杆升降装置，同所述升降圆筒体机械连接，以驱动所述升降圆筒体在竖直方向上进行升降；以及螺旋旋转装置，同所述升降圆筒体机械连接，以驱动所述升降圆筒体在升降的同时发生旋转。本发明的可升降式螺旋溜槽升降机构应用于袋包装船机头部垂直螺旋溜槽输送通道的升降。以上这种结构的可升降式螺旋溜槽升降机构存在以下缺点：由于固定圆筒体和固定螺旋槽自身具有较高的高度且采用螺杆螺旋上下升降，在使用过程中无法伸缩，这就造成运输不方便，适用范围窄，拆装不方便，且在上升时有较高的上升初始位置，影响了使用范围。目前还有使用最多的升降平台，这样受结构限制，能上升的高度有局限性，且正常收缩状态，也具有较大的外形以及自带的油缸，造成携带非常困难。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，提供一种结构简单、上升高度范围广且上升时有较低的上升初始位置、拆装方便、适用范围广、运输方便、携带方便的用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构。

本发明的技术方案是，提供一种具有以下结构的用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构，包括为一条呈螺旋结构且具有弹性的水平带和呈一条卷簧结构且具有弹性的竖直带，所述水平带相邻两片贴合，所述竖直带径向卷缩，所述水平带位于竖直带的内部且水平带的顶部与竖直带最内侧的顶部设有啮合导向结构；所述水平带的外侧壁均设有均匀排列的若干凸起；所述竖直带上部设有贯穿内外壁的若干第一通孔，下部设有贯穿内外壁的若干第二通孔；所述水平带驱动竖直带上升时，水平带螺旋上升并带动竖直带螺旋上升，所述竖直带相邻的上带与下带重叠且位于上带的第二通孔与位于下带的第一通孔分别一一对齐，所述水平带上的从上到下的每一个凸起按顺序分别穿过对应位置的一组对齐的第二通孔和第一通孔；所述水平带反向驱动竖直带下降时，水平带螺旋下降并带动竖直带螺旋下降，所述竖直带邻的上带与下带分离，所述水平带上从下到上的每一个凸起按顺序分别远离对应位置的一组对齐的第二通孔和第一通孔。

采用以上结构后，本发明具有以下优点：通过正向转动水平带，使水平带上的每一个凸起按顺序分别穿过对应位置的一组对齐的第二通孔和第一通孔，水平带呈螺旋结构且具有弹性，从而不断螺旋上升并带动所述竖直带相邻的上带与下带重叠，经过不断的啮合最终形成具有一定刚度、强度的圆柱，从而可以实现使物体顶升、提拉、漂浮等，若放在海中通过长度改变可实现改变漂浮的重心和浮心等；而且未上升状态时，水平带呈螺旋状且上下片为贴合，所述竖直带径向卷缩，也就是两者的高度非常低，且上升时有较低的上升初始位置。而上升高度可以为水平带完全拉伸，能达到较高的高度，从而拆装方便、适用范围广、运输方便、携带方便。

附图说明

图1为本发明的用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构的立体结构示意图。

图2为本发明的竖直带平铺展开后结构示意图。

图3为本发明的水平带的俯视示意图。

图4为本发明的水平带的主视示意图。

图5为本发明的竖直带的俯视示意图。

图6为本发明的竖直带的主视示意图。

图中所示：

1、水平带，1.1、凸起，2、竖直带，2.1、第一通孔，2.2、第二通孔，2.3、上带，2.4、下带。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-6所示，本发明的用于升降装置的水平带与竖直带啮合结构，包括为一条呈螺旋结构且具有弹性的水平带1和呈一条卷簧结构且具有弹性的竖直带2，所述水平带1相邻两片贴合，所述竖直带2径向卷缩，所述水平带1位于竖直带2的内部且水平带1的顶部与竖直带2最内侧的顶部设有啮合导向结构；所述水平带1的外侧壁均设有均匀排列的若干凸起1.1；所述竖直带2上部设有贯穿内外壁的若干第一通孔2.1，下部设有贯穿内外壁的若干第二通孔2.2；所述水平带1驱动竖直带2上升时，水平带1螺旋上升并带动竖直带2螺旋上升，所述竖直带2相邻的上带2.3与下带2.4重叠且位于上带2.3的第二通孔2.2与位于下带2.4的第一通孔2.1分别一一对齐，所述水平带1上的从上到下的每一个凸起1.1按顺序分别穿过对应位置的一组对齐的第二通孔2.2和第一通孔2.1；从顶部的凸起1.1先开始啮合，再不断往下啮合。所述水平带1反向驱动竖直带2下降时，水平带1螺旋下降并带动竖直带2螺旋下降，所述竖直带2相邻的上带2.3与下带2.4分离，所述水平带1上的从下到上的每一个凸起1.1按顺序分别远离对应位置的一组对齐的第二通孔2.2和第一通孔2.1，刚好与上升相反，底部的凸起1.1竖直带2的第二通孔2.2和第一通孔2.1分离，再逐渐往上。

所述竖直带2相邻的上带2.3与下带2.4重叠是指，所述竖直带2的下带2.4的顶部位于上带2.3的底部外侧。

所述第一通孔2.1到竖直带2上部边缘的距离与第二通孔2.2到竖直带2下部边缘的距离相等。

所述水平带1在上升时外径由大变小，在下降时外径由小变大。

所述竖直带2上的上部的第一通孔2.1一侧侧边与对应的下部的第二通孔2.2同一侧侧边设有之间间距。

所述啮合导向结构为多对上下分布的轴承且该上下轴承之间形成水平带1螺旋上升或下降的通道。

所述水平带1与驱动机构连接并由驱动机构驱动转动

上升时，电机带动水平带1正转，水平带1的一端通过啮合导向结构的通道上升，同时顶端的凸起1.1依次嵌入到按顺序分别穿过对应位置的一组对齐的第二通孔2.2和第一通孔2.1内，也就是凸起1.1与第二通孔2.2和第一通孔2.1啮合，啮合后，所述竖直带2的下带2.4的顶部位于上带2.3的底部外侧，也就是通过若干个凸起1.1将竖直带2的下带2.4的顶部的上带2.3的底部采用刚性连接在一起，然后经过不断的啮合最终形成具有一定刚度、强度的圆柱，从而可以实现使物体顶升、提拉、漂浮。

下降时，电机带动水平带1反转，水平带1向下螺旋转动，同时水平带1底部的凸起1.1依次从第二通孔2.2和第一通孔2.1中分离，水平带1从下到下逐渐使相邻上片和下片贴合，而竖直带2则往内侧卷缩复位。

水平带和竖直带的厚度、材质是影响其承重及升降高度的关键，如水平带太厚则不容易拉伸需要的驱动力大，整理尺寸增加，太薄则承载力太小，不能满足使用要求；竖直带因要求具有一定弹性，需要材料具有较好的韧性，同时在满足使用要求的前提下进来薄。因此根据最终的承载大小、升降高度等通过计算才可确定各带的最佳材质及尺寸。

4.水平带的齿和竖直带的上带下孔及下带上孔之间啮合，当升高高度较高，啮合圈数较多时，加工的累积误差可能会导致齿与孔之间无法啮合。解决方法：a、水平带齿的齿形采用上边与下边成一定比例的梯形。b、齿的中间宽度与孔的长度之间成一定比例。c、齿的厚度与孔的宽度之间形成一定比例。d、加工竖直带时，每加工至一定数量的孔时进行误差校正，保证孔加工的累积误差不会影响与齿的啮合。